1995 Aston Martin Vantage V600 Coupé
Chassis no. SCFDAM2S2SBL70153

1995 Aston Martin Vantage V600 Coupé
Châssis n° SCFDAM2S2SBL70153
• Séduisante version 600 ch
• Propriété de son vendeur depuis 2008
• Issue d'une importante collection privée du Moyen-Orient
• Nécessite une remise en état

"Sauvage", c'est le qualificatif plus d'une fois utilisé au lancement de la Vantage en 1993 pour décrire l'Aston Martin la plus rapide jamais produite, mais comme elle ne disposait pas de moins de 558 chevaux pour propulser ses deux tonnes, ce terme était somme toute bienveillant.
A l'issue de près de vingt années de production, la mise à jour des Aston V8 pour les années 1990 avait donné naissance à la Virage. Parfaite grande routière rapide, celle-ci laissait de la place au sommet de la gamme pour une voiture de sport extrême, la Vantage. Les deux modèles semblaient similaires mais partageaient en fait peu de panneaux de carrosserie et, en dessous, le châssis de la Vantage avait subi une profonde reconception imposée par une forte augmentation des performances. Celle-ci résultait de la suralimentation du V8 de 5 340 cm3 d'Aston au moyen de deux compresseurs Eaton entraînés mécaniquement, solution préférée aux turbos pour de meilleurs temps de réponse à l'accélération. Indépendamment d'une incroyable puissance de 558 chevaux, déjà remarquable, ce moteur disposait d'un monstrueux couple de 748 N.m à 4 000 tr/min, un chiffre qui faisait paraître les 612 N.m du V10 de la Chrysler Viper bien chétifs. Lors d'un essai effectué par le magazine Autocar, une Vantage de mise au point abattit le 0 à 100 km/h en 4,6 secondes, un temps à ridiculiser une Ferrari 512TR, et atteignit les 160 km/h seulement 5,5 secondes plus tard. Le kilomètre départ arrêté fut parcouru en 23,1 secondes, alors que le tachymètre s'approchait des 240 km/h ; et même s'il ne fut alors pas possible de mesurer une véritable vitesse de pointe, la voiture était réputée pour avoir déjà atteint 307 km/h lors d'essais effectués en France.

Ceux qui souhaitaient encore plus de performances pouvaient avoir recours au pack d'amélioration 'V600' développé par Works Service et proposé pour la première fois en 1998 ; il portait la puissance à quelque 600 ch et comprenait aussi des suspensions, des freins, des roues, etc. surdimensionnés. De nombreux propriétaires bénéficièrent de cette possibilité en faisant équiper leur voiture du V600 par l'usine.

D'après le Car Record Card qui l'accompagne, cette Vantage a quitté l'usine avec la couleur "Rolls-Royce Royal Blue" et un intérieur "Parchment" et passepoilé en bleu foncé. Le document qui l'accompagne indique une destination allemande et une note signale que la voiture a été exportée à des fins personnelles via Stratstone en décembre 1996. Il indique également que la voiture avait une transmission manuelle, et on ne sait pas quand la transmission automatique actuelle a été montée. Cette Vantage V600 affiche un total de 9 315 kilomètres au compteur et a été achetée par notre vendeur à ibn Mansi Auto de Jeddah, en Arabie Saoudite, en août 2003. Une copie de la facture d'achat, décrivant la voiture comme "Full Option", est conservée dans le dossier. Depuis son acquisition, l'Aston a été conservée en exposition statique au sein de la vaste collection privée du vendeur au Moyen-Orient ; une remise en service sera nécessaire avant qu'elle ne reprenne la route.

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