• Year of manufacture 
    4/1969
  • Mileage 
    31 749 km / 19 728 mi
  • Car type 
    Other
  • Reference number 
    930812831
  • Drive 
    LHD
  • Condition 
    Used
  • Interior brand colour 
    Zwart
  • Number of doors 
    2
  • Number of seats 
    2
  • Location
    Netherlands
  • Exterior colour 
    Green
  • Gearbox 
    Manual
  • Performance 
    87 kW / 119 PS / 117 BHP
  • Drivetrain 
    2wd
  • Fuel type 
    Petrol

Description

🇬🇧 Information in English:

General information
Model year: 2025
Registration number: 90-64-HT

Technical information
Torque: 186 Nm
Number of cylinders: 4
Engine capacity: 1.779 cc
Transmission: 5 gears, Manual gearbox
Fuel tank: 48 litres
Drive: Rear wheel drive
Acceleration (0-100 kph): 9,9 s
Top speed: 190 km/h
Empty weight: 1.015 kg

Environment
Emission class: Euro 0

History
Service history: Present
Number of owners: 2

- 12V socket
- Electrically operated sliding roof
- Radio
- Spare wheel

Alfa Romeo Spider Veloce 1750 ‘Duetto’ 1969

- Originally delivered in the Netherlands
- Only 3 Dutch owners since new
- One of 1,114 European examples delivered
- 1750 engine (most popular engine with 118 hp)
- Executed in beautiful green colour ‘Pino Verde
- Overall very good condition
- Extensive maintenance documentation available
- Carefully overhauled in 2023 including engine, gearbox and clutch (worth over € 8,000)

HISTORY/DOCUMENTATION
Just imagine: an Alfa Romeo Spider Veloce ‘Duetto’, one of the most iconic Alfa Romeo's ever built, equipped with the most powerful and beloved 1750 engine, a stunning eye-catching colour ‘Pino Verde’, originally Dutch delivered and recently carefully overhauled (worth over € 8,000. We are convinced that you will not find a second one of these. On 2 April 1969, this beauty was delivered new in the Netherlands. This makes it one of 1,114 European copies delivered, of which, of course, only a small number are in the Netherlands. In 1980, the car came into the possession of an Alfa Romeo specialist, who carefully maintained the car for almost 30 years until 2009. The third and last owner since 2009 has also continued this careful maintenance and ownership. This owner is an enthusiast pur sang with several Alfa Romeo's in his possession. The maintenance invoices have been kept with the car.

EXTERIOR
The paintwork was repainted in 1980 and has been well-preserved ever since, with only a few signs of use. The Cromodora star rims are made of ultra-light magnesium and are still in clean condition. The bodywork has good fits of seams and is rust and damage-free. The rubbers are also cool and the lighting is fresh. The round headlights have sleek front lenses. The convertible top is very cool, free of cracks and opens and closes properly. All in all, an overall clean condition, especially considering the age of the car. The first generation Spider like this one was nicknamed ‘Osso di Seppia’, referring to the skeleton of a squid, because of its appearance. This name was chosen from over 100 entries in response to a competition held by Alfa Romeo, just after the model's unveiling in March 1966. The model was designed by the renowned designer ‘Pininfarina’, whose logos show off on the side of the car.

INTERIOR
The beautiful black interior is also a true work of art and is in very clean condition. The interior features beautiful counters and a dashboard painted in the body colour. The seats and doors are upholstered in black faux-leather. The seats are originally European without headrests, unlike American models. The car is steered by the handsome wooden 3-spoke Hellebore steering wheel. The interior is free of damage and is in overall clean condition. All counters are working. The authentic radio/cassette player is still present and the interior has heating. The boot is surprisingly spacious and is also in clean condition. Neatly covered under the boot mat is the spare wheel.

TECHNICAL
Extensive (maintenance) documentation is present with the car. It has been carefully and passionately maintained, mostly by Alfa Romeo specialists. In 2008, the rear exhaust was replaced, as well as all 4 shock absorbers. In 2013, the 4 tyres were replaced (Uniroyal 185/70/R14). The drive shaft was also overhauled and bearings and seals replaced. In 2017, the steering box was overhauled. Even very recently (November 2023), a major overhaul of the engine, gearbox and clutch was carried out. No less than 74 hours of labour were spent, with a total bill of over €8,000. The front and middle section of the exhaust were also renewed in 2023. The engine compartment looks neat and dry. The 4-cylinder measures 1779 cc, produces 118 hp and features twin Weber DCOE32 carburettors. The 5-speed manual transmission, together with rear-wheel drive, provides the ultimate driving experience. The car starts, drives and shifts well.

GENERAL INFORMATION
The Alfa Romeo Spider was introduced on 10 March 1966 at the Geneva Motor Show. It was the successor to the Giulietta Spider, and was the first series out of the total 4 series that would eventually be built. The first series was only built until 1969, of which 1,114 were destined for the European market. It is considered the most beautiful Spider, due to its beautiful and distinctive design. There were 3 engines available: a 1300, 1600 and 1750. Models with the 1750 engine were named Veloce (which is Italian for ‘fast’) and is obviously the most powerful. The combination of strength, power and agility makes the 1750 engine the most popular. Pininfarina's design is pleasing to the eye and was also nicknamed the ‘boattail’. The Spider enjoyed great popularity in America, especially through the film ‘The Graduate’; in which actor Dustin Hoffman drove a 1600 Spider Duetto. Still, the Spider is as popular as ever, especially a classic 1750 Duetto example.

🇩🇪 Informationen auf Deutsch:

Allgemeine Informationen
Modelljahr: 2025
Kennzeichen: 90-64-HT

Technische Informationen
Drehmoment: 186 Nm
Zylinderzahl: 4
Motorhubraum: 1.779 cc
Getriebe: 5 Gänge, Schaltgetriebe
Kraftstofftank: 48 Liter
Antrieb: Hinterradantrieb
Beschleunigung (0–100): 9,9 s
Höchstgeschwindigkeit: 190 km/h
Leergewicht: 1.015 kg

Innenraum
Polsterung: Skai

Umwelt
Emissionsklasse: Euro 0

Verlauf
Hefte: Vorhanden
Zahl der Eigentümer: 2

- 12-Volt-Steckdose
- Elektrisches Dachfenster
- Radio
- Reserverad

Alfa Romeo Spider Veloce 1750 'Duetto' 1969

- Ursprünglich in die Niederlande geliefert
- Nur 3 holländische Besitzer seit neu
- Eines von 1.114 ausgelieferten europäischen Exemplaren
- 1750er Motor (mit 118 PS der beliebteste Motor)
- Ausgeführt in der schönen grünen Farbe 'Pino Verde
- Insgesamt sehr guter Zustand
- Umfangreiche Wartungsdokumentation vorhanden
- Sorgfältig überholt im Jahr 2023 einschließlich Motor, Getriebe und Kupplung (im Wert von über 8.000 €)

GESCHICHTE/DOKUMENTATION
Stellen Sie sich vor: ein Alfa Romeo Spider Veloce 'Duetto', einer der kultigsten Alfa Romeo's, die je gebaut wurden, ausgestattet mit dem stärksten und beliebtesten 1750er Motor, einer atemberaubenden, auffälligen Farbe 'Pino Verde', ursprünglich aus den Niederlanden geliefert und kürzlich sorgfältig überholt (Wert über € 8.000. Wir sind überzeugt, dass Sie kein zweites Exemplar dieser Art finden werden. Am 2. April 1969 wurde diese Schönheit neu in den Niederlanden ausgeliefert. Damit ist er eines von 1.114 in Europa ausgelieferten Exemplaren, von denen sich natürlich nur ein kleiner Teil in den Niederlanden befindet. Im Jahr 1980 ging der Wagen in den Besitz eines Alfa Romeo-Spezialisten über, der den Wagen fast 30 Jahre lang bis 2009 sorgfältig pflegte. Der dritte und letzte Besitzer seit 2009 hat diese sorgfältige Wartung und den Besitz fortgesetzt. Dieser Besitzer ist ein reiner Liebhaber mit mehreren Alfa Romeos in seinem Besitz. Die Wartungsrechnungen wurden mit dem Auto aufbewahrt.

AUSSENBEREICH
Die Lackierung wurde 1980 erneuert und ist seither gut erhalten geblieben, mit nur wenigen Gebrauchsspuren. Die Cromodora-Sternfelgen sind aus ultraleichtem Magnesium und befinden sich noch in einem sauberen Zustand. Die Karosserie hat gute Passungen der Nähte und ist rost- und schadensfrei. Die Gummis sind ebenfalls in Ordnung und die Beleuchtung ist frisch. Die runden Scheinwerfer haben glatte Frontlinsen. Das Cabrioverdeck ist sehr cool, frei von Rissen und lässt sich gut öffnen und schließen. Alles in allem ein sauberer Zustand, vor allem wenn man das Alter des Wagens bedenkt. Die erste Generation des Spider wurde aufgrund ihres Aussehens „Osso di Seppia“ genannt, was sich auf das Skelett eines Tintenfisches bezieht. Dieser Name wurde aus über 100 Einsendungen im Rahmen eines Wettbewerbs ausgewählt, den Alfa Romeo kurz nach der Vorstellung des Modells im März 1966 ausgeschrieben hatte. Das Modell wurde von dem renommierten Designer „Pininfarina“ entworfen, dessen Logos auf der Seite des Wagens zu sehen sind.

INTERIEUR
Das schöne schwarze Interieur ist ebenfalls ein wahres Kunstwerk und befindet sich in einem sehr sauberen Zustand. Der Innenraum ist mit schönen Schaltern und einem in Wagenfarbe lackierten Armaturenbrett ausgestattet. Die Sitze und Türen sind mit schwarzem Kunstleder gepolstert. Die Sitze sind im Gegensatz zu den amerikanischen Modellen original europäisch ohne Kopfstützen. Gesteuert wird der Wagen mit dem hübschen 3-Speichen-Hellebore-Lenkrad aus Holz. Der Innenraum ist frei von Schäden und befindet sich in einem insgesamt sauberen Zustand. Alle Zähler sind funktionsfähig. Das authentische Radio/Kassettenspieler ist noch vorhanden und der Innenraum hat eine Heizung. Der Kofferraum ist überraschend geräumig und befindet sich ebenfalls in einem sauberen Zustand. Unter der Kofferraummatte befindet sich das Reserverad.

TECHNISCH
Das Auto verfügt über eine umfangreiche (Wartungs-)Dokumentation. Der Wagen wurde sorgfältig und leidenschaftlich gewartet, hauptsächlich von Alfa Romeo Spezialisten. Im Jahr 2008 wurden der hintere Auspuff und alle 4 Stoßdämpfer ersetzt. Im Jahr 2013 wurden die 4 Reifen ersetzt (Uniroyal 185/70/R14). Die Antriebswelle wurde ebenfalls überholt und Lager und Dichtungen ersetzt. Im Jahr 2017 wurde das Lenkgetriebe überholt. Erst kürzlich (November 2023) wurde eine Generalüberholung des Motors, des Getriebes und der Kupplung durchgeführt. Dafür wurden nicht weniger als 74 Arbeitsstunden aufgewendet, mit einer Gesamtrechnung von über 8.000 €. Auch der vordere und...


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