• Year of manufacture 
    12/1930
  • Mileage 
    4 001 mi / 6 439 km
  • Car type 
    Convertible / Roadster
  • Chassis number 
    HM 2857
  • Engine number 
    HM 2855
  • Drive 
    RHD
  • Condition 
    Original Condition
  • Exterior brand colour 
    British Racing Green
  • Interior colour 
    Black
  • Interior type 
    Leather
  • Number of doors 
    2
  • Number of seats 
    2
  • Location
    Germany
  • Exterior colour 
    Green
  • Gearbox 
    Manual
  • Performance 
    180 PS / 133 kW / 178 BHP
  • Drivetrain 
    2wd
  • Fuel type 
    Petrol

Description

(English description below)

Unser Bentley 6 ½ Speed Six ist einer von nur 24 Stück, welche mit dem damals längsten Radstand von 12‘ 8 ½“ (3,87 m) gebaut wurden. Er verließ dabei am 30.12.1930 als eines der letzten Fahrzeuge die Montagehallen von Bentley Motors Ltd. Der originale Aufbau war ein „Gurney Nuttin Weyman Saloon“. Er wurde an Mr Neil McNeil verkauft, der ihn bis 1939 besessen hat. Die weiteren Fahrzeughalter finden sich sauber dokumentiert in den Unterlagen wieder.

Ab dem Sommer 1948 erfolgte der Umbau auf das sportlichere 11‘ Chassis (Kürzung um ca. 50 cm). Dies entspricht dem Radstand der Le-Mans-Siegerautos von 1929 und 1930. Hierbei erfolgte auch der Umbau auf den jetzigen Sports Tourer Aufbau. Der Motor erhielt außerdem spezielle Leichtbau-Kolben und eine aus
Bronze gefertigte Steuerkette. Die serienmäßigen 21 Zoll Felgen wurden durch 19 Zoll ersetzt und das Fahrzeug dadurch tiefer gelegt. Der Umbau dauerte bis ca. 1968, aus dieser Zeit gibt es ein Foto des damaligen Besitzers Dr. C. C. Evans, als er eine Fahrzeugausstellung mit dem fast fertigen Bentley besuchte.

Selbst nach nun 90 Jahren springt er zuverlässig an und nimmt einen sofort in seinen Bann. Dank der geringen Stückzahl, seiner Einzigartigkeit und des hohen Wertsteigerungspotenzials ist er aber auch ein Highlight einer jeden Sammlung.

-----------------------------------------------------
Sonderausstattung und Besonderheiten
-----------------------------------------------------
• Matching Numbers (Motor, Getriebe, Lenkung, Karosse)
• Umbau auf sportlicheres 11‘ Chassis zwischen 1948 und 1968
• Einer der letzten ausgelieferten Speed Six
• Tadelloser Zustand, fahrbereit

------------------------------------------
Unterlagen und Dokumentation
------------------------------------------
• FIA Historic Vehicle Identity Form (11 Seiten)
• Historische Aufnahmen des Fahrzeugs
• Begutachtung des Bentley Drivers Club
• Bericht des ehemaligen Besitzers Dr. C. C. Evans
• Originales „Scheckheft“ von 1930 bis 1939
• Gutachten von Dr. Clare Hay

____________________________________________

-----------------------------------------------
Description of the exhibited vehicle
-----------------------------------------------
Our Bentley 6 ½ Speed Six is one of only 24 units built with the longest wheelbase of 12‘ 8 ½“ (3.87m). He left the assembly halls of Bentley Motors Ltd. on 30.12.1930 as one of the last vehicles, the original body was a “Gurney Nuttin Weyman Saloon“. It was sold to Mr. Neil McNeil, who owned it until 1939. The following vehicle owners can all be found in the documents.

From the summer of 1948 onwards, the conversion to the sportier 11‘ chassis took place (shortening by approx. 50 cm). This corresponds to the wheelbase of the Le Mans winning cars of 1929 and 1930. The conversion to the current Sports Tourer body was also carried out. In addition to that the engine received special lightweight pistons and a bronze timing chain. The standard 21-inch rims were replaced by 19-inch rims, thus lowering the vehicle. The conversion took until approx. 1968, from this time there is a photo of the owner Dr. C. C. Evans, when he visited a car show with the almost finished Bentley.

Even after 90 years, it starts reliably and immediately fascinates you. But thanks to the small number of units produced, its uniqueness and the high potential for value enhancement, it is also a highlight of any collection.

--------------------------------------------
Optional equipment and features
--------------------------------------------
• Matching Numbers (Engine, Gearbox, Steering, Body)
• Conversion to Le Mans style 11‘ chassis (1948 - 1968)
• One of the last delivered Speed Six
• Good condition, ready to drive

---------------------
Documentation
---------------------
• FIA Historic Vehicle Identity Form (11 pages)
• Historical photos of the vehicle
• Report of the Bentley Drivers Club
• Report of the former owner Dr. C. C. Evans who made the conversion
• Original “Chequebook“ from 1930 until 1939
• Report of Dr. Clare Hay