1939 Citroen Traction Avant

Cabriolet

Summary

  • Year of manufacture 
    1939
  • Car type 
    Convertible / Roadster
  • Lot number 
    34
  • Drive 
    LHD
  • Condition 
    Original Condition
  • Location
  • Exterior colour 
    Black

Description

1939 – Citroën 11 BL Cabriolet

Pas de carte grise

Châssis n° : 421015

- Fleuron de la production française
- Elégance du cabriolet à la française
- Modèle rare, estimation attractive

La Citroën Traction est une voiture mythique qui a révolutionné le monde de l’automobile. Elle fut produite de 1934 à 1957 et se déclina en plusieurs générations. Le modèle 11 BL commença à sortir des chaines de production en 1937 en version berline, coupé et cabriolet. Il se distinguait des séries précédentes par une carrosserie plus imposante, une direction à crémaillère, un moteur 11 CV, une nouvelle instrumentation de bord et une sellerie épurée. Le dessin du cabriolet est attribué à Jean Daninos, alors jeune ingénieur, qui deviendra plus tard le patron et créateur des Facel Vega. Pour répondre aux souhaits d’André Citroën, le cabriolet devait accueillir quatre places mais « devant les difficultés que présentaient l’allongement et le renforcement de la coque, nous avons dû renoncer », expliquera Daninos dans ses mémoires. A l’époque, il est également impératif de réutiliser un maximum de pièces de la berline pour limiter les coûts de production. Ce sera donc un roadster dont la partie avant reprend les éléments de la berline puis, passé le tablier, la poupe est creusée pour recevoir le spider destiné à accueillir deux jeunes enfants et justifier le fait que la voiture peut emporter quatre passagers. Les derniers modèles cabriolets seront fabriqués en 1939. Aucun autre exemplaire ne sera assemblé en usine après la Seconde Guerre mondiale. Tous modèles confondus, il demeurerait aujourd’hui encore en vie environ 450 cabriolets certifiés comme authentiques sur les 4 672 produits à l’époque, comptabilisés par le spécialiste Olivier de Serres, en y incluant les 200 fabriqués dans l’usine britannique de Slough et les 145 assemblés dans celle de Forest à Bruxelles.

L’exemplaire de la collection Anna Lisa est authentique comme en atteste son numéro de châssis ainsi que les documents en notre possession. Il se présente en excellent état après avoir bénéficié d’une restauration ancienne de belle facture. Dans son coloris blanc cassé surmonté de sa capote en toile grise et sa sellerie couleur fauve, ce cabriolet affiche une incroyable élégance qui rappelle qu’il s’agissait déjà à l’époque d’un modèle recherché.

Est. 50 000 – 70 000 €

1939 – Citroën 11 BL Cabriolet

No registration title

Chassis n°: 421015

- Flagship of one of France’s most emblematic motorcars
- Highly elegant cabriolet
- Rare model and attractive estimate

The Citroën Traction is a mythical car which revolutionized the world of the automobile. It was produced from 1934 to 1957 and came in several generations. The 11 BL model started to leave the production line in 1937 in sedan, coupe and cabriolet versions. It differed from the previous series by a larger body, a rack and pinion steering, an 11 HP engine, a new instrument panel and refined upholstery. The design of the cabriolet is attributed to Jean Daninos, then a young engineer, who will later become the boss and creator of the Facel Vega. To meet André Citroën's wishes, the cabriolet was to have four seats, but "given the difficulties of lengthening and reinforcing the hull, we had to give up", Daninos explains in his memoirs. At the time, it was also imperative to reuse a maximum of parts from the sedan to limit production costs. The roadster borrowed front end parts from the sedan and a stern was dug to receive the spider intended to accommodate two young children. This solution also helped to justify the fact that the car can carry four passengers. The last convertible models will be manufactured in 1939: no other model will be assembled after the Second World War. All models taken together, there would remain today approximately 450 convertibles certified as authentic out of the 4,672 produced at the time, as counted by the specialist Olivier de Serres, including the 200 manufactured in the British factory of Slough and the 145 assembled in that of Forest in Brussels.

The example in the Anna Lisa collection is authentic as evidenced by its chassis number and the documents in our possession. It is in excellent condition after having benefited from an old restoration of beautiful workmanship. In its off-white color, topped by its grey canvas hood and its tan upholstery, this cabriolet displays an incredible elegance that reminds us that it was already a sought-after model at the time.

Est. 50 000 – 70 000 €

Aguttes – Auction House in Paris
The Autumn Sale 2021 / 12th of December

Public Viewing:
Vendredi 10 décembre : 12h-18h
Samedi 11 décembre : 10h-18h
Dimanche 12 décembre : 10h-18h (appoitment only)

Contact: +33 1 47 45 93 01 / [email protected]

The Auction Sale:
Sunday 12 December: 15:00 PM

Aguttes
164 bis avenue Charles de Gaullle
92 200 Neuilly-sur-Seine

For more information:
Contact: +33 1 47 45 93 01 / +33 6 16 91 42 28 / [email protected]

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