Als Ferrari sein XX-Rennprogramm ins Leben rief, war das Ziel klar definiert: Auserwählten Kunden sollten kompromisslose Rennwagen für die Rundstrecke zur Verfügung gestellt werden. Anfangs behielt Maranello diese extremen Boliden noch unter strengem Verschluss und gab sie ausschließlich für offizielle Motorsport-Veranstaltungen unter dem Ferrari-Banner frei. Mittlerweile befinden sich diese Spitzenprädatoren jedoch auch im Privatbesitz. Der Händler Amian Collection Cars bietet aktuell einen spektakulären Ferrari 599 XX Evo aus dem Jahr 2010 an. Das eröffnet die seltene Gelegenheit, eine der extremsten Berlinettas mit Frontmotor zu erwerben, die jemals das Emblem des Cavallino rampante trugen.
Lackiert in Silverstone Grey wendet sich dieses Exemplar bewusst vom traditionellen Rot ab und setzt stattdessen auf eine finstere Ästhetik in Grau und Schwarz. Als reines Rundstreckenmonster ist der Wagen völlig frei von der Straßenzulassung geschuldeten Kompromissen oder einschränkenden Rennreglements. Für den gewaltigen Vortrieb sorgt ein 6,0-Liter-V12-Saugmotor, der bei kreischenden 9000 Umdrehungen pro Minute 750 PS sowie ein maximales Drehmoment von 700 Nm an die Hinterräder schickt. Weitergegeben wird diese immense Kraft von einem sequenziellen Sechsgang-Getriebe, das die Gänge in atemberaubenden 60 Millisekunden wechselt. Da die Abgase über Sidepipes direkt hinter den vorderen Radkästen ins Freie strömen und auf Schalldämpfer verzichtet wurde, erzeugt der Zwölfzylinder eine der gänsehauterregendsten Klangkulissen der Ferrari-Geschichte.
Schrieb bereits der normale 599XX Geschichte, indem er als erstes serienbasiertes Auto die Sieben-Minuten-Marke auf der Nürburgring-Nordschleife unterbot, so verschiebt das Evoluzione-Paket die Grenzen der Physik noch weiter. Mit einem Leergewicht von lediglich 1310 Kilogramm ist der Wagen lighter und technisch deutlich ausgereifter. Das Geheimnis seiner herausragenden Kurvenperformance liegt in einer von der Formel 1 inspirierten aktiven Aerodynamik. Der Heckflügel verfügt über ein Doppelklappensystem, das sich je nach Lenkwinkel und Geschwindigkeit automatisch anpasst und bis zu 440 Kilogramm Anpressdruck generiert. Ergänzt wird dies durch das ausgeklügelte Actiflow-System, bei dem zwei Ventilatoren im Kofferraum den Wagen regelrecht an den Asphalt saugen. Gleichzeitig leiten Radabdeckungen aus Carbon die Bremswärme ab und reduzieren Verwirbelungen an den Pirelli-Slick-Reifen.
Mit weltweit nur 29 gebauten oder auf den Evo-Standard aufgerüsteten Exemplaren gehört dieses Meisterwerk zu den seltensten Werksrennwagen aus Maranello. Nach einer Laufleistung von 5002 Kilometern, die er in den letzten sechzehn Jahren abgespult hat, steht der von Amian Collection Cars angebotene 599 XX Evo bereit, ein unvergleichliches Fahrgefühl zu liefern, dem die elektrifizierten Ferrari der Gegenwart nicht das Wasser reichen können.
Fotos: Rudolf van der Ven für Amian Collection Cars
