Toyota Celica 1600 GT TA22

First registered August 1973

Group 2 rally car

Ex Klaus Fritzinger

A piece of Toyota racing history – Celica GT TA22
Built in 1973, this Toyota Celica 1600 GT TA22 was entered into German racing early on and competed in 1973–74 in the DRM, the German touring car racing series at the time and predecessor to the DTM, including races at the Norisring, Nürburgring, and the 6 Hours of Spa. In endurance races, Klaus Fritzinger shared the car with, among others, Ove Andersson, who later became the head of Toyota’s motorsports division in Cologne.
In 1975, the engine was upgraded to a 2.0-liter displacement for competition in Rally Group 2. This was followed by numerous international rally appearances, including the Tour d’Europe, the Monte Carlo Rally, and the Bayerwald Rally. Particularly legendary: In 1978, Klaus Fritzinger won the Bayerwald Rally by a margin of just two seconds over Walter Röhrl in the Lancia Stratos—one of Fritzinger’s greatest personal achievements.

Years later, Fritzinger tracked down his Celica—which he had long believed to be lost—in Belgium, where the car was sitting in a barn. In 2013–14, the historic race car was extensively restored and rebuilt by Klaus Fritzinger and subsequently displayed in his showroom. After his death in 2015, his daughter Silke Fritzinger continued the Celica’s legacy at various classic car and historic rally events.

An authentic former DRM race car with an exceptional rally pedigree—formerly owned and driven by Klaus Fritzinger—and a fascinating historical artifact of German motorsport history. The car comes with many additional parts, including the disassembled 2.0-liter engine; short and long differential ratios; a second transmission; three sets of wheels; and other small components, as well as the DMSB vehicle registration certificate and the certificate of registration in Fritzinger’s name.

Errors, mistakes and prior sale reserved.

Further detailed pictures of this Toyota Celica 1600 GT TA22 can be found on our website www.lutziger-classiccars.com

DEUTSCH:

Toyota Celica 1600 GT TA22

Erstzulassung 08.1973

Gruppe 2 Rallye-Wagen

Ex Klaus Fritzinger

Ein Stück Toyota-Rennsportgeschichte – Celica GT TA22
Dieser 1973 gebaute Toyota Celica 1600 GT TA22 wurde bereits früh im deutschen Rennsport eingesetzt und startete 1973/74 in der DRM, der damaligen deutschen Tourenwagen-Rennserie und Vorgängerin der DTM, unter anderem am Norisring, Nürburgring und bei den 6 Stunden von Spa. Bei den Langstreckenrennen teilte sich Klaus Fritzinger den Wagen unter anderem mit dem späteren Leiter der Toyota Motorsportabteilung in Köln, Ove Andersson.
1975 erfolgte der Umbau auf 2,0 Liter Hubraum für den Einsatz in der Rallye-Gruppe 2. Es folgten zahlreiche internationale Rallyeeinsätze, darunter die Tour d’Europe, die Rallye Monte Carlo und die Bayerwald-Rallye. Besonders legendär: 1978 gewann Klaus Fritzinger die Bayerwald-Rallye mit gerade einmal zwei Sekunden Vorsprung auf Walter Röhrl im Lancia Stratos – für Fritzinger selbst einer seiner grössten persönlichen Erfolge.

Jahre später spürte Fritzinger seinen längst verloren geglaubten Celica in Belgien wieder auf, wo der Wagen in einer Scheune stand. 2013/14 wurde der historische Rennwagen bei Klaus Fritzinger umfassend restauriert und neu aufgebaut und anschliessend in seinem Ausstellungsraum präsentiert. Nach seinem Tod 2015 setzte seine Tochter Silke Fritzinger die Geschichte des Celica bei verschiedenen Oldtimer- und historischen Rallyeveranstaltungen fort.

Ein authentischer ehemaliger DRM-Rennwagen mit aussergewöhnlicher Rallyeprovenienz – Ex Klaus Fritzinger und ein faszinierendes Zeitdokument der deutschen Motorsportgeschichte. Zum Fahrzeug gehören viele Zusatzteile, darunter der zerlegte 2,0-Liter-Motor, kurze und lange Übersetzungen, ein zweites Getriebe, drei Radsätze und weitere Kleinkomponenten sowie der DMSB-Wagenpass und die Zulassungsbescheinigung lautend auf Fritzinger.

Irrtümer, Fehler und Zwischenverkauf vorbehalten.

Weitere, detaillierte Bilder von diesem Toyota Celica 1600 GT TA22 finden Sie auf unserer Homepage www.lutziger-classiccars.com