🇬🇧 Information in English:

Transmission: 4 gears, Manual gearbox
Model range: 1953 - 1961
Torque: 184 Nm
Number of cylinders: 1
Engine capacity: 295 cc
Empty weight: 360 kg
Top speed: 85 km/h
Number of owners: 3
Registration number: AR-93-32

BMW Isetta 300 1957, fully restored, Beautiful in the "eye" adjustable sunroof

- Fully restored bodywork
- Perfect chrome
- Rare BMW accessories
- Open folding roof

When the egg-shaped Isetta was unveiled to the motor press in Turin in November 1953, it was unlike anything that had preceded it and is now widely regarded as the best microcar of all time. A typical "bubble-car" now recognized around the world and loved by classic car collectors and microcar enthusiasts.
Very compact, with a length of only 230cm and a width of about 130cm. The egg-shaped "bubble-car" with panoramic windows and bulbous sliding windows was considered by BMW as a filler between their range of motorcycles and the luxury 501 models. When opening the single door, the instrument panel and steering column swing out with it which gives easy access to the single seat bench. The bench seat offers reasonable comfort for two occupants and a small child. For luggage, there is room behind the seat with space underneath for a spare tire. Heating and, among other things, the fabric sunroof could be ordered as options. In February 1956, the 300cc engine was introduced.

The BMW Isetta offered has been fully restored and has many wonderful "full option" BMW accessories as you rarely see them. The two tone color scheme of "Japanrot" and white gives the car a fresh look . The interior is complete, the white steering wheel features a very special chrome BMW horn ring, a white dashboard, chrome luggage rack and beautiful gray checkered cloth upholstery with leather accents. The 2-seater has the optional open folding roof and also a very special adjustable red plexi sunroof. All this gives the BMW Isetta a nice summer look. It is also, the white rims with new tires, the beautiful iconic chrome hubcaps, the chrome headlight trim, the exclusive Bumm exterior mirrors, chrome bumpers and the BMW fuel filler cap that complete the look.
The air-cooled, rear-mounted, 1 cylinder engine (295cc) has a Bing carburetor and has been completely overhauled along with the drivetrain. Furthermore, the Isetta is equipped with a new exhaust, 4-speed manual transmission and single-plate clutch. A nice special feature is the mounted trailer clutch.

This BMW Isetta was imported from Germany and registered on Dutch plates in 2015 and has always remained clean since then. The underside of the car is also pleasing to the eye and the whole thing is in sublime condition.
Manual present, along with a valuation report.

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🇩🇪 Informationen auf Deutsch:

Getriebe: 4 Gänge, Schaltgetriebe
Modellbereich: 1953 - 1961
Drehmoment: 184 Nm
Zylinderzahl: 1
Motorhubraum: 295 cc
Leergewicht: 360 kg
Höchstgeschwindigkeit: 85 km/h
Zahl der Eigentümer: 3
Kennzeichen: AR-93-32

BMW Isetta 300 1957, komplett restauriert, wunderschönes, verstellbares Schiebedach

- Vollständig restaurierte Karosserie
- Perfektes Chrom
- Seltenes BMW-Zubehör
- Faltbares Schiebedach

Als die eiförmige Isetta im November 1953 in Turin der Motorpresse vorgestellt wurde, war sie anders als alles, was zuvor da war, und gilt heute weithin als das beste Kleinstfahrzeug aller Zeiten. Ein typisches "Bubble Car", das heute in der ganzen Welt bekannt und bei Oldtimersammlern und Kleinstwagenliebhabern beliebt ist.
Sehr kompakt, mit einer Länge von nur 230 cm und einer Breite von etwa 130 cm. Das eiförmige "Bubble-Car" mit Panoramascheiben und bauchigen Schiebefenstern galt bei BMW als Lückenfüller zwischen der Motorradpalette und den Luxusmodellen des 501. Beim Öffnen der Einzeltür schwingen die Instrumententafel und die Lenksäule mit heraus, was den Zugang zur Einzelsitzbank erleichtert. Die Sitzbank bietet angemessenen Komfort für zwei Insassen und ein kleines Kind. Für das Gepäck gibt es hinter dem Sitz Platz, unter dem auch ein Reserverad Platz findet. Die Heizung und unter anderem das Stoffschiebedach konnten als Option bestellt werden. Im Februar 1956 wurde der 300-ccm-Motor eingeführt.

Die angebotene BMW Isetta wurde komplett restauriert und verfügt über viele schöne "full option" BMW-Zubehörteile, wie man sie nur selten antrifft. Die zweifarbige Farbgebung in Japanrot und Weiß verleiht dem Fahrzeug einen frischen Look. Die Innenausstattung ist komplett, das weiße Lenkrad ist mit einem ganz besonderen verchromten BMW-Hupenring versehen, ein weißes Armaturenbrett, ein verchromter Gepäckträger und eine schöne grau-karierte Stoffpolsterung mit Lederakzenten. Der 2-Sitzer verfügt über ein optionales offenes Faltdach und ein spezielles, verstellbares rotes Plexiglas-Schiebedach. All dies verleiht der BMW Isetta einen schönen Sommerlook. Die weißen Felgen mit neuen Reifen, die schönen, ikonischen Chrom-Radkappen, die verchromten Scheinwerferblenden, die exklusiven Bumm-Außenspiegel, die verchromten Stoßstangen und der BMW Tankdeckel vervollständigen den Look.
Der luftgekühlte, hinten montierte 1-Zylinder-Motor (295 cm³) hat einen Bing-Vergaser und wurde zusammen mit dem Antriebsstrang komplett überholt. Die Isetta hat auch einen neuen Auspuff, ein 4-Gang-Schaltgetriebe und eine Einscheibenkupplung. Eine weitere schöne Besonderheit ist die eingebaute Anhängerkupplung.

Diese BMW Isetta wurde 2015 aus Deutschland importiert und mit niederländischen Kennzeichen zugelassen und ist seither sauber geblieben. Auch die Unterseite des Wagens ist eine Augenweide und das Ganze ist in einem hervorragenden Zustand.
Handbuch vorhanden, zusammen mit einem Bewertungsbericht.

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