• Quintessential colour scheme of Silver Metallic over Black
• Well equipped with sunroof and electric windows

Originally sold in the United States in January 1971, this 911 E was the 664th of 1,088 examples built for the 1971 model year. The E was a compromise between the base 110 bhp 911 T model and the potent 911 S, offering many S trim features on a more comfortable chassis. Its 2.2-litre engine produced 155 bhp at 6,200 rpm along with much-improved torque and correspondingly better performance.

This 911 E coupe left the factory equipped with an electric sunroof and power-assisted windows. It has been fitted with air-conditioning and a stereo entertainment system. Its original engine was replaced at some point with a series-correct unit. Porsche’s legendary four-wheel disc brakes, hidden behind its familiar 15-inch-diameter Fuchs light-alloy wheels, are capable of nearly 1 g of stopping power. Refinished in its original Silver Metallic paint and trimmed with a serviceable black leatherette interior, this desirable E coupe is an ideal driver’s example and a great entry point into the world of 1970s Porsche 911s.

• Emblemática combinação de cores prata metalizado com interior preto
• Bem equipado, com teto de abrir e vidros elétricos

Originalmente vendido nos Estados Unidos em janeiro de 1971, este 911 E foi o 664º dos 1088 exemplares construídos para o ano modelo de 1971. O "E" era um compromisso entre o modelo básico de 110-bhp 911 T e o potente 911 S, oferecendo muitas características de acabamento "S" num chassis mais confortável. O motor de 2,2 litros produzia 155 cv às 6200 rpm, juntamente com o binário muito melhorado e desempenho correspondentemente melhor.

Este 911 E coupé saiu da fábrica equipado com um teto de abrir e vidros elétricos. Tinha também ar condicionado e autorrádio. O motor original foi substituído por uma unidade correta. Os lendários travões de disco às quatro rodas da Porsche, escondidos atrás das conhecidas jantes de liga leve Fuchs de 15 polegadas de diâmetro, são capazes de gerar quase 1 g de potência de travagem. Com acabamento em pintura prata metalizada original e acabamento interior em couro preto, este coupé "E" é um exemplar focado no prazer de condução e uma ótima porta de acesso ao mundo dos Porsche 911 da década de 70.To view this car and others currently consigned to this auction, please visit the RM website at rmsothebys.com/en/auctions/pg19.