2003 Aston Martin DB7 Vantage Volante Anniversary Edition Convertible
Chassis no. SCFAB42383K404297

Introduced at the Geneva Salon in March 1999, the DB7 Vantage was no mere high-performance version of the existing six-cylinder DB7 but an exciting new model powered by a state-of-the-art, all-alloy V12 engine, the first of this configuration to power a production Aston Martin. This 6-litre, quad-cam, 48-valve unit produced 420bhp and 400lb/ft of torque while meeting all current and projected emissions regulations, while there was a choice of two alternative transmissions: a new six-speed manual or ZF five-speed automatic with manually selectable ratios (Touchtronic). A top speed of 185mph was claimed for the Vantage coupé, 165mph for the Vantage Volante convertible.

To accommodate the new engine/transmission package, the existing DB7 bodyshell was re-engineered, acquiring a new frontal structure and an enlarged transmission tunnel. The result was a torsionally stiffer structure that exceeded all contemporary crash test requirements. Both front and rear suspension arrangements were developed specifically for this new model, incorporating revised linkages and special Bilstein shock absorbers. The 18" diameter wheels too were unique to the Vantage, which also featured cross-drilled and ventilated Brembo brakes and Teves electronic four-channel ABS.

The Vantage's introduction was the culmination of two years intensive development and testing that included hundreds of thousands of miles covered in climatic conditions ranging from arctic to desert, as well as continuous 30-day accelerated durability tests at MIRA. Notwithstanding all the DB7 Vantage's high tech attributes, its makers had not lost sight of customer expectations of what constituted an Aston Martin. Thus the Vantage's hand crafted interior featured traditional Connolly hide upholstery, and could be trimmed and equipped to an individual buyer's personal requirements. All the usual luxury appurtenances came as standard while clients could choose from an extensive list of options that included satellite navigation, fitted luggage and parking sensors.
This left-hand drive, automatic transmission DB7 Vantage Volante is one of only 55 Anniversary Edition cars, all finished in Slate Blue, built to celebrate the end of the model's production. The car was sold (it is believed new) to the current vendor on February 2005 by Aston Martin Antwerp. Factory-installed options included the following:

Caspian Blue/Arctic interior
Heated front screen
Satellite navigation
Premium audio system
Wind deflector
Leather hood cover
Powerfold mirrors
Brake callipers in grey
Parchment dials and clock
Colour keyed steering wheel

Currently displaying a total of only 18,323 kilometres on the odometer, the car is offered with a Belgian registration document and copies of the original purchase invoice and manufacturer's Certificate of Conformity. A rare opportunity to acquire an example of what was once the ultimate soft-top Aston Martin for a fraction of the original €147,620 as-delivered price.

18 323 kilomètres d'origine
2003 Aston Martin DB7 Vantage Volante Anniversary Edition cabriolet
Châssis n° SCFAB42383K404297

• Une des 55 Edition anniversaire volant à gauche produite
• Moteur V12 6 litres
• Transmission Touchtronic
• Environ 18 323 kilomètres d'origine

Présentée au Salon de Genève en mars 1999, la DB7 Vantage n'était pas simplement une version haute performance de la six cylindres DB7 mais un excitant nouveau modèle propulsé par un moteur V12 tout alliage du dernier cri, premier de ce type à animer une Aston Martin de série. Ce 6 litres à quatre arbres à cames et 48 soupapes développait 420 ch et 400 lb/ft de couple tout en respectant toutes les normes environnementales en vigueur et à venir, avec le choix entre deux types de transmissions : une boîte manuelle à six rapports ou une boîte automatique ZF à cinq rapports avec sélection manuelle des rapports (Touchtronic). Une vitesse de 185 mph (298 km/h) était revendiquée pour le coupé Vantage et 165 mph (266 km/h) pour le cabriolet Vantage Volante.

Pour accueillir le nouvel ensemble moteur/transmission, la coque de la DB7 a été remaniée pour recevoir une structure avant et un tunnel de transmission agrandi. Il en résultait une structure plus rigide en torsion qui dépassait tous les requis des crash tests à l'époque. Des suspensions avant et arrière spécifiques avait été mises au point pour ce nouveau modèle, avec des ancrages révisés et des amortisseurs Bilstein spéciaux. Les roues de 18 pouces étaient également spécifiques à la Vantage qui recevait aussi des freins perforés et ventilés Brembo et un ABS électronique Teves quatre canaux.
L'avènement de la Vantage était l'aboutissement de deux années de mise au point intensive et d'essais sur des centaines de milliers de miles couverts dans des conditions climatiques allant de l'arctique au désert, ainsi que 30 jours d'affilée d'accélération sur la piste du MIRA. Sans négliger les attributs de haute technologie de la DB7 Vantage, ses concepteurs n'avaient pas oublier les attentes des clients en ce qui constituait l'esprit Aston Martin. L'intérieur fait main de la Vantage recevait la traditionnelle sellerie en cuir Connolly et pouvait être garnie et équipée selon les requêtes individuelles de chaque acheteur. Tous les accessoires de luxe étaient montés en série et les clients pouvaient encore piocher dans une liste complète d'options qui comprenaient la navigation par satellite, des bagages spécifiques et des capteurs de parking.

Cette DB7 Vantage Volante à transmission automatique est l'une des 55 Anniversary Edition, toutes bleu Slate, construites pour célébrer la fin de production du modèle de série. La voiture fut vendue (lorsqu'elle était neuve, pense-t-on) au vendeur en février 2005 par Aston Martin Anvers. Les options d'usine comprennent :

Intérieur bleu Caspienne/Arctique
Pare-brise chauffant
Navigation par satellite
Système audio Premium
Déflecteur anti-remous
Couvre-tonneau en cuir
Rétroviseurs électriques
Étriers de freins gris
Compteurs et pendule à fond parchemin
Volant de couleur assorti

Avec seulement 18 323 kilomètres au compteur, la voiture est vendue avec ses papiers d'immatriculation belge et des copies de la facture d'achat et du certificat de conformité du constructeur originaux. Une rare opportunité d'acquérir un exemplaire de ce qui fut le cabriolet Aston Martin suprême pour une fraction de son prix original de 147 620 €.