1934 – Citroën Kégresse P17E
Châssis n° 159698

Vendue avec son attestion FFVE
Sold with a FFVE Certificate

Très bel exemplaire restauré intégralement !
A very fine example, fully restored!

- Le Brevet Kégresse fut présenté à André Citroën, qui reconnut immédiatement le potentiel de son invention et en acheta les droits, mettant sur pied la société Citroën-Kégresse-Hinstin pour la développer et la mettre en production. Ces autochenilles connurent un succès immédiat, trouvant leur emploi dans les fermes, les forêts et les applications militaire à travers toute l'Europe.
- Cette rapide acceptation était en grande partie due aux acrobaties filmées dans différentes publicités pour démontrer les remarquable aptitudes en hors-piste, l'une d'elle montrant une Citroën Kégresse qui tirait une maison roulante de 3,5 tonnes sur une dune de 106 m de haut. Toutefois, la plus significative était la traversée du Sahara au cours de l'hiver 1922/1923 par une expédition de cinq Citroën Kégresse B2, prouvant la viabilité du transport par route de l'Algérie à la France d'Afrique Équatorial. Les cinq petites voitures accomplirent le trajet de 3 000 miles (4 828 km) de Touggourt à Tombouctou en 21 jours, une petite fraction du temps que met une caravane de dromadaires. Puis, quelques années plus tard, l’incroyable Croisière Jaune.
- Cette Citroën Kégresse P17E fut issue d'un marché public passé avec le ministère français de la guerre en décembre 1933. Il s'agit donc d'un millésime 1934 ayant commencé sa vie dans les forces armées françaises.
- Restaurée en France avec le plus grand soin, son dossier est constitué de plusieurs factures d’un montant supérieur à 35 000 €.
- Présentée avec ses skis sur les roues avant, elle est absolument magnifique en plus de démarrer au quart de tour !

- The Kégresse patent was presented to André Citroën, who immediately recognised the potential of his invention and bought the rights to it, setting up the Citroën-Kégresse-Hinstin company to develop it and put it into production. These self-propelled vehicles were an immediate success, finding use on farms, in forests and in military applications across Europe.
- This rapid acceptance was largely due to the stunts filmed in various advertisements to demonstrate the remarkable off-road abilities, one of which showed a Citroën Kégresse pulling a 3.5 tonne rolling house over a 106 m high dune. However, the most significant was the crossing of the Sahara in the winter of 1922/1923 by an expedition of five Citroën Kégresse B2s, proving the viability of road transport from Algeria to Equatorial Africa. The five small cars completed the 3,000-mile (4,828 km) journey from Touggourt to Timbuktu in 21 days, a small fraction of the time taken by a camel caravan. Then, a few years later, the incredible Croisière Jaune.
- This Citroën Kégresse P17E was the result of a public contract awarded by the French Ministry of War in December 1933. It is therefore a 1934 model that began its life in the French armed forces.
- Restored in France with the utmost care, its file includes several invoices worth more than €35,000.
- Presented with its skis on the front wheels, it is not only absolutely magnificent, but also starts right up!
Est. 25 000 – 35 000 €

Ce véhicule sera vendu aux enchères lors de la vente d’automobiles et motos de collection, organisée par l’étude AGUTTES le dimanche 16 mars 2025 à l’Espace Champerret, 75017 Paris.
Le catalogue numérique est disponible sur notre site internet.

N’hésitez pas à nous contacter pour tout renseignement complémentaire.
[email protected]
06 68 36 26 22
01 47 45 93 01

This car will be sold by auction by AGUTTES Auction House, in Espace Champerret, Paris, France, on March the 16th, 2025.
The digital catalog is available on our website.

Please contact us for any further details.
[email protected]
+33 147 459 301
+ 33 668 362 622