Quando nel 1975 Puch, abbandona il motore Sachs e decide di dedicarsi ai ciclomotori, i
fratelli Frigerio, importatori italiani del celebre marchio, si offrono di continuare a costruire queste moto:
nasce la Puch Frigerio.
Il motore non e più Sachs, ma Rotax; la componentistica di alto livello ed il telaio quello che ha appena vinto
il campionato del mondo.
Un 125cc da 23 CV con cambio a sei marce che convince tutti.
Fantastico esemplare, restaurato da Pietro Botturi (padre del famoso pilota), con tanto di firma sul parafango.
Un inno al motociclismo puro di quegli anni.