1982 – Ferrari 308 GTSi kit Kamei
Carte grise française
Véhicule vendu sans contrôle technique
French registration title
No MOT
Châssis n° ZFFAA02A7C0039441
- Le modèle que nous présentons est l'une des dernières GTSi produites pour le millésime 1982 et affichait le jour de notre essai 51 263 miles au compteur ; vendue neuve aux Etats-Unis, elle obtint sa première immatriculation le 1er juillet 1982
- Immatriculée en France en 1989, elle est acquise par son propriétaire actuel en 2015 ; repeinte il y a plusieurs années, sa carrosserie porte toujours sa livrée jaune Stradale Giallo d’origine, l’habitacle quant à lui est en bon état général malgré le tissu de ton ciel de toit « targa » qui s’est détendu avec les années
- Suffisamment rare pour être signalé, elle est équipée d’un kit du préparateur allemand Karl Meier : le pare-chocs est remplacé par une lame avant englobant les feux de position et la calandre ; aucune autre modification n’a été portée sur le moteur ou les trains roulants
- La ligne originelle dessinée par le designer Léonardo Fioravanti est intemporelle et marqua son époque ; côté mécanique, son injection Bosch K-Jetronic alimentant son V8 à 90° à carter sec de 2 927cm3 permettait d'extraire 214 ch et un couple très respectable de 243 Nm pour un poids d'environ 1 300 kg et une vitesse maximale de 240 km/h
- A réviser, cette voiture saura sans aucun doute séduire un collectionneur en quête d’une des Ferrari les plus iconiques des années 1980

- The model we're presenting here is one of the last GTSi to be produced for the 1982 model year and, on the day of our test drive, had 51,263 miles on the clock; sold new in the United States, it was first registered on 1 July 1982
- Registered in France in 1989, it was acquired by its current owner in 2015; repainted several years ago, its bodywork still bears its original Stradale Giallo yellow livery, while the interior is in generally good condition despite the fabric of your ‘targa’ roof lining having become loose over the years
- Rare enough to merit a mention, it was fitted with a kit by German tuner Karl Meier: the bumper was replaced by a front blade encompassing the parking lights and the radiator grille; no other modifications were made to the engine or running gear
- The original lines designed by Léonardo Fioravanti are timeless and marked its era; on the mechanical side, the Bosch K-Jetronic fuel injection system feeding the 2,927 cc 90° dry-sump V8 produced 214 hp and a very respectable 243 Nm of torque, for a weight of around 1,300 kg and a top speed of 240 km/h
- Now up for revision, this car will undoubtedly appeal to collectors looking for one of the most iconic Ferraris of the 1980s
Est. 55 000 – 75 000 €
SANS RESERVE

Ce véhicule sera vendu aux enchères lors de la vente d’automobiles de collection, organisée par l’étude AGUTTES le dimanche 23 juin 2024 à Paris.

Le catalogue numérique est disponible sur notre site internet.

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This car will be sold by auction by AGUTTES Auction House, in Paris, France, on June the 23rd, 2024.
The digital catalog is available on our website.

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