• Year of manufacture 
    1938
  • Mileage 
    25 510 km / 15 852 mi
  • Car type 
    Convertible / Roadster
  • Drive 
    RHD
  • Condition 
    Used
  • Exterior brand colour 
    burgunder
  • Interior colour 
    Red
  • Interior brand colour 
    burgunder
  • Interior type 
    Leather
  • Number of doors 
    2
  • Number of seats 
    2
  • Location
    Germany
  • Exterior colour 
    Red
  • Gearbox 
    Manual
  • Performance 
    106 PS / 78 kW / 105 BHP
  • Drivetrain 
    2wd
  • Fuel type 
    Petrol

Description

Einer von 34 Cross & Ellis Tourern

Eines der am originalsten erhaltenen Exemplare

Wohlbekannt im Alvis Owners Club

Von Auslieferung bis 1995 blieb der Wagen in England, wobei er von 1967 bis 1995 in der gleichen Hand war.

Ein altes Registration Book aus England liegt uns vor

Durch den langjährigen englischen Vorbesitz ist der Wagen im Alvis Owners Club gut bekannt und nahm in der Vergangenheit an unzähligen Club Treffen teil.

Im Jahr 1995 wurde er durch das Auktionshaus Christie´s nach Deutschland versteigert und verblieb auch hierzulande knapp 30 Jahre in der gleichen Hand.

1999 wurde der Motor mit Neuteilen revidiert und die Innenausstattung erneuert. Weitere Arbeiten wie die Überarbeitung des Holzaufbaus wurden 2005 durchgeführt. Außerdem wurde der Motor 2013 komplett überholt.

--------------------------------------------------------------------------

One of 34 Cross & Ellis Tourers

One of the most original surviving examples

Well known in the Alvis Owners Club

The car remained in England from delivery until 1995, being in the same

hands from 1967 to 1995.

An old registration book from England is available.

Due to the many years of English ownership the car is well known in the

Alvis Owners Club and took part in countless club meetings in the past.

In 1995 the car was auctioned by Christies to Germany and remained in the same hands for almost 30 years.

In 1999, the engine was overhauled with new parts and the

interior was renewed. Further work, such as the overhaul of the

wooden superstructure was carried out in 2005. The engine was also completely overhauled in 2013.