A true symbol of Jaguar's post-war revival and an undisputed 1950s icon, the XK120 remains one of the most desirable sports cars of its era.

We are proud to offer an authentic Drophead Coupé (DHC) version—the most refined and comfortable variant in the lineup. Produced in just 1,767 units, it sets itself apart from the Roadster with roll-up side windows, a gorgeous walnut dashboard, a fully lined soft top, and the signature rear wheel spats.

Condition & Philosophy
This is a beautiful, healthy driver’s car that is an absolute joy to take on the road. It is not a trailer queen destined strictly for concours lawns; as such, it shows subtle, honest signs of age and use consistent with its history. That is precisely its appeal: a turn-key automobile that runs flawlessly, ready to be enjoyed with total peace of mind.

It is the ideal motorcar for historic rallies, international classic events, or simply sophisticated weekend touring.

Specification & Features
Color Combination: Elegant grey-beige bodywork, paired with a beige soft top and a stunning red leather interior.

Drivetrain: The iconic 3.4-litre XK inline-six engine (approx. 160 hp) delivers smooth torque, eager acceleration, and that unforgettable exhaust note that cemented Jaguar’s reputation on the track and the open road.

Equipment: Period-correct Lucas auxiliary driving lights (giving it a great period competition look) and a subtly integrated modern radio for added convenience.
Symbole du renouveau de Jaguar après-guerre et véritable icône des années 1950, la XK120 demeure l'une des automobiles les plus désirables de sa génération.

Nous proposons ici une authentique version Drophead Coupé (DHC), la déclinaison la plus raffinée et la plus confortable de la gamme. Produite à seulement 1 767 exemplaires, elle se distingue du roadster par ses vitres descendantes, son élégant tableau de bord en noyer, sa capote entièrement doublée et ses célèbres rear wheel spats.

État & Philosophie
Il s'agit d'une très belle auto de passionné, saine et extrêmement plaisante à rouler. Ce n'est pas une reine de concours intouchable (« concourt d'élégance »), elle présente donc quelques légères traces du temps et d'usage cohérentes avec son histoire. C'est précisément ce qui fait son charme : une voiture qui fonctionne parfaitement, prête à prendre la route sans crainte.

C'est l'automobile idéale pour participer à des rallyes d'envergure, des événements historiques ou simplement profiter de belles balades le week-end.

Configuration & Équipements
Harmonie des couleurs : Carrosserie élégante gris-beige, capote beige et superbe intérieur en cuir rouge.

Mécanique : Le célèbre 6-cylindres XK de 3,4L (environ 160 ch) offre une belle souplesse, de la reprise et cette sonorité envoûtante propre aux Jaguar de cette époque.

Équipements : Phares additionnels Lucas d'époque (très évocateurs de la compétition des années 50) et un autoradio moderne installé en toute discrétion pour plus de confort.