2007 Aston Martin Vanquish S Ultimate Edition 1 of 50 Built Coupé
Chassis no. SCFAC24317B502558

An entirely new Aston Martin for the 21st Century, the V12-engined Vanquish coupé debuted at the Geneva Auto Show in March 2001. Styled by Ian Callum, the man responsible for the DB7, the Vanquish employed chassis-construction techniques more advanced than those of any contemporary road car, thus enabling the chassis engineers to develop suspension combining excellent handling and roadholding with unrivalled ride quality.

First seen in the DB7 V12, the 5.9-litre, 48-valve engine developed 460bhp. The six-speed gearbox was controlled by F1-style paddles and could be operated in either of two modes: fully manual or computer-controlled automatic, with a 'sport' setting available on both. The inventory of standard equipment included almost everything the connoisseur could wish for.

Offered here is an example of the revamped Vanquish S that superseded the original version in 2004. Chief upgrade concerned the engine, which now produced 514bhp, an output good enough to make the Vanquish S a 200mph car. The previously optional Sports Dynamic Pack of enhanced steering, suspension and brakes came as standard with the Vanquish S.
In 2007 Aston Martin marked the end of the original Vanquish's production run with the Vanquish S Ultimate Edition, the last 50 cars boasting 'Ultimate Black' exterior colour, an upgraded interior and personalised sill plaques. Vanquish S production had amounted to 1,086 cars when the model was withdrawn in 2007.

This Vanquish S Ultimate was purchased new by the current vendor from the Austrian Aston Martin dealer Karner & Grossegger Automobile in July 2007. Finished in the model's characteristic Ultimate Black livery with all Obsidian Black interior, this example also features the optional silver brake callipers, 2+2 seating, cup holder and fire extinguisher, bringing the final purchase price up to €247,555. Since acquisition the Vanquish has formed part of the vendor's extensive private collection in the Middle East where it has been kept in dry storage. Recommissioning will be required before the car returns to the road. Accompanying documentation consists of copies of the 2007 sales invoice and manufacturer's Certificate of Conformity.
Please note that this vehicle is not offered with any original registration documents, bidders should satisfy themselves as to registration requirements in their own jurisdiction. Please contact the department for further information

Please note that if this vehicle is to be imported into Switzerland, Swiss Customs charges (Duty, Car Tax and VAT) will apply at roughly 12.5% of the Purchase Price. Included in this is the Swiss Duty which is calculated on the weight of the vehicle and shall be CHF 15 per 100 kg. Also included is Swiss Car Tax at 4% and this is calculated on the total Purchase Price (Hammer + Buyers Premium). Swiss VAT will then be applicable on the aggregated amount of the Hammer Price, Buyer's Premium, Swiss Duty and Swiss Car Tax at a rate of 7.7%. Please note that customs rates to other countries shall vary. This vehicle will not be available for immediate collection after the sale and will only be released on completion of customs clearance. If you have any questions regarding customs clearance, please contact the Bonhams Motorcar Department or our recommended shippers.

Un des 50 exemplaires produits, un seul propriétaire depuis l'origine
Aston Martin Vanquish S Coupé Ultimate Edition 1 of 50 Built 2007
Châssis n° SCFAC24317B502558

• Achetée neuve en Autriche
• Prix facturé à la livraison £247 555
• Provenant d'une importante collection privée
• Conservée au sec depuis son acquisition
• Nécessite une révision générale

Toute nouvelle Aston Martin pour le XXIe siècle, le coupé Vanquish V12 est dévoilé au Salon de Genève en mars 2001. Dessinée par Ian Callum, déjà responsible de la DB7, la Vanquish bénéficie de techniques de fabrication de châssis plus modernes que celles utilisées pour les autres voitures de route contemporaines en permettant aux ingénieurs châssis de développer des suspensions offrant une comportement dynamique et une tenue de route excellents alliés à un niveau de confort exceptionnel.

Vu pour la première fois dans la DB7 V12 le moteur à 48 soupapes de 5, 9 litres développe 460 ch . La boîte à six rapports commandée par des palettes façon F1 peut être gérée selon deux modes au choix : totalement manuelle ou automatique contrôlée numériquement , un mode « sport » étant disponible dans les deux cas. La liste des équipements standards comprend tout ce que le connaisseur peut souhaiter.

L'exemplaire offert ici est une Vanquish S révisée qui remplace la version originale en 2004. L'amélioration principale concerne le moteur porté à 514 ch, une puissance suffisante pour positionner la Vanquish S dans la classe des « 320 km/h ». L'option Sports Dynamic Pack comprenant une direction, des suspensions et des freins améliorés est standard sur la Vanquish S.

En 2007, Aston Martin sanctionne la fin de la production de la Vanquish originale en offrant la Vanquish S Ultimante Edition, les 50 dernières voitures recevant une finition extérieure « Ultimate Black », un intérieur plus raffiné et des plaques de seuil personnalisées. La production de la Vannquish s'élève à 1 086 unités jusqu'à l'arrêt de la production en 2007.

Cette Vanquish S Ultimate a été acquise neuve par le vendeur auprès de l'agent autrichien d'Aston Martin Kamer & Grossegger Automobile en juillet 2007. Peinte en Ultimate Black avec intérieur Obsidian Black, cet exemplaire est doté des étriers de frein argent, des sièges 2 + 2, de porte-gobelet et de l'extincteur optionnels qui portent le prix à £247 555. Depuis son acquisition, la Vanquish fait partie d'une importante collection du Moyen-Orient où elle a été conservée au sec. Une révision générale est donc conseillée avant toute réutilisation sur la route. La documentation jointe comprend des copies de la facture d'achat de 2007 et du certificat de conformité du constructeur.

Prière de noter que cette voiture est proposée sans aucun document d'immatriculation et que les enchérisseurs devront effectuer eux-mêmes les démarches nécessaires. Tous renseignements peuvent être obtenus auprès du département automobile de Bonhams.

Veuillez noter que si ce véhicule doit être importé en Suisse, des frais de douane suisses (droits, taxe automobile et TVA) s'appliqueront, correspondant à environ 12,5% du prix d'achat. Cela comprend les droits de douane suisses qui sont calculés sur le poids du véhicule et s'élèvent à CHF 15 par tranche de 100 kg. La taxe automobile suisse de 4% est également incluse, calculée sur le prix d'achat total (prix d'adjudication + prime acheteur). La TVA suisse s'appliquera ensuite sur le montant total comprenant le prix d'adjudication, la prime acheteur, les droits de douane suisses et la taxe automobile suisse, au taux de 7,7%. Veuillez noter que les tarifs douaniers pour d'autres pays peuvent varier. Ce véhicule ne sera pas disponible immédiatement après la vente et ne sera remis qu'après l'achèvement des formalités douanières. Si vous avez des questions concernant le dédouanement, veuillez contacter le département voitures de collection de Bonhams ou nos transporteurs recommandés.

CHF 80 000 – 110 000
Sans réserve