🇩🇪 Informationen auf Deutsch:

Marke: Fiat
Getriebe: 5 Gänge, Schaltgetriebe
Drehmoment: 163 Nm
Motorhubraum: 1.987 cc
Leergewicht: 1.280 kg
zGG: 1.280 kg
Höchstgeschwindigkeit: 2000 km/h
Hersteller: Bloemendaal Classic & Sportscars Nijverdalseweg 117D 7461TC RIJSSEN, NL 0651991580 http://www.bloemendaalcs.nl [email protected]

🇬🇧 Information in English:

Brand: Fiat
Transmission: 5 gears, Manual gearbox
Torque: 163 Nm
Engine capacity: 1.987 cc
Empty weight: 1.280 kg
GVW: 1.280 kg
Top speed: 2000 km/h
Manufacturer: Bloemendaal Classic & Sportscars Nijverdalseweg 117D 7461TC RIJSSEN, NL 0651991580 http://www.bloemendaalcs.nl [email protected]

The Fiat Dino 2.0 Coupé originated in 1967 from a unique collaboration between Fiat and Ferrari. Ferrari required a large number of production engines for the homologation of its new V6 engine for Formula 2, but lacked the production capacity to build them itself. Fiat took on the production and, in return, received permission to use the same V6 engine in one of its own sports cars.

For the Coupé, Fiat enlisted design house Bertone, where the young Giorgetto Giugiaro designed an elegant 4-seater GT. Under the hood lay a 2,0-liter V6 with double overhead camshafts and three Weber carburetors, producing 160 hp. With this, the Dino offered not only excellent performance but, above all, a driving experience that clearly differed from the other Fiat models. The characteristic sound and high revs immediately betrayed its Ferrari heritage.

Although the later 2.4-liter Dino was technically more advanced, it is the original 2.0 Coupé that has acquired a special status. After all, it was this car that made the collaboration between Fiat and Ferrari visible and played a key role in the development of Ferrari's famous Dino engine. As a result, the Fiat Dino 2.0 Coupé is regarded today as one of the most special Italian classics of the 1960s: a stylish Gran Turismo with a true Ferrari heartbeat.

The Dino 2.0 Coupe we have just received is from the 1967 model year, originates from Italy, and was imported into the Netherlands in 2019. Prior to that, the car was owned by only two Italians, the first for the longest period, namely from new until 2007, and the second from 2007 to 2019. The Italian registration certificates are, of course, present to prove its history. In the Netherlands, this beautiful coupe has had only one owner, who likewise maintained the Fiat perfectly. The basis was already good, and certainly regarding the bodywork and interior, nothing needed to be done. Thanks to the sunny Italian climate and the two caring owners. The mechanics, however, could certainly use a refresh. The engine ran fine in itself but had become a bit tired over time. And that is not a small or cheap repair if you want it done properly. Therefore, the help of a true Dino engine specialist was enlisted, who very carefully completely overhauled the engine. In an accompanying beautiful booklet, all the photos were reproduced to show that nothing was left to chance. And it shows: the 160 hp is achieved at eager revs, and it is a great pleasure not only to be on the road in this beautifully styled coupe, but also to enjoy the superb powertrain.

The paintwork is a bit older, but looks very neat. No damage or dents that have accumulated over time, just tidy. The interior is on the same level. Delightfully original and used, but nowhere broken or in need of replacement. Well, alright then, the trunk mat isn't looking great anymore. But that is the only thing. The chassis and underbody are also in excellent condition, with no signs of welding or rust repairs. No, just honest and original.

Cars like this are becoming increasingly difficult to find in pristine and original condition. And that is exactly what the enthusiast is looking for. Honest, cool, driving well, and with a fresh engine. We have it ready for you!

Technical information
Motor: V-6
Carburetion: 3 Weber carburetors
Cylinder capacity: 1987 cc.
Power: 162 hp at 7200 rpm.
Torque: 163 Nm at 6000 rpm.
Top speed: 200 km/h
Weight: 1280 kg.
Gearbox: 5-speed manual transmission

🇫🇷 Informations en Français:

Marque: Fiat
Transmission: 5 vitesses, Commande manuelle
Couple: 163 Nm
Capacité du moteur: 1.987 cc
Poids à vide: 1.280 kg
PBV: 1.280 kg
Vitesse de pointe: 2000 km/h
Fabricant: Bloemendaal Classic & Sportscars Nijverdalseweg 117D 7461TC RIJSSEN, NL 0651991580 http://www.bloemendaalcs.nl [email protected]

🇳🇱 Informatie in het Nederlands:

Merk: Fiat
Transmissie: 5 versnellingen, Handgeschakeld
Koppel: 163 Nm
Motorinhoud: 1.987 cc
Ledig gewicht: 1.280 kg
GVW: 1.280 kg
Topsnelheid: 2000 km/u
Fabrikant: Bloemendaal Classic & Sportscars Nijverdalseweg 117D 7461TC RIJSSEN, NL 0651991580 http://www.bloemendaalcs.nl [email protected]

De Fiat Dino 2.0 Coupé ontstond in 1967 uit een bijzondere samenwerking tussen Fiat en Ferrari. Ferrari had voor de homologatie van zijn nieuwe V6-motor voor de Formule 2 een groot aantal seriemotoren nodig, maar beschikte niet over de productiecapaciteit om die zelf te bouwen. Fiat nam de productie voor zijn rekening en kreeg als tegenprestatie toestemming om dezelfde V6-motor in een eigen sportwagen te gebruiken.

Voor de Coupé schakelde Fiat ontwerphuis Bertone in, waar de jonge Giorgetto Giugiaro een elegante 4-zits GT tekende. Onder de motorkap lag een 2,0-liter V6 met dubbele bovenliggende nokkenassen en drie Weber-carburateurs, goed voor 160 pk. Daarmee bood de Dino niet alleen uitstekende prestaties, maar vooral een rijbeleving die duidelijk afweek van de overige Fiat-modellen. Het karakteristieke geluid en de hoge toerentallen verrieden direct zijn Ferrari-afkomst.

Hoewel de latere 2.4-liter Dino technisch verder ontwikkeld was, heeft juist de oorspronkelijke 2.0 Coupé een bijzondere status gekregen. Het was immers deze auto die de samenwerking tussen Fiat en Ferrari zichtbaar maakte en een belangrijke rol speelde in de ontwikkeling van Ferrari’s beroemde Dino-motor. Daardoor wordt de Fiat Dino 2.0 Coupé vandaag de dag gezien als een van de meest bijzondere Italiaanse klassiekers uit de jaren zestig: een stijlvolle Gran Turismo met een echte Ferrari-hartslag.

De Dino 2.0 Coupe die we zojuist binnen hebben gekregen is van bouwjaar 1967, afkomstig uit Italië en in 2019 in Nederland geïmporteerd. Daarvoor was de auto in eigendom van slechts twee Italianen waarvan de eerste de langste periode, namelijk vanaf nieuw tot 2007 en de tweede dus van 2007 tot 2019. De Italiaanse registratiebewijzen zijn natuurlijk aanwezig om de historie te kunnen bewijzen. In Nederland kent de fraaie coupe slechts 1 eigenaar en die heeft idem de Fiat perfect heeft onderhouden. De basis was al goed en zeker qua carrosserie en interieur hoefde er niets gedaan te worden. Met dank aan het zonnige Italiaanse klimaat en de twee verzorgende eigenaren. De techniek kon wel echter wel een opfrisbeurt gebruiken. De motor liep op zich prima maar was in de loop der tijd een beetje moe geworden. En dat is geen kleine en goedkope reparatie als je dat goed wilt laten doen. Daarom werd de hulp ingeroepen van een echte Dino motoren specialist die zeer zorgvuldig de motor compleet heeft gereviseerd. In een bijbehorend fraai boekwerk werden alle foto’s afgebeeld om te laten zien dat niets aan het toeval is overgelaten. En dat is te merken: de 160 pk worden met gretige toerentallen gehaald en het is groot plezier om niet alleen met deze prachtig gelijnde coupe onderweg te zijn, maar ook te genieten van de puike aandrijflijn.

Het lakwerk is wat ouder, maar ziet er erg netjes uit. Geen beschadigingen of deukjes die in de loop van de tijd zijn ontstaan, maar gewoon netjes. Het interieur is op hetzelfde niveau. Heerlijk origineel en gebruikt, maar nergens kapot of aan vervanging toe. Nou vooruit dan, de koffermat is niet mooi meer. Maar dat is dan ook het enige. Het onderstel en bodem is ook prima in orde en geen sporen van laswerk en roest reparaties. Nee, gewoon eerlijk en origineel.

Dit soort auto’s is steeds moeilijker te vinden in een gave en originele toestand. En dat is nu net wat de liefhebber zoekt. Eerlijk, gaaf, goed rijdend en een frisse motor. We hebben hem voor u klaarstaan!

Technische informatie
Motor: V-6
Carburatie: 3 Weber carburateurs
Cilinderinhoud: 1987 cc.
Vermogen: 162 pk. bij 7200 t/pm.
Koppel: 163 Nm. bij 6000 t/pm.
Topsnelheid: 200 km/h
Gewicht: 1280 kg.
Versnellingsbak: 5 versnellingsbak, handgeschakeld

GEWIJD AAN DE MOOISTE KLASSIEKE AUTO'S
Wij bedienen autoliefhebbers uit vele landen. Onze service, openheid en liefde voor klassieke auto’s staan garant voor een lange termijn relatie. Kopers, verkopers, beginnende klassiekerliefhebbers of ervaren verzamelaars: iedereen kan rekenen op onze expertise, integriteit en aandacht voor detail.

Op onze website staat het uitgebreide aanbod van bijzondere auto’s: dat kan variëren van auto’s van meer dan een eeuw oud tot youngtimers en van sportscars tot historische rallyauto’s. Veelal betreffen dit modellen van Engelse, Duitse en Italiaanse merken zoals Austin Healey, Alvis, Bentley, Jaguar, Aston Martin, Mercedes, Audi, Porsche, Alfa Romeo, Lancia, Ferrari, Maserati, enz.

Onze collectie is bijna geen week hetzelfde: dus neem regelmatig een kijkje, of kom, liefst na afspraak, langs in onze royale showroom.

DEDICATED TO THE MOST BEAUTIFUL CLASSIC CARS
We service car enthusiasts from many countries. Our service, openness and love for classic cars guarantee a long term relationship. Buyers, sellers, novice classic lovers or experienced collectors: anyone can count on our expertise, integrity and attention to detail.

On our website we offer a wide range of special cars: varying from cars which are over a century old, both Young timers and sports cars as well as historic rally cars. The models are mostly of English, German and Italian built such as Bentley, Jaguar, Austin Healey, Alvis, Aston Martin, Mercedes, Audi, Porsche, Alfa Romeo, Lancia, Ferrari,...