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Magazin

Fünf Sammlerautos, die Sie diese Woche in Ihre Garage stellen sollten

Zwei ungleiche V8-Geschwister, der perfekte Defender, der ultimativ verführerische italienische Sportwagen der fünfziger Jahre und die Rennsport-Ikone schlechthin, um die 75 Jahre von Porsche zu feiern. Das sind die Schätze, die wir diese Woche im Classic Driver Markt gehoben haben.

Ein Q Car nach unserem Geschmack

Für uns ist De Tomaso eine der wahrhaft elektrisierenden Marken – die verschlungene und turbulente Historie trägt noch mehr zu ihrer Faszination bei. Deswegen können wir uns einfach nicht an diesem seltenen kleinen V8-Sportwagen satt sehen, obwohl er nicht einmal das De Tomaso-Emblem trägt. Von keinem geringeren als Marcello Gandini entworfen, feierte das De Tomaso Biguà Concept Car 1996 sein Debüt in Genf. Aber als die Produktion in Modena in 1999 anlief, trug das Auto bereits den Markennamen Qvale Mangusta, nachdem sich die angeschlagene Marke De Tomaso und die amerikanische Investorenfamilie Qvale trennten. Das Coupé mit dem faltbaren Dach wird von einem 4,6-Liter-V8 von Ford angetrieben und wurde für Agilität, Handling und Sound gelobt. Aber letztlich wurden weniger als 300 Stück gebaut. Obwohl sehr rar, sind selbst Low Mileage-Autos wie dieses kanadische Exemplar immer noch durchaus erschwinglich.

 

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Ein seltenes Juwel

Es gibt eine Theorie, die besagt, dass jeder Mensch auf unserem Planeten durch eine Kette von nicht mehr als fünf Bekanntschaften mit einem anderen Menschen verbunden werden kann. Wir denken, dass das auch für Automobile gilt: Dieser MG SV-R von 2007 ist dafür das beste Beispiel. In der Tat beginnt die Geschichte dieses Autos, als MG/Rover einen bestimmten italienischen Hersteller namens Qvale kaufte und dann dessen kleinen V8-Sportwagen namens Mangusta als Basis für ein neues italo-britisches MG-Supercar erkor. Entworfen von Peter Stevenson, dem Vater des McLaren F1, erhielt der MG SV einen Kastenrahmen für das Chassis, Karosserieteile aus Karbonfaser und einen Ford-Achtzylindermotor, der 320 PS entwickelte – im kraftvolleren MG SV-R erhöhte sich diese Leistung sogar auf 385 PS. Dieses atemberaubende Exemplar in Mirror Silver mit schwarz-rotem Interieur ist nicht nur der letzte der insgesamt 42 gebauten SV-R, sondern auch einer von nur 23 linkslenkenden Varianten. Er ist zwar etwas teurer als der Qvale Mangusta, aber wir finden, dass diese Gefährten im Geiste eine wunderbar eigenwillige Paarung für Ihre Garage darstellen.

 

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Black Olive zum Cappuccino 

Wir würden uns alle gerne wie Individualisten fühlen, mit einem vom Mainstream abgehobenen Lebensstil. Aber wie der unvergessene Regisseur Helmut Dietl einst bemerkte: „Am Ende wollen´s alle a lichtdurchflutete Altabausch***e.“ Die Erkenntnis könnte auch bei Autos zutreffen: An der Bar schwärmen wir von Qvale Mangusta und MG SV-R, aber wenn´s hart auf hart kommt, dann folgen wir der Herde und investieren unser mühevoll verdientes Geld in einen klassischen Porsche 911. Oder einen klassischen Land Rover Defender. Und wer würde uns das vorwerfen wollen? Jedenfalls wurde dieser Instagram-Traum von einem Defender 90 Td4 in Black Olive over Cappuccino von 2007 vom House of Cool individualisiert und wird nun in Portugal zum Verkauf angeboten. Welch ein Zufall! Hatten Sie nicht sowieso vor, mit Ihrem digitalen Start-up nach Lissabon zu ziehen? Wegen des entspannten Lifestyles? Den niedrigen Steuern? Dachten wir auch…

 

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Sinnlich, schön, Siata

So, Ihr Ferrari 250 GTO ist einer von nur 36 Exemplaren, die je gebaut wurden? Viel Glück dabei, ihn auf dem Parkplatz von Pebble Beach zu erkennen! Zum Glück lässt sich dieser Siata 208 CS leichter entdecken, denn nur 18 Stück wurden gebaut und nur neun davon erhielten eine Karosserie von Boano. Aber im Ernst: Es gibt wohl kaum einen sinnlich-schönen und verführerischen italienischen Sportwagen aus den goldenen fünfziger Jahren als einen Siata 208 CS. Schauen Sie nur wie die wellenförmige Front die Straße betört, bewundern Sie die tiefgezogene Dachlinie, diese in Leder gekleideten Sportsitze! Wenn das nicht Perfektion ist, was dann? Diese dunkelblaue Bellezza wird demnächst bei RM Sotheby´s in Monterey versteigert. Man darf doch träumen, oder?

 

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Rennsport-Ikone in Seeblau

Sicher wissen Sie schon längst, dass Porsche in diesem Jahr 75-jähriges Bestehen feiert. Warum würdigen Sie nicht dieses Jubiläum auf angemessene Art und kaufen sich eine verifizierte Rennsport-Ikone als Krönung Ihrer Sammlung? Dieser absolut atemberaubende Porsche 911 Carrera 2.8 RSR ist einer von nur 55 Rennwagen, die von der Porsche-Rennabteilung gebaut wurden und startete erfolgreich in ganz Frankreich bei verschiedenen Privatteams, ehe dieser Elfer an den 24 Stunden von Le Mans teilnahm und in der Gruppe 4 einen respektablen 10. Platz erzielte. Lackiert in schönem Seeblau mit roten Akzenten, ist dieser RSR bei allen FIA-Events im historischen Motorsport zugelassen und wird aktuell von Mechatroniks Cartique angeboten – bereit für eine Rückkehr an die Sarthe oder zur Tour Auto.

 

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