"Certificat d'immatriculation français - N° de série : 61543
Sortie de grange - Monocylindre refroidi par air - 4 temps - 346 cc
3 vitesses au réservoir - 85 Km/h - 130 Kg

Peugeot présente début 1928 sous le nom de P107, une version à soupapes latérales de la P105. Seul le haut moteur distinguait donc les 2 modèles. La P107 eut du mal à s'imposer, arrivée sur le marché alors que d'autres constructeurs
émergeaient également sur le marché du bloc-moteur, puis bientôt concurrencée par Terrot et son excellent modèle HST présenté au salon d'octobre 1929. Elle se vendit bien, sans jamais atteindre des records de production.
En mai 1928, apparut la P108, une latérale de 250 cm3 qui fut produite jusqu'en
1935. A partir de 1929, devant le succès grandissant du concept de bloc-moteur,
Peugeot élargit sa gamme de modèles. La P109 (175 cm3), la P110 (220 cm3)
puis en 1930 la P111 (327 cm3) arrivèrent au catalogue. Elles furent suivies en
1933 par les motos dites «de grande puissance» dont une 350 cm3 latérale, la
P117. A partir de 1934, la P107 devenue désuète fut concurrencée par la P112
qui n'était qu'une base de P111 réalésée à 350 cm3 et légèrement remaniée. La
production de la P107 ne cessa toutefois pas immédiatement. Suite à l'intérêt
de l'armée, elle continua à être produite jusqu'en 1936.

Cette PEUGEOT P107 de 1932 est une sortie de grange. Le moteur n'est pas bloqué. C'est un modèle assez rare. "