1935 Rolls-Royce Phantom II
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Baujahr3/1935
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Kilometerstand9 100 km / 5 655 mi
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AutomobiltypCabriolet / Roadster
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Chassisnummer69TA
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MotornummerMC25
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LenkungLenkung rechts
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ZustandGebraucht
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InnenfarbeGrün
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InnenausstattungLeather
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Zahl der Sitze2
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Standort
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AußenfarbeGrün
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GetriebeManuell
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Leistung120 PS / 89 kW / 119 BHP
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Antrieb2wd
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KraftstoffPetrol
Beschreibung
- Éligible dans toutes les épreuves historiques importantes
- Numéro de série : 69TA
- Numéro moteur : MC25
- Embrayage neuf + un embrayage neuf supplémentaire fourni
- Échappement latéral
- Gros réservoir
- Capote et arceau également fournis
- Historique d'entretien présent depuis 1998 chez des spécialistes Rolls-Royce reconnus
- Mécanique parfaitement en ordre de marche
- Parcourt toute distance
La Phantom II est un modèle conçu par Henri Royce et commercialisée entre 1929 et 1935.
Elle utilise une amélioration du moteur 7,7 L (7.668 cm3) de la Phantom I, il s'agit d'un 6 cylindres en ligne à arbres à cames en tête avec une nouvelle culasse à flux transversal.
Elle est la dernière des grandes Rolls six cylindres.
Le moteur est alimenté par un seul carburateur Rolls-Royce, il développe une puissance maxi de 120 cv à 3.500 t/mn. Il est accouplé à une boîte de vitesses manuelle à quatre rapports.
La Phantom II bénéficie d’un châssis renforcé et de ressorts semi-elliptiques sur les suspensions avant, ce qui constitue un changement vis-à-vis du modèle précédent qui avait ses ressorts à l'arrière.
Les quatre roues ont chacune des freins assistés.
Construite à 1.680 exemplaires, c’est la dernière des Rolls Royce 6-cylindres.
Comme il était d’usage à l’époque, seuls le châssis et les pièces étaient conçus par Rolls-Royce.
Les carrossiers les plus réputés du moment ont travaillé sur la Phantom II : Park Ward, Mulliner, Hooper …
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