1963 Ford Fairlane 500 Hardtop, 'Bill Humphrey Thunderbolt' Recreation
Chassis no. 3F43F290668

1963 Ford Fairlane 500 Hardtop
Recréation de la Thunderbolt de Bill Humphrey
Châssis n° 3F43F290668

• Recréation très précise du prototype de Thunderbolt
• Equipée d'un V8 bloc court Ford préparé
• Signée par Bill Humphrey, l'ex-pilote d'essai de Ford
• Parfaite pour les nostalgiques des courses de dragsters
• Droits suisses payés

Au milieu des années 1960, les constructeurs américains se livrèrent une bataille féroce sur les pistes de dragsters des Etats-Unis. Les catégories Super Stock et FX de la National Hot Rod Association (NHRA) obtinrent un grand succès tant auprès des amateurs que des constructeurs désireux d'apporter leur soutien. Les Ford Galaxie 500 allégées se battaient contre les voitures de MoPar, plus légères, ce qui fit prendre en 1963 une nouvelle approche à Tasca, le concessionnaire Ford de Rhode Island, qui greffa dans une Fairlane 500 modèle 1963, plus petite et plus légère, un moteur de Galaxie 427. Cette voiture connut immédiatement le succès entre les mains du pilote d'usine Bill Humphrey et Ford homologua la voiture sous le nom de Thunderbolt pour les courses de Super Stock ; cent voitures furent produites et commercialisées en 1964.

La voiture proposée rend hommage à la Thunderbolt prototype d'origine pilotée par Humphrey et disparue depuis longtemps. Basée sur une Fairlane 500 Hardtop de 1963 (les Thunderbolt de série ayant toutes été produites en 1964).

De couleur blanche et décorée de marquages Ford Tasca B/FX présentant l'aspect d'alors, elle repose sur quatre roues noires en acier et est pourvue de prise d'admission d'air dans la calandre ainsi que d'un capot de style Thunderbolt en fibre de verre. On compte, parmi les clins d'œil à cette grande époque, un tachymètre Moon Eyes, des cadrans secondaires Auto Gauge et des décalcomanies de vitres dans l'esprit de l'époque.

Le vendeur mentionne que siège sous le capot de Thunderbolt un moteur de 351 cubic-inches 351ci Windsor V8 (5,7 litres) construit par VanGordon Performance et équipé d'une admission dynamique, d'un carburateur Holley, de collecteurs d'échappement tubulaires en inox, d'un radiateur aluminium à quatre rangées et d'un allumage électronique MSD. Avec ses détails évocateurs et enthousiasmant à conduire, cet exemplaire unique de Fairlane 500 est idéal pour des courses de dragsters d'époque ou pour une balade au coin de la rue.