- German below -

- M , the most powerful letter in the world. –

In 1972 the "BMW Motorsport" department was opened. 30 people worked fulltime on the improvement of existing BMW's for the track. In 1978 the public was opened for the first time to what the -'people who suffer from the same as you and me'- wanted.

A classic wolf in sheep's clothing. The front spoiler, mirrors, its thicker wheels and modest spoiler gave a small touch of the veil. A 5.0 litre V8 with 400 Bavarian horses hiding behind them - compared to the modern ones... - nice BMW kidneys!

At the time, the BMW M-Performance department assembled the most advanced engine ever for a production car. As soon as the M5 wakes up, the adaptive rev counter catches the eye. As the horses warm up, the limiter disappears from 4,500 RPM to 7,000 RPM. Two totally different settings, changeable with a "Power button". There is also a button. The DSG, or party button. Not the fastest, straight through the corner, but the most fun!

Ours is the way you want it. Carbon black, 60 thousand kilometres and full dealer service. All documentation is with the M5. A youngtimer that's also very interesting from an investment point of view. Say for yourself, it's a fasterpiece! Will we see you soon?

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- M , der mächtigste Buchstabe der Welt. –

1972 wurde die Abteilung "BMW Motorsport" eröffnet. 30 Personen arbeiteten Vollzeit an der Verbesserung der bestehenden BMWs für die Rennstrecke. 1978 wurde die Öffentlichkeit zum ersten Mal für das geöffnet, was die - "Menschen, die unter dem Gleichen leiden wie Sie und ich"- wollten.

Ein klassischer Wolf im Schafspelz. Der Frontspoiler, die Spiegel, seine dickeren Räder und der bescheidene Spoiler gaben einen kleinen Hauch des Schleiers. Ein 5,0-Liter-V8, hinter dem sich 400 bayerische Pferde verstecken - im Vergleich zu den modernen... - Schöne BMW-Nieren!

Damals baute die BMW-Abteilung M-Performance den fortschrittlichsten Motor, der je für ein Serienfahrzeug gebaut wurde. Sobald die M5 aufwacht, fällt der adaptive Drehzahlmesser ins Auge. Während sich die Pferde aufwärmen, verschwindet der Limiter von 4.500 RPM auf 7.000 RPM. Zwei völlig unterschiedliche Einstellungen, die mit einem "Ein/Aus-Schalter" geändert werden können. Es gibt auch eine Schaltfläche. Der DSG- oder Party-Button. Nicht die schnellste, geradewegs durch die Kurve, aber die lustigste!

Unseres ist so, wie Sie es wollen. Ruß, 60 Tausend Kilometer und voller Händlerservice. Die gesamte Dokumentation liegt der M5 bei. Ein Youngtimer, der auch unter dem Gesichtspunkt der Investitionen sehr interessant ist. Sagen Sie selbst, es ist ein schnelleres Stück! Werden wir Sie bald sehen?