1956 - Bentley S-Type Continental Sports Saloon « Fastback »
Coachwork by H. J. Mulliner
Chassis no. BC5LBG
Titre de circulation Suisse
Voiture en importation temporaire (mettre le signe)

- Commandée neuve par la maison de Haute-Couture Carven à Paris
- L’une des 26 S-Type Continental Sport Saloon en conduite à gauche carrossées par H. J. Mulliner
- Historique et documentation par l’usine importante, restauration ancienne de grande qualité
- Nombreuses options et améliorations commandées à l’usine
- Propriété du chanteur Florent Pagny dans les années 1990

La voiture proposée ici, numéro de châssis " BC5LBG ", est l'une des 26 S-Type Continental Sport Saloon en conduite à gauche carrossées par H J Mulliner. Comme le confirme l’important dossier qui l’accompagne, cette voiture a été commandée neuve via la Franco Britannic Automobiles par la SCARP, plus connue sous le nom des Parfums Carven, maison de Haute-Couture domiciliée au 36, rue Beaujon dans le 8e arrondissement de Paris, et aujourd’hui encore au Rond-Point des Champs Elysées. Selon les fiches de production de l’usine jointes au dossier, la garantie fut émise le 18 avril 1956 et la voiture livrée par avion au Touquet le 15 mai pour être remise au chauffeur de Madame Carven trois jours plus tard dans la capitale. Selon les notes manuscrites de l’atelier, nous savons que la voiture possède toujours sa teinte d’origine, le superbe Shell Grey, avec une sellerie en cuir fauve (tan leather VM846), tandis que les caractéristiques spéciales comprenaient un compteur de vitesse en kilomètres, des phares Marchal, un interrupteur au pied pour les longues portées, une radio, un store sur la lunette arrière, l’ouverture des custodes et des sièges arrière aussi large que possible !
Selon les anciennes cartes grises en notre possession, en mars 1996 la voiture est toujours immatriculée à Paris (0342 FA 75) avant de rejoindre la collection personnelle du chanteur français Florent Pagny le 18 juin 1999. La voiture sera alors immatriculée dans les Yvelines et changera d’immatriculation (869 BFM 78). Amateur éclairé, tant ses choix se porteront sur des voitures rares et intéressantes, Florent Pagny la conservera jusqu’au 18 décembre 2000, date à laquelle il confiera une partie de sa collection aux enchères. La vente se tient au Palais des Congrès de Paris, et c’est à cette occasion que le propriétaire actuel s’en portera acquéreur pour la somme de 1 107 640 Francs. Pour l’anecdote, des échanges de courriers entre son nouveau propriétaire et Florent Pagny nous apprennent que l’acquéreur avait manqué d’acheter la voiture trois mois avant que la star française n’en devienne propriétaire.
Le dossier historique complet qui accompagne cette Bentley contient des factures d'entretien, de réparations et de maintenance datant des années 2000 à ce jour, ce qui témoigne d'une approche sans frais de son entretien au fil des ans chez Garage Classics à Genève. Esthétiquement, on ne peut que constater la qualité de sa restauration ancienne. La peinture est parfaitement tendue et la qualité des alignements est irréprochable. Si bien sûr quelques éclats dûs à son usage sur route sont à signaler, la qualité de la restauration effectuée est à souligner. L’habitacle est à l’image du reste du véhicule, les cuirs sont délicieusement patinés, souples et les sièges confortables à souhait. Les boiseries sont impeccables avec un vernis n’ayant pas bougé. Moquette, contre-porte et ciel de toit sont à l’avenant tout comme l’instrumentation au tableau de bord est parfaitement opérationnelle. Equipée d’un coupe batterie et d’un maintient de charge, le moteur démarre à la première sollicitation. Le passage des vitesses se fait sans le moindre à-coup et le moteur confère à l’ensemble un confort de conduite inégalé pour l’époque et toujours très actuel. A noter que la voiture est vendue avec une housse sur mesure, son cric et une pompe de gonflage d’origine ainsi que sa lampe de poche d’origine fixée sur la cloison moteur.
Seulement 218 carrosseries H.J. Mulliner furent produites sur les S1 Continental et seulement 26 en conduite à gauche d’origine. Cet exemplaire, livré neuf en France et ayant été entre les mains de l’une des plus belles maisons de Haute-Couture française est une opportunité rare. Une voiture d’une grande élégance, doté d’un raffinement sûr et d’un plaisir de conduite invitant au voyage.

- Ordered new by Carven Haute-Couture in Paris
- One of 26 left-hand-drive S-Type Continental Sport Saloons bodied by H J Mulliner
- Extensive factory history and documentation, high-quality old restoration
- Numerous factory-ordered options and upgrades.
- Owned by the french singer Florent Pagny in the 1990s
The car offered here, chassis number "BC5LBG", is one of 26 left-hand-drive S-Type Continental Sport Saloons bodied by H J Mulliner. As confirmed by the extensive accompanying file, this car was ordered new via Franco Britannic Automobiles from SCARP, better known as Parfums Carven, the Haute-Couture house domiciled at 36 rue Beaujon in the 8th arrondissement and still today at Rond-Point des Champs Elysées. According to the factory production records attached to the file, the guarantee was issued on April 18, 1956, and the car was flown to Le Touquet on May 15, to be handed over to Madame Carven's chauffeur three days later in the capital. From the workshop's handwritten notes, we know that the car still has its original shade, the superb Shell Grey with tan leather upholstery (tan leather VM846), while special features included a speedometer in kilometers, Marchal headlights, a foot switch for long ranges, a radio, a blind on the rear window, opening quarter windows and rear seats as wide as possible!
According to the old registration documents in our possession, in March 1996 the car was still registered in Paris (0342 FA 75), before joining the personal collection of French singer Florent Pagny on June 18, 1999. The car was then registered in Yvelines and changed its registration (869 BFM 78). An enlightened enthusiast, with a penchant for rare and interesting cars, he kept the car until December 18, 2000, when he put part of his collection up for auction. The sale took place at the Palais des Congrès in Paris, and it was on this occasion that the current owner purchased the car for the sum of 1,107,640 francs. Anecdotally, correspondence between the new owner and Florent Pagny revealed that the latter had failed to purchase the car three months before the French star became its owner.
The accompanying comprehensive history file contains service, repair and maintenance invoices dating from the 2000s to the present day, testifying to a no-cost approach to its upkeep over the years at Garage Classics in Geneva. Aesthetically, the quality of its antique restoration is unmistakable. The paintwork is perfectly taut and the quality of the alignments impeccable. Of course, there are a few chips from road use, but the quality of the restoration is outstanding. The interior is just like the rest of the vehicle, with deliciously distressed, supple leathers and comfortable seats. The woodwork is impeccable, with a varnish that has not budged. Carpeting, door jambs and headlining are all to match, as is the fully operational dashboard instrumentation. Equipped with a battery cut-off switch and charge maintainer, the engine starts at the first request. Shifting gears is seamless, and the engine lends a driving comfort that was unrivalled for its time, and is still very much in vogue today. The car is sold with a custom-made cover, its original jack and inflation pump, and its original flashlight attached to the engine bulkhead.
Only 218 H.J. Mulliner bodies were produced on S1 Continentals, and only 26 were built with the original left-hand drive. This model, delivered new in France and having been in the hands of one of France's finest Haute-Couture houses, is a rare opportunity. A car of great elegance, with a sure refinement and a driving pleasure inviting to travel.

Est. 250 000 – 350 000 €

Ce véhicule sera vendu aux enchères lors de la vente d’automobiles et motos de collection, organisée par l’étude AGUTTES le dimanche 26 novembre 2023 à l’Espace Champerret, 75017 Paris.
Le catalogue numérique est disponible sur notre site internet.

N’hésitez pas à nous contacter pour tout renseignement complémentaire.
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01 47 45 93 01

This car will be sold by auction by AGUTTES Auction House, in Espace Champerret, Paris, France, on November the 26th, 2023.
The digital catalog is available on our website.

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