1975 - Alfa Romeo Spider 1600 Coda Tronca
Châssis n° AR2209494
Carte grise française
French registration title

Un Spider version Coda Tronca, avec l’un des moteurs les plus prisés, le 1600…
A Coda Tronca Spider, with one of the most popular engines, the 1600...!
- Produit de 1966 à 1993, l'Alfa Romeo Spider occupe une place prédominante dans la marque et dans l'histoire des petits cabriolets sportifs. Né sous le nom de Duetto, le petit roadster d'Alfa Romeo a profité d'une carrière exceptionnelle puisqu'il n'a disparu du catalogue que depuis 1993. Avec sa belle carrosserie signée Pininfarina, ce Spider connaitra plusieurs évolutions dont la dernière, en 1990, a été l'une des plus abouties.
- Le Salon de l'automobile de Turin 1969 voit la fin de la Série 1, dite « os de seiche », avec ses flans creusés, son capot plongeant et son arrière élancé pour laisser place à la Série 2, qui se singularise par son arrière tronqué, « coda tronca » en italien, en application du principe de Kamm.
- S’il disparait un temps, au profit du moteur 1750, les 1300 et 1600 réapparaissent au catalogue en 1972 ; le 1600 perdurera d’ailleurs jusqu’à l’apparition de la Série 3, en 1982.
- C’est justement un Spider 1600 qui illustre ces pages, très désirable dans sa teinte Bianco. Depuis 10 ans aux mains de son propriétaire actuel, toujours entretenue dans les règles de l’art, dans un bel état général, cette voiture offre par ailleurs un comportement dynamique et très sain.
- Laissez-vous tenter par le charme désuet de cette Coda Tronca, qui participé à quelques rallyes de régularité, avec notamment une 6e place aux très réputé Rallye des princesses en 2024. A votre tour !

- Produced from 1966 to 1993, the Alfa Romeo Spider occupies a predominant place in the brand and in the history of small sporty convertibles. Born as the Duetto, Alfa Romeo's little roadster enjoyed an exceptional career, disappearing from the catalog only in 1993. With its beautiful Pininfarina bodywork, this Spider underwent several evolutions, the last of which, in 1990, was one of the most successful.
- The 1969 Turin Motor Show saw the end of the “cuttlebone” Serie 1, with its hollowed-out sides, plunging hood and slender rear end, to make way for the Serie 2, distinguished by its truncated rear end, “coda tronca” in Italian, in application of the Kamm principle.
- Although it disappeared for a time, in favor of the 1750 engine, the 1300 and 1600 reappeared in the catalog in 1972; the 1600 engine continued until the introduction of the 3rd Series in 1982.
- These pages illustrate a Spider 1600, highly desirable in its Bianco hue. This car has been in the hands of its current owner for 10 years, has always been maintained to the highest standards and is in excellent overall condition. It also offers dynamic and very sound handling.
- Let yourself be tempted by the old-fashioned charm of this Coda Tronca, which has taken part in a number of regularity rallies, including 6th place in the highly reputed Rallye des Princesses in 2024. Now it's your turn!
Est. 20 000 – 25 000 €

Ce véhicule sera vendu aux enchères lors de la vente d’automobiles de collection, organisée par l’étude AGUTTES le dimanche 29 juin 2025 à Paris Expo Porte de Versailles, Hall 3.

Le catalogue numérique est disponible sur notre site internet.

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This car will be sold by auction by AGUTTES Auction House, in Paris, France, on June the 29th, 2025 at Paris Expo Porte de Versailles, Hall 3.
The digital catalog is available on our website : https://issuu.com/aguttes/docs/automobiles_de_collection_16_mars_2025?fr=sZWY2NTYzMjkzMTU

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