- Neuaufbau durch Britec Motorsports und Rüddel Motorsport
- Vorbereitet für den historischen Motorsport nach FIA Anhang K – Periode G
- Deutsche Straßenzulassung & FIA HTP - gültig bis 12/2032

Ausstattung:

Überrollkäfig
Feuerlöschanlage
Recaro Schalensitze
Original Rallye Tankanlage
Sportlenkrad
Webervergaser
Sportfahrwerk Rundstrecke und Rallye
Ölkühlanlage
Trockensumpfschmierung
6-Punkt Sicherheitsgurte
Makrolonscheiben
Rennkrümmer- und Abgasanlage aus Edelstahl
verstärktes 5-Gang- Renngetriebe
Sperrdifferenzial
Verschiedene Felgensätze

Beschreibung:

Der Ford Escort der ersten Generation zählt heute zu den großen Ikonen des historischen Tourenwagen- und Rallyesports. Leicht, kompakt und mit hervorragenden Fahreigenschaften ausgestattet, entwickelte sich der Escort Ende der 1960er- und Anfang der 1970er-Jahre zu einem der erfolgreichsten Wettbewerbsfahrzeuge seiner Klasse.

Das hier angebotene Fahrzeug aus dem Jahr 1971 wurde konsequent für den Einsatz im historischen Rallye- und Rundstreckensport aufgebaut. Der Aufbau erfolgte durch die renommierten Spezialisten Britec-Motorsport (Restauration) und Rüddel-Motorsport (Motor, Rennvorbereitung etc.). Optisch präsentiert sich der Wagen im charakteristischen Stil von Alan Mann Racing.

Das Fahrzeug befindet sich in einem sofort einsatzbereiten Zustand und verfügt über einen neu aufgebauten, FIA-konformen 1,8-Liter-Stahlblockmotor mit rund 240 PS. Durch seine vorhandenen Straßenzulassung sowie eines aktuellen FIA-HTP eignet sich der Escort gleichermaßen für den Einsatz auf öffentlichen Straßen wie für die Teilnahme an historischen Rallyes und hochkarätigen Motorsportveranstaltungen.

Motor: Leistungsoptimierter Stahlblock Motor, 1,8 ltr, ca 240 PS

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- Fully built up new by Britec-Motorsport and Rüddel-Motorsport
- Prepared for historic motorsport in accordance with FIA Appendix K – Period G
- German road registration & current FIA HTP (valid until 12/2032)

Equipment:

Roll cage
Fire extinguisher system
Recaro bucket seats
Original rally fuel tank system
Sports steering wheel
Weber carburetors
Dual-purpose sports
suspension (Circuit & Rally)
Oil cooling system
Dry sump lubrication system
6-point safety harnesses
Makrolon windows
Stainless steel racing manifold and exhaust system
Reinforced 5-speed racing gearbox
Limited-slip differential (LSD)
Multiple wheel sets

Description:

The first-generation Ford Escort is widely considered one of the ultimate icons of historic touring car and rally racing. Lightweight, compact, and blessed with exceptional handling characteristics, the Escort emerged in the late 1960s and early 1970s as one of the most successful competition cars in its class.

The vehicle offered here, built in 1971, has been uncompromisingly prepared for historic rally and circuit racing. The build was carried out by the renowned specialists Britec-Motorsport (restoration) and Rüddel-Motorsport (engine, race preparation, etc.). Visually, the car is presented in the iconic livery style of Alan Mann Racing.

The car is in turn-key, race-ready condition, featuring a freshly rebuilt, FIA-compliant 1.8-liter competition engine delivering approximately 240 hp. Benefit from both a valid German road registration and a current FIA HTP, this Escort is equally suited for public roads as it is for historic rallies and top-tier motorsport events.

Engine: Performance-tuned FIA compliant competition engine, 1.8-liter, approx. 240 hp