Italienische Erstauslieferung
Aufwendig vollrestauriert von Markenspezialisten
1 von 474 jemals gebauten Miura P400
Der Lamborghini Miura gilt als das erste moderne Supercar und wurde ab 1966 von Lamborghini gebaut.
Entworfen wurde die Karosserie vom damals 27-jährigen Marcello Gandini bei Bertone.
Das Chassis stammte vom jungen Ingenieur Gian Paolo Dallara, der mit dem quer eingebauten Mittelmotor samt Getriebe ein für damalige Supersportwagen revolutionäres Package schuf.
Den V12-Motor entwickelte Giotto Bizzarrini, der zuvor für den Ferrari 250 GTO verantwortlich war.
Insgesamt entstanden 762 Exemplare des Miura in allen Motorvarianten
Das hier angebotene Fahrzeug gehört zu den frühen Modellen mit verstärktem Chassis und verließ das Werk am 4. März 1968.
Über den Lamborghini-Händler Lamborcar ging es zunächst nach Mailand. Später befand sich der Wagen einige Zeit in Kalifornien und Schweden.
2015 übernahm der heutige Eigentümer das Fahrzeug und ließ es in einem italienischen Fachbetrieb vollständig restaurieren. Dabei wurde es in seiner Originalfarbe "Bianco Miura" neu lackiert.
Angetrieben wird der Miura von einem 4,0-Liter-V12 mit vier Weber-40-IDL-Vergasern.
Das Fahrwerk besteht aus doppelten Dreieckslenkern mit Schraubenfedern an allen vier Rädern, hinten ergänzt durch einen Stabilisator, sowie Scheibenbremsen rundum.
Nach der Restaurierung präsentiert sich das Fahrzeug mit ausgezeichneten Spaltmaßen und in einem Zustand, der auch höchsten Concours-Ansprüchen genügt.