🇬🇧 Information in English:

Brand: Porsche
Transmission: 5 gears, Manual gearbox
Drive: Rear wheel drive
Number of cylinders: 6
Empty weight: 1.210 kg
Damages: none
Reference number: p0125

Porsche 911 SC Targa | 1983

Porsche 911 SC Targa | Matching Numbers | Air Conditioning | 1983

Highlights:

-    Matching-numbers 3.0-liter flat-six engine paired with a five-speed manual transmission
-    Removable Targa top for open-air driving pleasure
-    Classic Fuchs wheels
-    Equipped with air conditioning
-    Gold-colored exterior paint with a dark brown interior

With the introduction of the 911 SC in 1977, Porsche set a new benchmark for reliability and driving enjoyment within the 911 family. The SC succeeded the Carrera 3.0 and is regarded by enthusiasts as one of the most robust and practical air-cooled 911s ever built. The Targa version has a unique history: in 1965, Porsche conceived this open-top variant—featuring a distinctive roll bar—as a safer alternative to a traditional convertible. Its name pays homage to the legendary Targa Florio race, an event where the brand achieved numerous victories. This 1983 model dates from the final year of SC production, just before the 3.2 Carrera took its place. Housed in the engine bay is the matching-numbers, air-cooled 3.0-liter flat-six engine with mechanical K-Jetronic fuel injection—a powerplant renowned for its distinctive sound and smooth performance. Power is delivered to the rear wheels via a five-speed manual transmission, exactly as a 911 is meant to be driven. Furthermore, this SC Targa is equipped with air conditioning, which significantly enhances comfort on warmer days. The gold-colored paintwork gives this 911 a warm, stylish appearance, beautifully highlighting the iconic curves of its body. The black Targa bar—adorned with the elegant "Targa" script—along with the impact bumpers, yellow fog lights, and the red rear light strip featuring "PORSCHE" lettering, complete the quintessential look of the early 1980s. The classic Fuchs wheels, with red brake calipers peeking out from behind, are perhaps the most recognizable detail of a 911 from this era. The interior is equally delightful: dark brown seats with attractive longitudinal stitching, matching pleated door panels, and brown carpeting create a harmonious whole. The interplay between the gold exterior and the dark brown interior perfectly captures the spirit of the time, exuding a rich, warm atmosphere that is rarely seen today. With the roof off and the engine positioned in the rear, you can fully enjoy that authentic boxer sound—this is exactly how a classic Porsche should feel.

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🇫🇷 Informations en Français:

Marque: Porsche
Transmission: 5 vitesses, Commande manuelle
Commande: Traction arrière
Nombre de cylindres: 6
Poids à vide: 1.210 kg
Dommages: aucun
Numéro de référence: p0125

Porsche 911 SC Targa | 1983

Porsche 911 SC Targa | Numéros concordants | Climatisation | 1983

Points forts :

- Moteur boxer 6 cylindres 3,0 litres d'origine avec boîte manuelle 5 vitesses

- Toit Targa amovible pour profiter du plaisir de la conduite à ciel ouvert

- Jantes Fuchs classiques

- Climatisation

- Peinture dorée et intérieur marron foncé

Avec le lancement de la 911 SC en 1977, Porsche a établi une nouvelle référence en matière de fiabilité et de plaisir de conduite au sein de la famille 911. Succédant à la Carrera 3.0, la SC est considérée par les connaisseurs comme l'une des 911 à refroidissement par air les plus robustes et agréables à conduire jamais construites. La version Targa possède sa propre histoire : en 1965, Porsche a conçu cette variante décapotable, dotée d'un arceau de sécurité distinctif, comme une alternative sûre au cabriolet. Son nom fait référence à la légendaire Targa Florio, où la marque a remporté d'innombrables succès. Cet exemplaire de 1983 date de la dernière année de production de la SC, juste avant l'arrivée de la 3.2 Carrera. Sous son capot se trouve le moteur six cylindres à plat 3,0 litres refroidi par air, d'origine et doté d'une injection mécanique K-Jetronic, un moteur réputé pour sa sonorité caractéristique et sa grande douceur. La puissance est transmise aux roues arrière par une boîte de vitesses manuelle à cinq rapports, fidèle à l'esprit de la 911. De plus, cette SC Targa est équipée de la climatisation, un atout majeur pour le confort par temps chaud.

Sa peinture dorée confère à cette 911 une allure chaleureuse et élégante, et met magnifiquement en valeur les courbes emblématiques de sa carrosserie. L'arceau de sécurité Targa noir orné de l'élégante inscription « Targa », les pare-chocs renforcés, les phares antibrouillard jaunes et le bandeau lumineux rouge avec l'inscription PORSCHE complètent le look caractéristique du début des années 80. Les jantes Fuchs classiques, associées aux étriers de freins rouges, sont sans doute l'élément le plus reconnaissable d'une 911 de cette époque. L'intérieur est un véritable régal pour les yeux : les sièges marron foncé aux superbes surpiqûres longitudinales, les panneaux de porte plissés assortis et la moquette marron forment un ensemble harmonieux. Le contraste entre la peinture dorée et l'intérieur marron foncé est typique de l'esprit de l'époque et crée une atmosphère chaleureuse et raffinée, devenue rare. Décapotable, moteur à l'arrière, savourez le son authentique du boxer : voilà ce que devrait être une Porsche classique.

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🇩🇪 Informationen auf Deutsch:

Marke: Porsche
Getriebe: 5 Gänge, Schaltgetriebe
Antrieb: Hinterradantrieb
Zylinderzahl: 6
Leergewicht: 1.210 kg
Polsterung: Leder
Schäden: keines
Referenznummer: p0125

Porsche 911 SC Targa | 1983

Porsche 911 SC Targa | Matching Numbers | Klimaanlage | 1983

Highlights:

- Matching Numbers 3,0-Liter-Sechszylinder-Boxermotor mit Fünfgang-Schaltgetriebe
- Abnehmbares Targadach für Fahrspaß unter freiem Himmel
- Klassische Fuchs-Felgen
- Ausgestattet mit Klimaanlage
- Goldfarbene Lackierung mit dunkelbrauner Innenausstattung

Mit der Einführung des 911 SC im Jahr 1977 setzte Porsche innerhalb der 911-Familie neue Maßstäbe in puncto Zuverlässigkeit und Fahrspaß. Der SC trat die Nachfolge des Carrera 3.0 an und gilt unter Kennern als einer der robustesten und alltagstauglichsten luftgekühlten...