Der Benz-Motorwagen Velo (kurz Benz Velo genannt) war das erste in der Serie produzierte Auto. Diese Version des von Carl Benz präsentierten Motorwagens wurde von 1894 bis 1901 gebaut.

Ab 1896 wurden Benz-Automobile zunächst von Henry Hewetson und Walter Arnold (später Hewetson's Ltd.) direkt von der Mannheimer Fabrik nach Großbritannien importiert, wobei Hewetson's die exklusive britische Benz-Vertretung besaß. Eine weitere Importroute nach Großbritannien wurde bald eingerichtet als Oscar Seyd Anfang 1897 die International Motor Car Company of Kilburn, London gründete, um die Benz-Autos zu verkaufen.

Bei dem hier präsentierten Fahrzeug handelt es sich um einen Benz von 1899, wie er ursprünglich von der International Motor Car Company verkauft wurde.

Benz nannte dieses Modell einen Velo, einen 1894 eingeführten Kleinwagen. Wenn dieser mit einem vollständig gepolsterten Sitz ausgestattet war, wurde er zum "Comfortable". International bezeichnete dasselbe Modell als "Dogcart" und benutzte den damals bekannten Namen für ein Pferdefuhrwerk mit einer Box unter den Sitzen, in der Terrier reisten - in diesem Fall befinden sich Motor und Getriebe in der Box.

Der Wagen wurde kurz nach dem Krieg gefunden und in Sussex von F. E. Davis restauriert, der 1953 beim London Brighton Run erstmals antrat. Im Juli 1953 wurde er vom Veteran Car Club of Great Britain auf das Jahr 1899 datiert da er die für dieses Jahr gültige Spezifikation besaß, einschließlich des 1898 eingeführten "Crypto"-Extra-Langsamfahrgetriebes. Auch die Motornummer (#1995) passte zu anderen Exemplaren, die aus dem Jahr 1899 stammen.

Im darauffolgenden Jahr (1954) wurde er von einem M. MacKay aus Hertfordshire erworben, der den Wagen bis 1981 auf den meisten Brighton Runs einsetzte.

In Vor einigen Jahren wurde der Wagen von der Firma Hill & Vaughn, unter der Leitung von Phil Hill, einer umfassenden Restaurierung unterzogen. Der Wagen zeigt sich in einem makellosem Zustand und wird mit einer sehr schön aufbereiteten Dokumentation geliefert, die alte britische Fahrtenbücher und Unterlagen des Veteran Car Club of Great Britain enthält.

The Benz-Motorwagen Velo (Benz Velo) was the first serial production car. This version of the motor car presented by Carl Benz was built between 1894 and 1901.

Benz motorcars were imported into Britain from 1896 onwards initially by Henry Hewetson and Walter Arnold (later Hewetson?s Ltd) direct from the Mannheim factory and Hewetson?s had the exclusive UK Benz agency. However, another import route into Britain was soon established when early in 1897 Oscar Seyd founded the International Motor Car Company of Kilburn, London.

This car is an 1899 Benz, as originally sold by the International Motor Car Company.

Benz called this model a Velo, a small car introduced in 1894, and when fitted with a fully upholstered seat it became the ?Comfortable?. International referred to the same model as a ?dogcart?, using the then familiar name for a horse drawn vehicle with a box beneath the seats in which terriers travelled - in this case the engine and transmission is in the box.

The car was found soon after the War and restored in Sussex by F E Davis who first ran in the 1953 London Brighton Run. In July 1953 it was dated 1899 by the Veteran Car Club of Great Britain and it has the specification current for that year, including the ?Crypto? extra low-speed gear that was introduced durin 1898, whilst engine numer (#1995) fits with others known to be of 1899 manufacture.

The following year (1954) it was acquired by a M. Mac Kay of Hertfordshirewho used the car on most Brighton Runs until 1981. It was subsequently sold into the most recent ownership 1984. In recent years the car has been the subject of a major restoration by Hill & Vaughn, the well known company run by Phil Hill in California. It is presented in immaculate condition and comes complete with a lovely file of history including old British log books and documentation from the Veteran Car Club of Great Britain.

LHD