1955 Cadillac Series 62 Eldorado Convertible Coupé
Chassis no. 556289130

Founded by Henry Leland and Robert Faulconer, the Cadillac Automobile Company of Detroit, Michigan completed its first car in October 1902, the firm's superior precision manufacturing technology soon establishing it as the foremost builder of quality cars in the USA. Cadillac was among the pioneers of the V8 engine and introduced the first synchromesh gearbox on its 1929 range. Always innovators in automobile technology, the company continues to produce cars recognised everywhere as symbols of wealth and prestige.
Styled like a contemporary jet fighter, the 1955 Cadillacs were little changed from '54 but featured a redesigned front grille, parking lights beneath the headlights and, of course, tail fins. General Motors' chief stylist Harley Earl had introduced fins on the 1948 Cadillacs, and the device would reach its zenith in 1959 before fading away.

All '55 Cadillacs came with a 331ci (5.4-litre) V8 engine, producing 250bhp (standard trim) and 270bhp (Eldorado) together with GM's excellent Hydra-Matic automatic transmission. Most expensive model in the Series 62 line-up, the '55 Eldorado Convertible featured its own unique rear body styling, with high, slender, pointed, shark-like tail fins and twin round taillights halfway up the fenders. Other Eldorado-only features were a ribbed chrome saddle moulding extending from the windshield to the rear window pillar along the belt-line, and twin hood ornaments. A customised interior, power brakes, power seats, power windows, radio, heater and whitewall tyres were all standard on the Eldorado. One of the most expensive models in the Cadillac range, only 8,150 were made out of a total production of 140,777 units for the 1955 model year. A landmark car, the '55 Eldorado Convertible is one of the most sought after of post-WW2 Cadillacs.
Long, low and elegant, this wonderful Series 62 Eldorado Convertible dates from the middle of Cadillac's spectacular 'fins' period. A classic Cadillac 'rag top' the car is described as in 'like new' condition. Its body (number '2425) is finished in the original colour of 'Copper Poly' (paint code '96', an original Eldorado colour unique to the model) with beige leather trim (trim code '95').
Originally a California car, this Eldorado was imported into the Netherlands in 1999 and restored there with considerable attention to detail. Finished in 2009, this extensive 'body off' restoration (engine, transmission, mechanicals, etc) is photographically documented (see file).

Boasting beautiful paintwork and excellent chrome, both outside and inside, this car is equipped with all the correct Eldorado options including Sabre Spoke wheels; the 331ci 270bhp engine with dual four-barrel carburettors; and glassfibre 'parade boots' for the convertible top and the rare Continental Kit. The vendor advises us that the Eldorado is in superb condition mechanically: the original engine is said to run well and the car to drive, shift, steer and brake as it should. It was recently fitted with new BF Goodrich Silvertown wide radial whitewall tyres.
In 2013 this Eldorado won the 'Best of Show' prize at the worldwide Cadillac GE Show. It is described by the vendor as in show condition and is certainly one of the best available worldwide. Offered with Dutch registration papers, this is truly a unique opportunity for the enthusiast/collector!

1955 Cadillac Series 62 Eldorado cabriolet
Châssis n° 556289130

• Emblématique modèle Cadillac
• Moteur d'origine
• Voiture Californienne
• « Best in Show » du Cadillac GE Show mondial en 2013
• Désirable kit continental

Fondée par Henry Leland et Robert Faulconer, la Cadillac Automobile Company de Detoit, dans le Michigan, construisit sa première automobile en octobre 1902, la qualité supérieure de ses techniques de construction la plaçant d'emblée au sommet de la hiérarchie des constructeurs américains de haut de gamme. Cadillac fut un pionnier du V8 et monta la première boîte de vitesses synchronisée sur sa gamme en 1929. Toujours innovant en matière de technique, Cadillac continue de produire des voitures reconnues partout comme des symboles de richesse et de prestige.

Dessinées comme les chasseurs à réaction de l'époque, les Cadillac de 1955 changeaient peu par rapport aux modèles 1954, mais arborait une calandre redessinée, des feux de position sous les phares et, bien sûr, des ailerons. Harley Earl, le directeur du style de la General Motors, avait introduit les ailerons pour la première fois sur les Cadillac de 1948 et cet élément allait atteindre son point culminant en 1959, avant de disparaître.
Toutes les Cadillac de 1955 étaient équipées du V8 de 5,4 litres développant 250 ch (en version de série) et 270 ch (sur l'Eldorado) et de l'excellente transmission automatique Hydra-Matic de la GM. Modèle le plus cher de la série 62, l'Eldorado cabriolet, était proposée de série avec son arrière spécifique, orné de hauts et élégants ailerons de requin pointus et de double feux arrière à mi-hauteur. Autre caractéristique propre à l'Eldorado, une moulure chromée à côtes qui s'étendait du pare-brise au montant de lunette arrière le long de la ligne de caisse et un double jonc chromé sur le capot. Un intérieur personnalisé, des freins assistés, des sièges et des vitres électriques, une radio, un chauffage et des pneus à flancs blancs étaient tous en série sur l'Eldorado. L'un des modèles les plus chers de la gamme Cadillac, seulement 8 150 furent construits sur une production totale de 140 777 unités au cours de l'année-modèle 1955.
Long, bas et élégant, ce cabriolet Eldorado série 62 date du milieu de la spectaculaire époque Cadillac des ailerons. Cabriolet Cadillac classique, la voiture est décrite dans un état « proche du neuf ». Sa carrosserie (numéro 2425) est dans sa couleur originelle « Copper Poly » (code peinture 96, une couleur originale spécifique à l'Eldorado) avec intérieur en cuir beige (code 95).

À l'origine Californienne, cette Eldorado a été importée en Hollande en 1999 et restaurée là-bas avec un soin méticuleux. Achevée en 2009, cette restauration (moteur, transmission, mécanique, etc) est documentée photographiquement (voir dossier).
Arborant une peinture magnifique et des chromes parfaits, tant à l'extérieur qu'à l'intérieur, cette voiture est équipée de toutes les options conformes à l'Eldorado y compris les roues à « rayons sabre », le moteur 331ci de 270 ch à deux carburateurs quatre corps, le cache-capote en fibre de verre et le rare Continental Kit. Le vendeur nous signale que l'Eldorado est en superbe état mécanique, le moteur d'origine est réputé tourner parfaitement et la voiture roule, change de vitesses, tourne et freine comme il se doit. Elle a récemment été dotée de pneus neufs BF Goodrich Silvertown radiaux à flancs blancs.
En 2013 cette Eldorado a remporté le « Best of Show » au concours mondial Cadillac GE Show. Elle est décrite par le vendeur comme en état concours et est certainement l'une des meilleures au monde. Vendue avec ses papiers d'immatriculation hollandaise c'est une opportunité unique pour le collectionneur passionné !