La Ferrari 458 Italia, c’est l’instant où la technologie moderne a rencontré l’âme pure de Maranello. Présentée en 2009 comme la remplaçante de la F430, elle marque une rupture totale dans la lignée des berlinettes V8 : ligne sculptée par le vent, boîte double embrayage ultra-rapide, châssis affûté… et surtout, un V8 atmosphérique qui restera dans l’histoire comme l’un des meilleurs moteurs jamais construits.

Ce 4.5 litres à carter sec grimpe à 9 000 tr/min, délivre 570 chevaux, et une sonorité d’orfèvre mécanique, hurlante, métallique, qui évoque les GT de course autant que les F1 des années 2000. Le 0 à 100 km/h ? 3,4 secondes, mais ce n’est pas ce qu’on retient. Ce qu’on retient, c’est la montée en régime, la précision chirurgicale du train avant, et cette sensation rare d’avoir une voiture qui réagit à la pensée.

Son design, signé Pininfarina, est une œuvre d’art fonctionnelle : chaque courbe est dictée par l’aérodynamique, avec des volets actifs à l’avant, un diffuseur sculpté, et une silhouette basse et tendue, déjà intemporelle. C’est une voiture qui n’a pas vieilli, parce qu’elle a été juste dès le premier trait de crayon.

À l’intérieur, le cockpit est centré sur le pilote : pas d’écran central, mais un volant multifonctions inspiré de la F1, des compteurs analogiques magnifiques, et un environnement tendu de cuir et de carbone. L’essentiel. Rien que l’essentiel.

La 458 Italia, c’est la dernière Ferrari V8 atmosphérique, avant l’ère des turbos. C’est une voiture pour ceux qui veulent tout ressentir, pour qui la conduite n’est pas une fonction mais une passion. Déjà un collector, et plus encore : un jalon émotionnel, une œuvre roulante, une Ferrari comme on n’en fera plus.

Dernier entretien :
06/2025 - 48 244 km - Centre Ferrari

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Options & Équipements :
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Options :
- Bas de seuils de portes extérieurs en Carbone
- Caméra de Parking arrière
- Capteurs de Parking arrière et avant
- Colonne de direction électrique
- Ecussons Scuderia sur ailes avant
- Étriers de frein jaunes
- Habillage carbone pour éléments du tunnel central
- Habillage carbone zone conducteur et volant avec Leds
- Intérieur cuir bicolore
- Jantes sport 20'' forgées diamants
- Partie supérieure du tunnel en fibre de carbone
- Partie supérieure du volant en carbone avec LEDs
- Passepoils des sièges couleur au choix
- Pavillon Alcantara
- Régulateur de vitesse
- Seuils de portes extérieurs en carbone
- Sièges électriques
- Sièges style diamant
- Sorties d'échappement sportifs
- Système de contrôle de pression et température des pneumatiques

Extérieur et Chassis :
- Rétroviseurs extérieurs réglage électrique
- Phares à allumage automatique
- Rétroviseurs extérieurs chauffants
- Ampoules de phares bi-xénon
- Feux arrières à LED

Intérieur :
- Volant cuir
- Système audio CD
- Bouton démarrage
- Palettes au volant
- Ordinateur de bord
- Air conditionné auto
- Ouverture du coffre à distance
- Lecteur MP3
- Système audio lecteur CD et MP3
- Volant multi-fonction
- Bluetooth inclut connexion téléphone
- Bluetooth
- 8 haut-parleurs
- Air conditionné 2 zones
- Réglage du volant en hauteur, en profondeur
- Taille écran multi-fonctions 4 pouces

Sécurité :
- 4 airbags
- ESP
- Antipatinage
- Freins céramique
- Lave-phares
- Indicateur de sous-gonflage des pneus
- Assistance au freinage d'urgence
- ABS
- Airbags latéraux
- Kit anticrevaison
- Essuie glace capteur de pluie
- Aide au démarrage en côte
- Alarme

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