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GSPECIAL PHASE 2
1977 // 2 078 km
Après 7 ans d’existence, la GS est restylée, ce qui est plus long que la moyenne des concurrents. Normal, les Citroën étant toujours en avance sur leur temps ! C’est donc en 1977 que quelques modifications esthétiques voient le jour, comme la calandre et la planche de bord revue. Un peu plus tard en 1979, une modification majeure voit aussi le jour, pour le client comme pour les ingénieurs : le hayon arrière ! Majeure car cela a imposé une refonte complète de la structure monocoque avec tout ce qui va avec de calcul, d’essai de torsion et de crash test. Cela lui redonnera 9 ans d’existence supplémentaire, aidés par de nombreuses séries spéciales, soit au total, entre phase 1 et phase 2, 16 ans ! Un record pour les concur-rents, une normalité pour Citroën, qui par son esprit d’innovation a découvert l’élixir de jeunesse ! 23 ans pour la Traction, 42 ans pour la 2CV, 20 pour la DS… quand les modèles concurrents tiennent péniblement 10 ans ! Le modèle des réserves Citroën est une GSpécial d’un orange très années 70.
Véhicule de présérie-usine : démarches administratives à effectuer auprès des services administratifs compétents.
2 000 - 4 000 € sans réserve