1991 - BMW 730i E32

Châssis WBAGA71090DA76893
Carte grise française

Deuxième main, 28 226 km certifié, option toit ouvrant et cuir
Berline luxueuse taillée pour les voyages au long court en famille
Célèbre six en ligne M30 associé à la boîte mécanique

La Série 7 de seconde génération, dite E32, entre en scène au salon de Paris 1986, avec tout d’abord le choix de deux 6-cylindres à 12 soupapes. Sa ligne fut signée par Claus Luthe et l’italien Ercole Spada, qui officia auparavant chez Zagato. À sa présentation, on admet que la série 7 est une auto de très grande classe. Sous le capot, en entrée de gamme on retrouve le fameux bloc M30 né avec les BMW 2500 et 2800. Ici il affiche une cylindrée de 2 986 cm3 de 197 ch pour la 730i. La puissance du moteur redescend à 188 ch au millésime 1990, avec l’adoption du catalyseur.

Du cuir, du bois précieux et un mélodieux six-cylindres revêtu d’une robe de cinq mètres de long, voilà comment on peut résumer la Série 7 de chez BMW. La 730i première du nom dispose du six-cylindres inaugural (la phase 2 à compter de 1992 passait au V8) et fait preuve à l’usage d’une légèreté du train avant, un compromis fort intéressant entre souplesse et nervosité, confort et efficacité. Si elle peut paraître presque incongrue à bord d’un tel vaisseau, la boîte manuelle offre un maniement agréable. L’étagement long, s’il tempère les relances sur les deux derniers rapports, permet de cruiser dans le silence. À l’usage, jamais elle ne parait sous motorisée. En dépit de ses plus d’une tonne cinq et 4,91 m de long, la Série 7 E32 jouit d’un comportement habile et sain.

De couleur Sterlingsilber Metallic, ce modèle vendu neuf par BMW Horizon rue de la Tombe Issoire dans le 14e arrondissement de Paris présente les deux options incontournables : sellerie cuir et toit ouvrant électrique. Elle montre les traces d’un voile de peinture ancien, n’est pas bosselée mais présente quelques traces d’un usage citadin. Pour preuve le couple Versaillais qui l’avait achetée neuve s’en servait principalement pour aller faire les courses en centre-ville, d’où un kilométrage aussi bas, quasi unique pour une auto de cette trempe. Accompagnée de son livret de service, plusieurs factures et jeux de clefs, il se dégage de cette voiture un sentiment de nostalgie tant elle se démarque de modèles similaires actuellement sur le marché. Souvent très kilométrées, voir fatiguées, cette 730i se démarque avec seulement 28 226 km au compteur et un état quasi irréprochable.

8 000 € / 14 000 €

1991 - BMW 730i E32

Chassis WBAGA71090DA76893
French registration title

Second hand, 28 226 km certified, sunroof and leather option
Luxurious sedan for long distance family trips
Famous M30 inline six combined with manual transmission

The second-generation 7 Series, known as the E32, entered the scene at the 1986 Paris Motor Show, starting with the choice of two 12-valve 6-cylinders. Its design was signed by Claus Luthe and the Italian Ercole Spada, who previously worked for Zagato. When presented, the general public and journalists alike considered the 7 Series is a very elegant car. Under the hood, the famous M30 engine, born with the BMW 2500 and 2800, is found in the entry-level segment, with a displacement of 2,986 cm3 and 197 hp for the 730i. The power of the engine goes down to 188 hp in the 1990 vintage, with the adoption of the catalyst.

Leather, precious woods and a melodious six-cylinder dressed in a five-meter long dress, that's how we can summarize the BMW 7 Series. The first 730i has the inaugural six-cylinder engine (before switching to a V8 with the phase 2) and shows a lightness of the front axle, a very interesting compromise between flexibility and nervousness, comfort and efficiency. Although it may seem almost incongruous on board such a vessel, the manual gearbox offers a pleasant handling. The long gear ratio tempers acceleration in the last two gears but allows you to cruise in silence. In use, it never feels underpowered. Despite weighing in at over 1.5 tons and being 4.91 meters long, the 7-Series E32 has a deft and sound handling.

In Sterlingsilber Metallic color, this model sold new by BMW Horizon on Rue de la Tombe Issoire in the 14th arrondissement of Paris features two must-have options: leather upholstery and an electric sunroof. It shows the traces of an old paint veil, is not dented but shows some traces of a city use. As a proof, the Versailles couple who bought it new used it mainly to go shopping in the city center, hence the low mileage, almost unique for a car of this type. Accompanied by its service booklet, several invoices and sets of keys, this car gives off a feeling of nostalgia as it stands out from similar models currently on the market. Often with high mileage, even tired, this 730i stands out with only 28,226 km on the odometer and an almost flawless condition.

8 000 € / 14 000 €

Aguttes – Auction House in Paris
The Autumn Sale 2021 / 12th of December

Public Viewing:
Vendredi 10 décembre : 12h-18h
Samedi 11 décembre : 10h-18h
Dimanche 12 décembre : 10h-18h (appoitment only)

Contact: +33 1 47 45 93 01 / [email protected]

The Auction Sale:
Sunday 12 December: 15:00 PM

Aguttes
164 bis avenue Charles de Gaullle
92 200 Neuilly-sur-Seine

For more information:
Contact: +33 1 47 45 93 01 / +33 6 16 91 42 28 / [email protected]

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