4.3l

Kompressor

1A gearbeitet

Der Alvis Silver Eagle war eine PKW- Modellreihe, die Alvis zunächst von 1930 bis 1931 als Nachfolger des Modells 14/75 und sodann von 1934- 1936 fertigte.

Allen Fahrzeugen gemeinsam war der Sechszylinder-Reihenmotor mit hängenden Ventilen sowie die beiden Starrachsen, die an Längsblattfedern aufgehängt waren. Alle Modelle waren als Tourenwagen, Roadster, Limousine oder als Cabriolet erhältlich.

Unser Wagen wurde am 31.07.1936 von einem Mr. Raymond Whitfield in England erstmalig zugelassen. Eine Kopie des Ersten Fahrzeugbriefs liegt uns vor. Mr. Whitfield behielt den Alvis bis in die 70er Jahre!

In den letzten Jahren wurde der Wagen immer mehr zu einem Rennwagen für Vorkriegs-Veranstaltungen umgebaut.

Er erhielt eine neue Aluminium Karosserie von der Firma „Comptons Coachbuilders“, und einen bärenstarken 4.3l Motor aus dem Alvis 4.3 litre.

Der Motor wurde dann noch mit einem Kompressor versehen, welcher die Leistung nochmals deutlich anhob.

Insgesamt hat der Eigentümer laut eigener Aussage eine 6-Stellige Summe investiert, um den Wagen in den heutigen Zustand zu bringen.

Seine Wettbewerbsfähigkeit konnte er bereits bei diversen Oldtimer-Rallyes beweisen.
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4.3l

Supercharger

1A workmanship

The Alvis Silver Eagle was a passenger car series, which Alvis produced from 1930 to 1931 as successor of the model 14/75 and then from 1934 to 1936.

All cars had in common the six-cylinder in-line engine with overhead valves and the two rigid axles, which were suspended on longitudinal leaf-springs. All models were available as a touring car, roadster, saloon or convertible.

Our car was first registered in England on 31.07.1936 by a Mr. Raymond Whitfield. We have a copy of the first registration certificate. Mr. Whitfield kept the Alvis until the 70s!

In the last years the car was more and more converted into a racing car for pre-war events.

It received a new aluminium body from Comptons Coachbuilders, and a powerful 4.3 litre engine from the Alvis 4.3 litre.

The engine was then fitted with a supercharger, which increased the power significantly.

According to the owner, he invested a 6-digit sum to bring the car to its current condition.

It has already proven its competitiveness at various vintage car rallies.

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