Mit dicken Backen frisch aus der Boxengasse
Dieses von jenem AMG-CLK abgeleitete Modell, mit dem Bernd Schneider 2003 die DTM gewann, überträgt die Coupé-Silhouette des Meisterwagens direkt auf eine Straßenversion. Mit 582 PS aus einem 5,4-Liter-V8-Kompressormotor, Keramikbremsen und einer Optik, die keiner weiteren Erklärung bedarf. Die Preise für diese nur 100-mal gebauten und damals im Handumdrehen verkauften Coupés steigen rasant und ein so exzellent gepflegtes Exemplar wie dieses in München stehende Auto gehört sicherlich zu den Besten, die jemals angeboten wurden. Mit nur 80 Kilometern seit seiner Auslieferung im Jahr 2005 ist dieser Silberpfeil trotz seiner 21 Jahre praktisch neuwertig und wird nun am 18. Mai online bei Broad Arrow Auctions versteigert.
Als es Formel-1-Fahrer noch ins Gelände zog
Wer erinnert sich noch an die Formel-1-Fahrer, die solche coolen Autos orderten? Dieser 1976 gebaute Ford Bronco wurde einst von Gilles Villeneuve neu bestellt – nicht zum Posieren, sondern als ernstzunehmendes Offroad-Fahrzeug für das Leben abseits der Rennstrecke. Weit entfernt vom Serienzustand, wurde dieser Bronco mit breiten Radkästen, verstärktem Fahrwerk, zwei Benzintanks, einem getunten 5,0-Liter-V8, Doug-Nash-Fünfgang-Getriebe, mechanischer Seilwinde und vom Rennsport inspirierten Details wie Recaro-Sitzen und einem Hurst-Schalthebel komplett umgebaut. Das Ergebnis ist pure Baja-Energie – ein SUV, neu interpretiert mit derselben furchtlosen Einstellung, die Villeneuve in seiner Zeit bei Ferrari an den Tag legte.
Seit Villeneuves tödlichem Unfall 1982 in Zolder blieb der Bronco im Originalzustand erhalten. Inklusive der kanadischen Zulassung als eine bis heute konservierte Momentaufnahme seines Lebens jenseits der Pisten. Dieses einzigartige Restaurierungsprojekt und zutiefst persönliche Erinnerungsstück wird am 4. Mai in Paris von Aguttes versteigert.
BMW M in seiner kompaktesten Hochdosierung
Der M2 CS genoss unter künftigen Sammler schon immer den Ruf als letzter wirklich fokussierter und heckgetriebener Kompakt-BMW– und in dieser Ausführung ist dieses Argument kaum zu widerlegen. Als eines von nur 621 in die USA gelieferten Exemplaren und eines von nur zwölf in der Farbe Hockenheimsilber sowie mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe, goldenen Felgen und Carbon-Keramik-Bremsen ausgestatteten Modellen nimmt dieses 450 PS starke Coupé aus dem Jahr 2020 eine exklusive Stellung ein.
Die bisherigen drei US-Besitzer haben zusammen erst 3126 Kilometer abgespult – entsprechend makellos und nahezu neuwertig ist der Zustand. Daher sollten „Bimmer“-Fans dieses von der Animoys Garage in Michigan für 120.000 Dollar angebotene Exemplar unbedingt in die engere Wahl nehmen, da die Preise für den weltweit nur 2200-mal gebauten M2CS in Zukunft rasant steigen dürften.
Grün über Grau – neu interpretiert
Wir von Classic Driver hatten schon immer eine Vorliebe für grüne Autos mit grauem Innenraum – insbesondere, seit wir unser 25-jähriges Jubiläum mit einer limitierten Aston Martin DB11-Sonderedition in dieser Farbkombination feierten. Dieser Aston Martin Valhalla Baujahr 2025, einer von weltweit nur 999, führt diesen zeitlosen Kontrast in eine neue Ära – mit Formel-1-DNA, elektrifizierter Leistung und einem Design auf Luft- und Raumfahrtniveau. Lackiert in Apex Grey mit Details aus satiniertem Carbon und Bremssätteln in AM Racing Green, macht dieser in den Niederlanden zugelassene Valhalla seine Prioritäten deutlich. Der Innenraum in Eifel Green sowie Ziernähten in AMR Lime folgt derselben Logik.
Ein 4,0-Liter-Biturbo-V8 und drei Elektromotoren entfesseln eine Systemleistung von 1079 PS. Die aktive Aerodynamik ist keineswegs nur dekorativ, vielmehr wird der 350 km/h schnelle Bolide schon bei Tempo 240 mit über 600 Kilo an den Boden gedrückt. Der Valhalla ist zugänglicher als der zusammen mit Red Bull Racing nur 150-mal gebaute Valkyrie, entstand aber mit demselben Formel-1-Know-how und vereint extreme Leistung mit Alltagstauglichkeit, Allradantrieb und der aktiven Aerodynamik. Dieses Exemplar mit nur 160 Kilometer Laufleistung wird von Bavaria Motors in herausragender Werksausstattung angeboten.
Dieser RWB Porsche 911 trotzt allen Härten
Jeder bei Rauh-Welt Begriff, der japanischen Kult-Manufaktur von Akira Nakai, gebaute Porsche ist ein handgefertigtes Unikat mit genieteten Kotflügel-Verbreiterungen, dramatischer Aerodynamik und einer Philosophie, die rohen Charakter über Perfektion stellt – und so auch den letzten luftgekühlten 911 in ein deutlich aggressiveres Fahrzeug verwandelt.
In einem tiefem British Racing Green lackiert und mit einem neu gestalteten Interieur aus Alcantara und Carbonfaser, markiert dieser Porsche 911 Carrera S 993 Baujahr 1998 einen Meilenstein in der Geschichte von RWB in Kanada. Gebaut von Rauh-Welt Begriff und persönlich von Akira Nakai (55) mit „QC 1“ signiert, war er der erste von einem Kunden in der Provinz Quebec in Auftrag gegebene RWB. Als Basis diente ein seltenerer Carrera S, der schon von Haus aus durch seinen breiten Turbo-Look gefiel. Doch erst durch einen Protomotive-Turbomotor, einem RWB-Breitbaukit mit riesigem Heckflügel und einem Innenraum mit Rennschalensitzen und Überrollkäfig im Fond wurde dieser 993 zu einem unverwechselbaren RWB-Unikat.
Der nun im Rahmen der Bonhams-Auktion in Miami angebotene „QC1“ rangiert an der Schwelle zwischen einem seltenen 993 für Sammler und den kompromisslosen, in Porsche-Fankreisen kontrovers bewerteten Tuningkünsten von RWB.
