Version torpédo ludique
Restauration ancienne à reprendre
Modèle emblématique de la marque

Sans carte grise
Châssis n° 3242

Bien qu’elles se ressemblent, la B14 s’éloigne radicalement sur le plan technique de la famille des 10 HP. Présentée en 1926, le châssis et le moteur gagnent en souplesse, la boîte est renforcée et la suspension est revue pour améliorer la tenue de route. Quatre freins à tambours au pied, direction adoucie et réservoir de plus grande contenance complètent le tableau. Sans y paraitre, avec la B14 André Citroën assène un grand coup à sa concurrence avec une auto très compétitive sur le marché...

En seulement 10 ans, Citroën parvient enfin à dépasser ses concurrents Peugeot et Renault. Le Torpédo que nous vous présentons aujourd’hui fut vendu neuf à Séville en 1927. Restauré il y a de nombreuses années dans une élégante livrée jaune avec garde-boues noirs et jantes rouges, portant des plaques Madrilènes, il nécessitera quelques soins avant de retrouver la route.

Ce véhicule sera vendu aux enchères lors de la vente d’automobiles de collection, de sport et de prestige, organisée par l’étude AGUTTES en collaboration avec l’Aventure Peugeot, Citroën, DS le dimanche 19 septembre 2021 à Aulnay-Sous-Bois, au sein du Conservatoire Citroën.

Le catalogue numérique est disponible sur notre site internet.

N’hésitez pas à nous contacter pour toute information complémentaire.
06 68 36 26 22
01 47 45 93 01

This car will be sold by auction by AGUTTES Auction House, in Aulnay-sous-Bois, at the Conservatoire Citroën, France, on September the 19th, 2021.
The digital catalog is available by the following link
https://issuu.com/aguttes/docs/20210919_auto_peugeot_web?fr=sNGYyODQwNDk0MQ
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