1962 – BMW 2600 L

Châssis n° 57323

Titre de circulation luxembourgeois

Luxembourg registration title

Véhicule vendu sans Contrôle Technique

Sold without Contrôle Technique

« Premier moteur V8 allemand d’après-guerre »

"First post-war German V8 engine"

- En 1954, BMW présente au salon de Genève la 502 qui est équipée du premier moteur V8 allemand d’après-guerre ; conçue sur la base de la 501, la 502 se veut plus luxueuse et avec ses 165 km/h en vitesse de pointe elle est la plus rapide des berlines allemandes
- En 1958, la gamme évolue, ainsi la 501 devient la 2600 et la 502 devient la 2600 Luxus ; en 1962 la 2600 L voit sa puissance augmenter à 110 ch. Notre exemplaire entre dans la collection de M.E. il y a de nombreuses années, avant d’être préparée afin de participer à des rallyes historiques, dont le 2000 Mile Trial en 2000
- Sa carrosserie se trouve dans un état satisfaisant, repeinte il y a de nombreuses années, ont notera des défauts par endroits et quelques traces de corrosion, témoins de son utilisation en rallye historique
- En vue de sa participation à diverses compétitions, elle a reçu deux sièges baquets en skaï, un tripmaster, une lampe ou encore un extincteur, le reste est entièrement d’origine et se trouve dans son jus ; on notera la présence d’un toit ouvrant ou encore de deux roues de secours munies de chaînes
- Cette auto n’ayant pas roulé ces dernières années une simple remise en route de la mécanique sera à prévoir

- In 1954, BMW presented the 502 at the Geneva Motor Show, which was equipped with the first post-war German V8 engine; based on the 501, the 502 was intended to be more luxurious. With its top speed of 165 km/h, it was the fastest German sedan!
- In 1958, the range evolved, so the 501 became the 2600 and the 502 became the 2600 Luxus, and in 1962, the 2600 L saw its power increased to 110 hp; our example entered M.E.'s collection many years ago. Before being prepared to participate in historic rallies: it will notably participate in the 2000 Mile Trial in 2000
- Its bodywork is in satisfactory condition, repainted many years ago, we will note defects in places and some traces of corrosion, evidence of its use in historic rallies
- In view of its participation in various competitions, it has received two skai bucket seats, a tripmaster, a lamp and a fire extinguisher, the rest is entirely original and show a nice patina; we will note the presence of a sunroof and two spare wheels with chains
- As this car has not been driven in recent years, a simple restart of the mechanics will be required

Est. 15 000 – 20 000 €

Ce véhicule sera vendu aux enchères lors de la vente d’automobiles de collection, organisée par l’étude AGUTTES le samedi 5 octobre 2024 à Bruxelles.

Le catalogue numérique est disponible sur notre site internet.

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This car will be sold by auction by AGUTTES Auction House, in Bruxelles, Belgium, on October 5th, 2024.
The digital catalog is available on our website.

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