1939 DKW SS 350
Charge Pump-
Year of manufacture1939
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Motorcycle typeRace
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ConditionRestored
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ColourBlack
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Number of seats1
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Competition BikeYes
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Location
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Performance32 PS / 24 kW / 32 BHP
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Engine size (cc)350
Description
Die Beschreibung in Deutsch finden Sie weiter unten. / You can find the description in German below.
English:
Motorrad Fuchs, Osnabrueck presents:
DKW AUTO UNION SS 350 charge pump
First Registration:
1939
KW (HP) ccm:
24(32)350 ccm
General Information:
The DKW SS 350 was used for the first time in 1938. The new design was an immediate success. At that time, DKW was one of the trend-setting manufacturers in racing, setting numerous world records in the two-stroke sector. Our SS 350 is fully functional. The detailed restoration covers the chassis and the engine.
Technical Details:
Two-stroke two-cylinder double-piston U-engine with double-acting charge pump
water cooling,
Ignition: fully encapsulated flywheel magneto
4-speed gearbox,
Tank mounted in rubber with 25 litre capacity
Lightweight racing saddle with racing cushion
Unladen weight: approx. 145 kg
Thank you for your interest. Please contact us with any questions or visit our homepage for further information.
Visit our homepage for more photos: www.motorrad-fuchs.com/en
We deliver worldwide.
Motorrad Fuchs
Wolfgang Fuchs
+ 49 541 330 99 100
Sandforter Str. 46
D-49086 Osnabrueck
German:
Motorrad Fuchs, Osnabrück präsentiert:
DKW AUTO UNION SS 350 Ladepumpe
Erstzulassung:
1939
KW (PS) ccm:
24(32)350 ccm
Allgemeine Informationen:
Die DKW SS 350 wurde im Jahr 1938 erstmalig eingesetzt. Auf Anhieb war die Neukonstruktion erfolgreich. Zum damaligen Zeitpunkt zählte DKW im Rennsport zu den richtungsweisenden Herstellern, die zahlreiche Weltrekorde im Zweitaktbereich aufstellten. Unsere SS 350 ist voll funktionstüchtig. Die detailgettreue Restaurierung erstreckt sich über das Fahrwerk und den Motor.
Technische Details:
Zweitakt-Zweizylinder Doppelkolben -U-Motor mit doppelt wirkender Ladepumpe
Wasserkühlung,
Zündung: vollständig gekapselter Schwungradmagnet
4-Gang Getriebe,
Tank in Gummi gelagert mit 25 l Fassungsvermögen
Leichter Rennsattel mit Rennkissen
Leergewicht: ca. 145 kg
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