- Ausstellungfahrzeug Pariser Automobilsalon
- Nur 242 Vignale Spyder gebaut
- Umfangreiche Restauration durch Maserati-/ Ferrari-Spezialisten
- Originale Werksunterlagen

Ausstattung:

5-Gang-Schaltgetriebe
Borrani-Speichenräder
3 Weber Doppel-Vergaser
4 Scheibenbremsen

Beschreibung:

Der Maserati 3500 GT wurde 1957 auf dem Genfer Automobilsalon als von Touring karossiertes Coupé präsentiert. Als technische Basis nutzte man den erfolgreichen Rennmotor vom Maserati 350S in einer zivilisierteren, alltagstauglichen Variante.

Später stellte Maserati auf dem Turiner Automobilsalon 1959 die offene Variante vor: ein Cabriolet nach einem Entwurf von Giovanni Michelotti, gebaut von „Carrozzeria Vignale“. Für eine agilere, sportlichere Straßenlage erhielt diese Version ein verkürztes Fahrgestell. Bis zum Produktionsende 1964 entstanden davon nur 242 Exemplare.

Das hier angebotene Fahrzeug wurde 1961 auf dem Pariser Automobilsalon in der heutigen Farbgebung Argento / Leder Schwarz präsentiert. Werksseitig war der Wagen zudem mit Hardtop ausgestattet. Im Anschluss erwarb Monsieur Dupré (Frankreich) gemäß vorliegender Rechnung das Fahrzeug über den Maserati-Händler Thepenier, Saint-Cloud (Paris).

Vor einigen Jahren erfolgte eine umfangreiche, gut dokumentierte Restauration durch renommierte Maserati-/Ferrari-Spezialisten.

Ein außergewöhnlicher italienischer Klassiker präsentiert sich hier mit bedeutender Historie, aufwändiger Restauration und in der begehrten Ausführung mit Scheibenbremsen, Fünfganggetriebe und Vergasermotor.

;

;

---
- Exhibition car at the Paris Motor Show
- Only 242 Vignale Spyders built
- Extensive restoration by Maserati-/Ferrari specialists
- Original Maserati factory records

Equipment:

5-speed manual gearbox
Borrani wire wheels
3 Weber twin carburetors
4 disc brakes

Description:

The Maserati 3500 GT was presented in 1957 at the Geneva Motor Show as a coupé bodied by Touring. Its technical basis was the successful racing engine from the Maserati 350S in a more civilised, everyday-usable form.

Later, Maserati presented the open-top version at the Turin Motor Show 1959 : a cabriolet designed by Giovanni Michelotti and built by “Carrozzeria Vignale”. For more agile, sportier handling, this version received a shortened chassis. By the end of production in 1964, only 242 examples had been built.

The car offered here was presented in 1961 at the Paris Motor Show in its present colour combination of Argento (silver) over black leather finish. From the factory, the car was additionally fitted with a hardtop. It was subsequently acquired by Monsieur Dupré (France) according to the surviving invoice, through the Maserati dealer Thepenier, Saint-Cloud (Paris).

A few years ago the car underwent an extensive, well-documented restoration by renowned Maserati/Ferrari specialists.

An exceptional Italian classic presents itself here with a significant history, an elaborate restoration and in the sought-after configuration with disc brakes, five-speed gearbox and a carburetor engine.