- Vor 20 Jahren durch Movendi an den aktuellen Sammler verkauft
- Deutsche Erstauslieferung
- Matching Number, Matching Color
- Angetrieben von einem 4,8-Liter-V12-Motor
- LP 112 C Produktionsnummer 549
- Frischer großer Service inklusive Reifen im Jahr 2025
- Der 294ste von 321 gebauten Fahrzeugen
- Exemplar in europäischer Ausführung, ausgestattet mit den leistungsstärkeren Weber-Vergasern
- Erste originale Lederinnenausstattung
- Größtenteils im Originalzustand
- Coachwork by Bertone

Fahrzeughistorie:

Auf dem Genfer Autosalon im Jahr 1982 erhielt der Lamborghini Countach endlich den 5-Liter-Motor, für den er ursprünglich konzipiert worden war. Dies war die erste Modellpflege des Countach seit vier Jahren, nachdem das Modell seit der Einführung der Serienversion im Jahr 1974 schrittweise weiterentwickelt worden war.
Der 5000S hieß ursprünglich 500S, doch diese neue Bezeichnung war etwas irreführend, da der neue Motor nur einen Hubraum von 4754 cm³ hatte. Damit lag die Leistung um 50 bhp über der des vorherigen 4-Liter-Motors.
Einige spätere Modelle verfügten über ein neues Heck mit einer verlängerten Hinterkante, wodurch das Fahrzeug um etwa einen Zoll länger wurde. Über einen Zeitraum von drei Jahren wurden 321 Fahrzeuge produziert.

- Sold to the current collector by Movendi 20 years ago
- First registered in Germany
- Matching numbers, matching color
- Powered by a 4.8-liter V12 engine
- LP 112 C, production number 549
- Recently underwent a major service, including new tires, in 2025
- The 294th of 321 vehicles built
- European-spec model, equipped with the more powerful Weber carburetors
- Original leather interior
- Largely in original condition
- Coachwork by Bertone

Vehicle history:

At the 1982 Geneva Motor Show, the Lamborghini Countach finally received the 5-liter engine for which it had originally been designed. This was the Countach’s first model update in four years, following a series of incremental improvements since the production version’s introduction in 1974.
The 5000S was originally called the 500S, but this new designation was somewhat misleading, as the new engine had a displacement of only 4,754 cm³. Its power output was 50 bhp higher than that of the previous 4-liter engine.
Some later models featured a new rear end with an extended trailing edge, making the vehicle about one inch longer. A total of 321 vehicles were produced over a three-year period.