1965 - Alfa Romeo Giulia SS
Châssis n° AR381313
Carte grise française de collection
Produite à seulement 1 366 exemplaires, élégante et rare, la Sprint Speciale est une Alfa Romeo réservée aux esthètes les plus exigeants
Produced in just 1,366 units, elegant and rare, the Sprint Speciale is an Alfa Romeo reserved for the most discerning connoisseurs.
A la fin des années 1950, les pilotes amateurs ne peuvent plus se contenter de la Giulietta Sprint, Alfa Romeo propose alors la Sprint Speciale dont la ligne audacieuse et profilée est signée Franco Scaglione, pour Bertone. Son Cx bas fait merveille et, avec le moteur de la Giulietta Sprint Veloce, elle approche les 200 km/h. La voiture accompagne l'évolution de la gamme et reçoit en 1963 le moteur 1600 de la Giulia, apportant à la conduite plus de couple et de confort. La production de ces modèles exclusifs reste très limitée, avec un total de 1 366 exemplaires.
La voiture que nous présentons a été restaurée à grands frais comme en atteste les nombreuses factures jointes au dossier. Chaque étape est retracée dans un important dossier photo depuis le châssis jusqu’à la carrosserie. Au final, en quelques années, plus de 85 000 € auront été investis dans sa restauration et son entretien !
Régulièrement utilisée, notamment au Tour Auto en régularité ou au cours de promenades jusqu’en 2021, la voiture n’a que peu roulé depuis. Cela étant, son entretien régulier ne lui a pas fait défaut et lors de notre essai, cette voiture nous a apporté entière satisfaction. La direction est précise sans jeu ni vibration, les freins sont performants et surtout, la caisse ne prend pas de roulis (défaut du modèle) grâce à des suspensions plus fermes qu’à l’origine. Son comportement en est grandement amélioré.
Esthétiquement, la carrosserie a légèrement travaillé mais l’ensemble est en bon état de présentation. L’habitacle quant à lui est très propre avec une sellerie en cuir brun avec des moquettes assorties se mariant parfaitement avec sa teinte Blu Bosforo AR339 d’origine. Fiable, son moteur ainsi que la boite de vitesses ont été refaits en 2018 tout comme le faisceau électrique. Les pneus, des Michelin XZX, assurent un excellent confort de roulement.
Les Alfa Romeo Sprint Speciale sont rares sur le marché, et cet exemplaire, proposé à un prix particulièrement attractif compte tenu des travaux de restauration de grande ampleur dont il a bénéficié saura séduire les collectionneurs à la recherche d’un des plus beaux dessins italiens des années 1960 !

In the late 1950s, gentlemen drivers were no longer satisfied with the performance of the Giulietta Sprint. Alfa Romeo responded with the Sprint Speciale, a boldly styled and aerodynamically sculpted coupé, designed by Franco Scaglione for Bertone. Its exceptionally low drag coefficient (Cd) worked wonders, allowing the car — equipped with the Giulietta Sprint Veloce engine — to reach speeds close to 200 km/h, a remarkable feat for a 1.3-liter engine at the time.

In 1963, the model was updated with the 1600 cc engine from the Giulia, offering more torque, smoother acceleration, and enhanced driving comfort, while retaining its sporty character. Production remained extremely limited, with only 1,366 examples built, making this Alfa a truly exclusive collector’s item today.
The example presented here has undergone a comprehensive and meticulous restoration, documented by a thorough photographic record detailing every step — from bare chassis to finished bodywork. Over the years, more than €85,000 have been invested in its restoration and upkeep, as shown by the extensive set of invoices included in the file.
Regularly driven — including participation in Tour Auto regularity class and various rallies up to 2021 — the car has seen limited mileage since, but its maintenance has remained consistent. During our test, it delivered a fully satisfying experience: precise steering with no play or vibration, effective brakes, and — most notably — a chassis free from excessive body roll (a known weakness of the model), thanks to slightly firmer-than-original suspension. The result is greatly improved handling without compromising comfort.
Cosmetically, the bodywork shows minor aging, but overall presents well. The interior is clean and elegant, featuring brown leather upholstery with matching carpets, harmonizing beautifully with the original Blu Bosforo AR339 exterior color. Mechanically, both the engine and gearbox were rebuilt in 2018, along with a new wiring harness. The Michelin XZX tires provide excellent ride comfort and retain the car’s period-correct look.
Sprint Speciale models rarely appear on the market, especially in such well-documented and carefully restored condition. This example, offered at a particularly attractive price considering the scope and quality of the work carried out, will appeal to collectors seeking one of the most iconic Italian automotive designs of the 1960s.

60 000 € / 80 000 €

Ce véhicule sera vendu aux enchères lors de la vente d’automobiles de collection, organisée par l’étude AGUTTES le dimanche 29 juin 2025 à Paris Expo Porte de Versailles, Hall 3.

Le catalogue numérique est disponible sur notre site internet.

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This car will be sold by auction by AGUTTES Auction House, in Paris, France, on June the 29th, 2025 at Paris Expo Porte de Versailles, Hall 3.
The digital catalog is available on our website : https://issuu.com/aguttes/docs/automobiles_de_collection_16_mars_2025?fr=sZWY2NTYzMjkzMTU

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