1996 BMW Alpina B12 5.7 Sports Saloon
Chassis no. WAPBC57L06RD30035

BMW Alpina B12 5.7 berline 1996
Châssis n° WAPBC57L06RD30035

Prenant pour base la 750i (E38) de BMW, cette Alpina B12 5.7 est animée par le V12 de 5 646 cm3 modifié développant 382 ch. C'est l'une des 202 produites. La voiture a été livrée neuve par le Garage Carlo Schmitz de Mersch, au Luxembourg à M. Back, un passionné d'Alpina, qui l'a toujours entretenue avec soin. M. Francis Schammo du Garage Schmitz nous a confirmé que M. Back était très méticuleux et que c'est lui qui avait décidé de changer l'avant de la voiture pour celui de la plus récente 750i. C'est donc le choix du propriétaire et pas la conséquence d'un accident.

La voiture a été utilisée jusqu'en 2004, avant d'être remisée et vendue à un particulier qui vivait entre le Luxembourg et le sud de la France. Le second propriétaire n'a pas beaucoup utilisé la voiture et en 2016, elle fut acquise par le vendeur. La voiture marche correctement mais devra être révisée (elle n'a pas été utilisée depuis 10 ans) et sa carrosserie demandera quelques menus travaux. Les papiers qui l'accompagnent comprennent le document d'homologation Alpina pour la France, une copie du document d'immatriculation originale, divers papiers historiques et tous ses manuels d'instruction et son carnet d'entretien, ce dernier tamponné à 131 000 km par le Garage Schmitz (le compteur affiche actuellement 158 745 km).

1996 BMW Alpina B12 5.7 Sports Saloon
Chassis no. WAPBC57L06RD30035

Based on BMW's 7-Series 750i (E38), this Alpina B12 5.7 is powered by a modified 5,646cc V12 engine producing 382bhp. It is one of only 202 produced. The car was delivered new by Garage Carlo Schmitz in Mersch, Luxembourg to a Mr Back, an Alpina enthusiast, who ensured that it was well maintained. Mr Francis Schammo from Garage Schmitz has confirmed that Mr Back was meticulous and that it was he that decided to change the car's front end to that of the later, face-lifted 750i. This was the owner's preference and was not done because of an accident.

The car was used until 2004 before being stored and sold to a gentleman who lived between Luxembourg and the south of France. The second owner did not use the car very much, and in 2016 it was sold to the current vendor. The car runs correctly but needs to be serviced (it has not been used for 10 years) while the bodywork requires some minor remedial works. Accompanying paperwork includes an Alpina homologation document for France; copy of the original registration document; various historical documents; and all instruction manuals and the service book, the latter last stamped at 131,000km by Garage Schmitz (the current odometer reading is 158,745km).