Laut New Zealand Classic Car Magazin „ Der perfekteste und schönste Pantera aller Zeiten“ !!

Im Februar 2014 widmete sich die renommierte Autozeitung New Zealand Classic eine mehrseitige Reportage über die Geschichte und perfekte Restaurierung dieses einmaligen De Tomaso Pantera. Der Wagen wurde 1995 von dem autoverrückten Chris Wilson aus Amerika importiert. Die Restaurationsarbeiten begannen 1996, so dass das Fahrzeug wieder fahrfähig war. Von der erfahrene Firma Matama Panelworks (https://panelworks.co.nz/), die bis heute erfolgreich tätig ist, wurde von 2011 bis 2014 von der blanken Rohkarosse ausgehend eine Komplettrestauration durchgeführt. Chris Wilson ließ es sich aber nicht nehmen, diese Arbeiten persönlich zu begleiten und zu kontrollieren. Bei dem Wiederaufbau wurden keine Kompromisse gemacht und keine Kosten gescheut. Neben der gesamten Technik wurde auch der Motor mit geschmiedeten Kolben, leichterer Kurbelwelle und Rennkipphebeln sowie speziellen Ventilen optimiert. Im November 2017 wurde das Fahrzeug an Mr. Brien nach England verkauft. Der jetzige deutsche Eigentümer hat das Fahrzeug seit dem 27.09.2018 im Besitz und hat damit erfolgreich an mehreren historischen Gleichmäßigkeitprüfungen teilgenommen. Dieses Fahrzeug ist die ideale Eintrittskarte für die exklusivsten Autoveranstaltungen auf der Welt.

-Im Kundenauftrag-
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According to New Zealand Classic Car Magazine “The most perfect and beautiful Pantera of all time”

In February 2014, the renowned car newspaper New Zealand Classic devoted a multi-page report to the history and perfect restoration of this unique De Tomaso Pantera. The car was imported from America in 1995 by car nut Chris Wilson. The restoration work began in 1996 so that the vehicle was drivable again. From 2011 to 2014, the experienced company Matama Panelworks (https://panelworks.co.nz/), which is still operating successfully today, carried out a complete restoration starting from the bare bodyshell. However, Chris Wilson did not miss the opportunity to personally accompany and supervise this work. No compromises were made and costs were spared during the reconstruction. In addition to the entire technology, the engine was also optimized with forged pistons, a lighter crankshaft and racing rocker arm valves. In November 2017 the vehicle was sold to Mr. Brien in England. The current German owner has owned the vehicle since September 27, 2028 and has therefore successfully taken part in several historical uniformity tests. This vehicle is the ideal ticket to the most exclusive car events in the world.

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