1993 Aston Martin Virage Volante 6.3-Litre Convertible
Chassis no. SCFDAM1CCNBL60023/M

'The Volante is the new soft-top version of the Virage incorporating the latest changes made to the full Aston range. Beautiful hand-built craftsmanship abounds in this most aristocratic of convertibles.' - Fast Lane.

The Volante convertible had been the big seller of the 'old' V8 line-up, so the only surprise was that it took Aston Martin more than two years from the Virage coupé's introduction to come up with a soft-top equivalent. The production Virage Volante debuted at the Geneva Motor Show in March 1991, a prototype having been displayed at Birmingham's NEC the previous October. Weighing in at over two tons, the open Volante was even heavier than the closed coupé, itself no lightweight, this increase in weight being accounted for by considerable body strengthening to compensate for the absent roof, plus the extra complication of the power-operated convertible hood. Electrically powered, the latter was beautifully made and incorporated a glass rear window, complete with heated de-misting elements. Mechanically the Volante remained much the same as its closed cousin, though with slightly lower final drive gearing to aid acceleration through the gears. Top speed was slightly reduced, to a still outstanding 150mph. Automatic transmission was standard on the Volante, the original three-speeder being superseded in 1993 by a new four-speed dual-mode (normal/sport) unit. The five-speed manual gearbox continued to be available as an option. By this time the design had undergone extensive revision in other areas, becoming a four-seater (early cars had only two seats) and a much neater hood stowage arrangement.

Ahead of its forthcoming twin-supercharged Vantage, Aston Martin offered 6.3-litre conversions for the existing 5,340cc V8-engined Virage and Virage Volante that had been developed by RS Williams. When first released, the '6.3' produced 456bhp at 6,000rpm and 460lb/ft of torque. The resulting performance gains - 0-60mph in 5.5 seconds and a top speed of up to 174mph (depending on the axle ratio) - required serious chassis modifications, the '6.3' boasting sports suspension, 18"-diameter alloy wheels shod with Goodyear 285/45ZR18 tyres, and double vented and cross-drilled 14" front disc brakes. Outwardly the '6.3' in its 'wide body' configuration was distinguishable by flared wheel arches and new front, side and rear valances.

Representing an opportunity for the Aston Martin collector to acquire a rare, high-performance variant of an already exclusive model, this Virage 6.3 has spent some time in dry storage and will require re-commissioning before further use.

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1993 Aston Martin Virage Volante 6,3 litres cabriolet
Châssis n° SCFDAM1CCNBL60023/M

• Rare modèle « gonflé » d'usine
• Désirable transmission manuelle
• Sort d'un stockage
• Demandera une remise en route

« La Volante est la nouvelle version cabriolet de la Virage incorporant les dernières modifications apportées à la gamme Aston. La magnifique qualité artisanale abonde dans cet aristocratique cabriolet. » - Fast Lane.
Le cabriolet Volante avait été le modèle le plus vendu de l'ancienne lignée V8, aussi la seule surprise vint-elle de ce qu'il fallut attendre plus de deux ans après la sortie du coupé Virage pour voir apparaitre un cabriolet équivalent. La production de la Virage Volante débuta au Salon de Genève en mars 1991, un prototype ayant déjà été exposé au Salon de Birmingham en octobre. Pesant plus de deux tonnes, le cabriolet Volante était encore plus lourd que le coupé, qui n'était déjà pas un poids plume, cet accroissement de poids ayant nécessité de nombreux renforts de structure pour compenser l'absence de toit et la complexité de la capote électrique. Celle-ci, magnifiquement construite, comportait une vitre arrière avec dégivrage intégré. Mécaniquement, la Volante restait identique au coupé, avec cependant un rapport de pont final plus bas, afin d'optimiser les reprises à chaque rapport. La vitesse de pointe était légèrement inférieure à 241 km/h ce qui restait exceptionnel. La transmission automatique était de série sur la Volante, la boîte trois rapports d'origine étant remplacé par une nouvelle boîte deux modes (normal/sport) en 1993. La boîte manuelle à cinq rapports continuait d'être proposée en option. À cette époque de nombreuses modifications avaient vu le jour dans bien des domaines, puisqu'elle était devenue une quatre places (les premiers modèles n'avaient que deux sièges) et un rangement de capote bien plus élégant avait fait son apparition.

Avant d'adopter le double compresseur sur sa Vantage, Aston Martin offrit pour les Virage et Virage Volante équipées du V8 de 5 340 cm3, une conversion 6,3 litres développée par RS Williams. Lorsqu'il fut dévoilé le 6,3 litres développait 456 ch à 6 000 tr/min et 460 lb/ft de couple. Le gain de performances – 0 à 60 mph (95,5 km/h) en 5,5 secondes et une vitesse maximale de 174 mph (280 km/h) en fonction du rapport de pont – avait demandé de sérieux renforts au châssis, le 6,3 recevant une suspension sport, des roues en alliage de 18 pouces, chaussées de pneus Goodyear 285/45ZR18 et de disque de freins doubles perforés et ventilés de 14 pouces à l'avant. Extérieurement, la 6,3 litres avec sa carrosserie « bodybuildée » se distinguait par ses passages de roues gonflés et de nouveaux boucliers avant et arrière.

Représentant une opportunité unique pour l'amateur d'Aston Martin d'acquérir une rare variante à haute performance d'un modèle déjà exclusif, cette Virage 6,3 litres a été remisée au sec pendant quelque temps et demandera une remise en route avant d'être utilisée.

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