🇬🇧 Information in English:

Transmission: 4 gears, Manual gearbox
Drive: Rear wheel drive
Torque: 515 Nm
Number of cylinders: 8
Engine capacity: 5.733 cc
Fuel tank: 76 litres
Acceleration (0-100 kph): 6,0 s
Manufacturer: Carrosso Classic & Sportscars Eekstraat 2 8375HN OLDEMARKT, NL 0625351515 http://www.carrosso.com [email protected]

- Electrically operated sliding roof
- Hard top
- Heating
- Radio

Chevrolet Corvette C3 Stingray Convertible LT-1 1972 - Custom Wide Body

- Rare 5.7-liter LT-1 V8 engine with approx. 360 hp
- Manual transmission
- Unique ‘Custom-made’ with rare polyester wide body kit from Daytona Greenwood
- Extensively overhauled with approx. €45,000 investment costs
- Original 1972 Owners Manual included
- Hardtop and soft top

HISTORY/DOCUMENTATION
This Chevrolet Corvette C3 was registered in the United States on September 15, 1972. In 2021, the car was sold from the Netherlands to Belgium. Here, the car underwent extensive technical and mechanical work by a specialist, for which many invoices are available, with a total value of approximately €45,000. Among other things, the engine was overhauled. See our extensive photo report for maintenance specifications. After the overhaul, the car has only driven approximately 1,000 km. The original 1972 Corvette Owner's Manual is included with the car! The car is custom made with a widened body using a polyester widebody kit, which, in combination with the color, gives the car a unique and very rugged look. Visually, the car could be further improved. The original color of this car is ‘War Bonnet Yellow’ (color code 989). Depending on taste, the car could also be restored to this original, beautiful, and sought-after yellow color. The 1972 model year (with chrome bumpers) is highly collectible.

EXTERIOR
A unique and striking appearance: this is mainly due to the wide body kit fitted to this Corvette, in combination with the turquoise color. These modifications were carried out in the United States. There is a hardtop in the same color. The car also has a white soft top. The body kit gives the car a completely different look from front to rear, accentuating the beautiful lines of the model. 1972 was the year of production in which the attractive chrome bumpers were used, which the car still has. The car also has a hardtop in the same color. The American Racing turbine wheels are spectacular and fitted with General Grabber HP tires with white lettering. The brake calipers are painted red.

INTERIOR
The interior is largely original and shows normal signs of wear. The trim code of the interior is 417, which stands for ‘Saddle Vinyl’. Naturally, the upholstery is finished with vinyl leather. The cool interior features large gauges for the driver that are deeply recessed into the dashboard. The center console has 5 additional gauges. Furthermore, the interior is relatively luxuriously equipped, including heating and a radio player. The interior also features the ingenious ‘Astro Ventilation’ system. This consists of ventilation openings at the front of the cabin and ventilation openings at the rear, just behind the rear window. This allows air to flow from the hood, through the cabin, and out of the cabin again via the ventilation openings at the rear.

TECHNICAL
Underneath this unique bodywork is a thoroughly refurbished car: from the chassis to the brakes, generous investments have been made. For detailed specifications, see our photo report. In addition, wheel bearings, brake calipers, shock absorbers (Bilstein), the fuel tank, and the clutch have been replaced. The brakes are equipped with ventilated brake discs. The engine has been completely overhauled, with the block removed from the car. Among Corvette enthusiasts, this is the holy grail of engines: the LT-1 ‘Small-block’ 5.7-liter ‘350 Turbo-Fire’ V8 engine. This engine was originally supplied for the Corvette C3 and is a technical masterpiece: a high-compression small-block with solid lifters, forged crankshaft, 4-bolt main block, aggressive camshaft, and free-breathing exhaust system. With approximately 360 hp, this engine delivers impressive performance and a characterful, raw V8 experience. The exhaust system with spaghetti manifold is custom-made by Inox and provides an unforgettable sound. This engine is coupled to a 4-speed manual transmission. A nice option that the Corvette has is power steering. Both the underside and the engine compartment look very good. This Corvette is therefore ready to drive for its next owner.

GENERAL
The Corvette Stingray from the early 1970s represents the absolute pinnacle of classic American sports cars. With its muscular lines, integrated fender flares, and iconic chrome bumpers (until 1972), this generation combines timeless design with uncompromising performance. Under the hood, Chevrolet offered an impressive range of engines, culminating in the legendary LT1. With an output of approximately 360 hp and race-inspired technology, the Stingray stood its ground against renowned European sports cars — but with an unmistakably American character. It was no surprise that Motor Trend achieved a quarter-mile time of 14.36 seconds in 1970.

🇩🇪 Informationen auf Deutsch:

Getriebe: 4 Gänge, Schaltgetriebe
Antrieb: Hinterradantrieb
Drehmoment: 515 Nm
Zylinderzahl: 8
Motorhubraum: 5.733 cc
Kraftstofftank: 76 Liter
Beschleunigung (0–100): 6,0 s
Polsterung: Leder
Hersteller: Carrosso Classic & Sportscars Eekstraat 2 8375HN OLDEMARKT, NL 0625351515 http://www.carrosso.com [email protected]

- Elektrisches Dachfenster
- Hardtop
- Heizung
- Radio

Chevrolet Corvette C3 Stingray Cabriolet LT-1 1972 – Daytona Greenwood Wide Body

– Seltener 5,7-Liter-LT-1-V8-Motor mit ca. 360 PS
– Schaltgetriebe
- Einzigartige Sonderanfertigung mit seltenem Polyester-Widebody-Kit von Daytona Greenwood
- Technisch umfassend überholt mit ca. 45.000 € Investitionskosten
- Original-Bedienungsanleitung von 1972 vorhanden
- Hardtop und Softtop

GESCHICHTE/DOKUMENTATION
Dieser Chevrolet Corvette C3 wurde am 15. September 1972 in den Vereinigten Staaten zugelassen. Im Jahr 2021 wurde das Auto von den Niederlanden nach Belgien verkauft. Hier wurde das Auto von einem Spezialisten einer sehr umfangreichen technischen und mechanischen Überholung unterzogen, wofür zahlreiche Rechnungen mit einem Gesamtwert von ca. 45.000 € vorliegen. Unter anderem wurde dabei der Motor überholt. Siehe unsere ausführliche Fotodokumentation für die Wartungsspezifikationen. Nach der Überholung hat das Auto nur ca. 1.000 km zurückgelegt. Das originale Corvette-Handbuch von 1972 liegt dem Auto bei! Das Auto ist eine Sonderanfertigung mit einer verbreiterten Karosserie mittels eines Polyester-Widebody-Kits, was dem Auto in Kombination mit der Farbe ein einzigartiges und sehr robustes Aussehen verleiht. Optisch kann das Auto noch weiter verbessert werden. Die Originalfarbe dieses Autos ist „War Bonnet Yellow” (Farbcode 989). Je nach Geschmack kann das Auto also auch in dieser originalen, wunderschönen und begehrten gelben Farbe wiederhergestellt werden. Das Baujahr 1972 (mit Chromstoßstangen) ist sehr sammelwürdig.

AUSSENAUSSTATTUNG
Ein einzigartiges und auffälliges Erscheinungsbild: Das liegt vor allem an dem breiten Bodykit, das an diesem Corvette angebracht wurde, in Kombination mit der türkisfarbenen Lackierung. Diese Modifikationen wurden noch in den Vereinigten Staaten vorgenommen. Es gibt ein Hardtop in derselben Farbe. Außerdem verfügt das Auto über ein weißes Softtop. Der Bodykit verleiht dem Auto von vorne bis hinten ein völlig anderes Aussehen, das die schönen Linien des Modells betont. 1972 war das Produktionsjahr, in dem die schönen Chromstoßstangen verwendet wurden, über die das Auto noch verfügt. Außerdem verfügt das Auto über ein Hardtop in derselben Farbe. Die Turbinenfelgen von „American Racing” sind spektakulär und mit „General Grabber HP”-Reifen mit weißen Aufdrucken ausgestattet. Die Bremssättel sind rot lackiert.

INTERIEUR
Das Interieur ist größtenteils original und weist normale Gebrauchsspuren auf. Der Trimcode des Interieurs lautet 417, was für „Saddle Vinyl” steht. Selbstverständlich ist die Verkleidung mit Vinyl-Leder bezogen. Das braune Interieur verfügt über große Anzeigen für den Fahrer, die tief in das Armaturenbrett eingelassen sind. Die Mittelkonsole verfügt über 5 zusätzliche Anzeigen. Darüber hinaus ist der Innenraum relativ luxuriös ausgestattet, unter anderem mit Heizung und einem Radio. Außerdem verfügt der Innenraum über die ausgeklügelte „Astro Ventilation”. Das bedeutet Lüftungsöffnungen an der Vorderseite der Kabine und Lüftungsöffnungen an der Rückseite, direkt hinter der Heckscheibe. Dadurch strömt die Luft aus der Motorhaube durch die Kabine und verlässt diese wieder über die Lüftungsöffnungen im hinteren Bereich.

TECHNISCH
Unter dieser einzigartigen Karosserie verbirgt sich ein gründlich überarbeitetes Auto: Vom Fahrgestell bis zur Bremsanlage wurde großzügig investiert. Ausführliche Spezifikationen finden Sie in unserer Fotoreportage. Darüber hinaus wurden unter anderem die Radlager, Bremssättel, Stoßdämpfer (Bilstein), der Benzintank und die Kupplung erneuert. Die Bremsen sind mit belüfteten Bremsscheiben ausgestattet. Der Motor wurde komplett überholt, wobei der Block aus dem Auto ausgebaut wurde. Unter Corvette-Liebhabern gilt dieser Motor als der Heilige Gral: der LT-1 „Small-Block” 5,7-Liter „350 Turbo-Fire” V8-Motor. Dieser Motor wurde ursprünglich für den Corvette C3 geliefert und ist eine technische Meisterleistung: ein hochverdichtender Small-Block mit soliden Stößeln, geschmiedeter Kurbelwelle, 4-Bolzen-Hauptblock, aggressiver Nockenwelle und frei atmendem Auspuffsystem. Mit ca. 360 PS sorgt dieser Motor für beeindruckende Leistung und ein charaktervolles, raues V8-Erlebnis. Der Kühler ist aus Aluminium gefertigt. Die Auspuffanlage mit Spaghetti-Krümmer wurde von Inox maßgefertigt und sorgt für einen unvergesslichen Sound. Dieser Motor ist mit einem...