Auch in diesem Jahr fährt Broad Arrow, Teil der Hagerty-Gruppe, bei seiner Amelia-Island-Auktion am 6. und 7. März 2026 eine beeindruckende Auswahl an Fahrzeugen ins Rampenlicht. Die absoluten Highlights des Events kommen bereits am ersten Auktionstag unter den Hammer, eine Auswahl von fünf Hyper- und Supersportwagen der renommiertesten Sportwagenbauer der Welt, die schon als Neuwagen nahezu unmöglich zu bekommen waren und aus derselben privaten Sammlung stammen. Alle Fahrzeuge befinden sich in einem hervorragendem Zustand und haben, mit Ausnahme eines Exemplars, nur einen Vorbesitzer.
2015 Porsche 918 Spyder
Als Nachfolger des legendären Carrera GT definierte der Porsche 918 Spyder das Hypercar mit seinem innovativen Hybridantrieb neu. Die Ingenieure in Weissach kombinierten einen drehfreudigen, von den hauseigenen LMP2-Rennwagen abgeleiteten 4,6-Liter-V8 mit modernsten Elektro-Komponenten. Dieses Meisterwerk deutscher Ingenieurskunst leistet beeindruckende 887 PS, die über ein Allradantriebssystem auf die Straße gebracht werden. Der 918 Spyder gilt bis heute als Maßstab in Sachen Traktion und schierer Geschwindigkeit.
Auf dem Tacho des hier angebotenen Exemplars mit der Fahrgestellnummer WP0CA2A17FS800062 stehen lediglich 352 Meilen. Seit seiner Auslieferung Anfang 2015 befindet es sich im Erstbesitz. Es gehört zu nur 300 918 Spydern, die für den US-Markt bestimmt waren. Die Lackierung in Rhodium Silber Metallic sorgt in Kombination mit dem roten Lederinterieur für einen geschmackvollen Auftritt. Dieser ohnehin schon attraktive Spec wird durch das optionale Carbon-Paket für den Innenraum sowie das unverzichtbare Vorderachs-Liftsystem aufgewertet. Der Wagen wurde ausschließlich bei Porsche of Southampton gewartet, zuletzt im Rahmen einer Händlerinspektion im Juli 2025, die seinen erstklassigen technischen Zustand sowie die makellose Optik bestätigte.
Zusammen mit dem vollständigen Werkszubehör, einschließlich der Wallbox für bequeme Ladevorgänge zuhause und ledergebundenen Fahrzeugdokumenten, ist dieser 918 Spyder die perfekte Gelegenheit, ein nahezu unberührtes Stück Porsche-Technologiegeschichte zu erwerben. Broad Arrow schätzt, dass das Fahrzeug für 2,4 bis 2,8 Millionen US-Dollar den Besitzer wechseln wird.
2017 Ferrari F12tdf
Als High Performance-Hommage an die legendären 250-GT's, die in den späten fünfziger Jahren die Tour de France Automobile dominierten, verkörpert der Ferrari F12tdf die ultimative Ausbaustufe der V12-Berlinetta mit Frontmotor. Die Ingenieure in Maranello trieben den Saugmotor leistungsmäßig an seine Grenzen und kitzelten so beeindruckende 769 PS aus dem 6,3 Liter-V12 heraus. Gleichzeitig sorgten eine Gewichtsreduzierung und ein um 82 Prozent erhöhter Abtrieb dafür, dass das Modell in Fiorano nahezu an die Rundenzeiten des Flaggschiffs LaFerrari herankam.
Dieser F12tdf aus dem Jahre 2017 ist eines von nur 799 gebauten Exemplaren und ein absolutes Unikat aus Ferraris 'Tailor Made'-Programm. Seit seiner Auslieferung hat das Fahrzeug mit der Fahrgestellnummer ZFF81BFA7H0230322 weniger als 100 Kilometer zurückgelegt. Der Schätzwert liegt zwischen 2,0 und 2,5 Millionen US-Dollar. Das Blechkleid dieses Exemplars ist in der außergewöhnlichen Sonderfarbe Azzurro California gehalten und mit Rennstreifen in Blu Scozia und Bianco Avus verziert.
Auch das Interieur überzeugt mit Raffinesse: Blu-Sterling-Ledersitze und edle Carbon-Akzente schaffen ein harmonisches Gesamtbild. Der Wagen wurde im Dezember 2017 von Ferrari of Long Island an seinen ersten und einzigen Besitzer ausgeliefert und seither mit größter Sorgfalt gewartet, um seinen neuwertigen Zustand zu bewahren. Zusammen mit dem originalen Sonderserien-Zertifikat und Werkzeugset, den Handbüchern und der vollständigen Dokumentation präsentiert sich dieser F12tdf aus Erstbesitz als echtes Sammlerstück für Kenner.
2021 Ferrari Monza SP2
Bei dem ersten Modell aus Maranellos exklusiver 'Icona'-Serie ließen sich die Designer des Ferrari Monza SP2 von den legendären Barchettas 166 MM und 750 Monza inspirieren. Ihr Ziel war es, den Rennsportgeist der Fünfzigerjahre mit modernster Technologie zu verbinden. Anstelle einer herkömmlichen Frontscheibe wurde ihm ein innovatives 'Virtual Windshield' verpasst. Angetrieben wird der Wagen von einem 6,5-Liter-V12-Saugmotor mit 798 PS, dem stärksten seiner Zeit. Als Zweisitzer bietet der Monza ein unvergleichliches, unverfälschtes Freiluft-Fahrerlebnis, das in der heutigen Automobilwelt seinesgleichen sucht.
Dieses Exemplar mit der Fahrgestellnummer 266102 ist quasi neuwertig, seit seiner Auslieferung hat es lediglich 16 Meilen abgespult. Es wurde in der klassischen Farbe Rosso Corsa geordert. Das Exterieur zeichnet sich durch auflackierte Scuderia-Wappen und ein Carbon-Paket aus, während das fahrerorientierte Cockpit eine einzigartige Kombination aus 'Nero'-Leder und Jeansstoff in Aunde Blu bietet. Die letzte Wartung wurde im November 2024 von Ferrari of Long Island durchgeführt.
Zum Lieferumfang gehören zahlreiche unbenutzte Accessoires, darunter das exklusive 'Racing Driver Set' mit Carbon-Helmen von Berluti, Fahreranzügen und Handschuhen von Loro Piana sowie das offizielle Ferrari-Classiche-'Yellow Book'. Broad Arrow schätzt, dass dieses Exemplar des ersten 'Icona'-Modells bei der Auktion 4,25 bis 4,75 Millionen US-Dollar bringen wird.
2003 Ferrari Enzo
Der Ferrari Enzo wurde zu Ehren des Firmengründers benannt und debütierte zur Jahrtausendwende als rollendes Labor für Formel-1-Innovationen. Er verfügte als erster Straßensportwagen der Marke über aktive Aerodynamik-Komponenten und Carbon-Keramik-Bremsen. Die von Pininfarina entworfene Kohlefaser-Karosserie beherbergt einen 660 PS starken V12, der das erste Hypercar der Welt auf bis zu 350 km/h beschleunigt. Mit dem Antriebsstrang haben die Ingenieure es hinbekommen, eine Brücke zwischen purer Rennstrecken-Performance und einer kultivierten Straßentauglichkeit zu schlagen.
Dieses Exemplar mit der Fahrgestellnummer 131242 hat das Zeug zum Kronjuwel jeder bedeutenden Ferrari-Sammlung. Es ist einer von nur zwölf für Nordamerika bestimmten Fahrzeuge in der Werksfarbe Nero D.S. Die "Rosso"-Lederausstattung sorgt für einen angenehmen Kontrast. Seit der Auslieferung durch Ferrari of Long Island im Februar 2003 ließ der Erstbesitzer den Wagen penibel pflegen. Zum Zeitpunkt der Katalogisierung hatte der Enzo weniger als 450 Meilen auf der Uhr stehen. Seine lückenlose Wartungshistorie, mit dem letzten Eintrag aus dem November 2024, untermauert seinen Status als Zeitkapsel. Zudem sind das originale dreiteilige Kofferset und das vollständige Bordwerkzeug in dem Paket enthalten. Mit einem Schätzwert zwischen 12 und 16 Millionen Dollar bietet dieser Enzo aus Erstbesitz die seltene Gelegenheit, ein makellos erhaltenes Ferrari-Flaggschiff zu erwerben, dessen Wert sich in den vergangenen Jahren nahezu verdreifacht hat.
1988 Porsche 959 Sport
Der 959 Sport war Porsches Antwort auf die regulatorischen Herausforderungen der achtziger Jahre. Er gilt als die kompromisslose Leichtbau-Evolution des ersten Supersportwagens aus Zuffenhausen. Während die Komfort-Version als angenehmer Begleiter für die Langstrecke ausgelegt war, verzichtete die seltene Sport-Variante auf Annehmlichkeiten wie das Radio oder das höhenverstellbare Fahrwerk. Diese Kur sorgte für eine Gewichtsersparnis von 100 Kilogramm. So entstand eine radikale Hochleistungsmaschine, die eine damals erstaunliche Höchstgeschwindigkeit von 339 km/h erreichte.
Dieses Fahrzeug aus dem Jahr 1988 trägt die Fahrgestellnummer WP0ZZZ95ZJS905011. Es ist eines von nur 29 gebauten 959 Sport. In der Geschichte von Porsche nimmt es einen besonderen Platz ein. Es gehört zu den acht Originalfahrzeugen, die offiziell über Porsche Motorsport North America importiert wurden, aber aufgrund Zulassungsproblemen ins Schwabenland zurückverschifft werden mussten. Der Wagen befand sich zuerst im Besitz von Vasek Polak Jr., dem Sohn des legendären Porsche-Händlers und Rennsport-Enthusiasten, der ihn in den ersten Jahren vorwiegend in Europa bewegte, bevor das Fahrzeug Mitte der Neunzigerjahre wieder in die USA importiert wurde.
Das Auto ist im klassischen Grand-Prix-Weiß gehalten. Das Interieur in Dark Grey Metallic besticht durch dreifarbige Recaro-Stoffsitze und einen ab Werk installierten Überrollkäfig. Die bemerkenswerte Historie dieses 959 S wurde im Jahr 2014 zusätzlich gewürdigt. Das Porsche Museum wählte genau dieses Fahrzeug für eine halbjährige Sonderausstellung über die bedeutendsten Supersportwagen des Unternehmens aus. Mit einem Kilometerstand von 11.593 Meilen und seinem Originalmotor wird der 959 nun von dem Privatsammler veräußert. Der Schätzwert liegt zwischen 4,25 und 5,0 Millionen Dollar. Zusammen mit dem Original-Werkzeug und den Auslieferungsdokumenten des Werks ist das Fahrgestell 011 ein rollendes Stück Porsche-Geschichte.
Amelia Island, 7 März
