Alfa Romeo 2600 Touring Spider
Der 2600 Touring Spider war eine der letzten großen Schöpfungen der Mailänder Karosserieschmiede Carrozzeria Touring Superleggera, deren Name für feinstes italienisches Handwerk und avantgardistische Formensprache steht. Tourings patentierte Superleggera-Bauweise – ein feines Gitterrohrgerüst aus Stahl, überzogen mit dünnen, handgedengelten Aluminiumblechen – verlieh dem Spider eine außergewöhnliche Leichtigkeit und zugleich eine harmonische Proportion. Die Frontpartie mit dem klassischen „Scudetto“-Kühlergrill und den leicht geneigten Doppelscheinwerfern markierte eine neue Formensprache bei Alfa Romeo: elegant, aber mit sportlicher Spannung. Der Entwurf geht auf das Konto von Carlo Felice Bianchi Anderloni und seinem Team bei Touring Superleggera.
Technisch war der 2600 ein großer Schritt gegenüber seinem Vorgänger 2000. Der Reihensechszylinder aus Leichtmetall mit zwei obenliegenden Nockenwellen und drei Solex C 40 PHH sorgte für eine souveräne Leistungsentfaltung, begleitet von jenem charakteristischen melodischen Klang, der nur einem Alfa-Sechszylinder eigen ist. Das 5-Gang-Getriebe ermöglichte schnelles, präzises Schalten, die Scheibenbremsen an allen vier Rädern boten für die Zeit überragende Verzögerungswerte, und die ausgewogene Gewichtsverteilung verlieh dem Spider ein unerwartet sportliches Fahrverhalten – trotz seiner komfortablen Grundabstimmung.
In den 1960er-Jahren war er das automobile Statement kultivierter Individualisten. Zwischen 1962 und 1965 entstanden bei Touring in Mailand nur rund 2.250 Exemplare des 2600 Spider – jedes ein handgefertigtes Zeugnis italienischer Eleganz.
Beschreibung des hier angebotenen Alfa Romeo 2600 Touring Spider -SSC650
Der hier angebotene Alfa Romeo 2600 Touring Spider wurde ursprünglich in die USA ausgeliefert und bereits 1990 aus Florida nach Deutschland importiert. Seitdem befindet sich der Wagen in Sammlerhand und wurde in den Folgejahren mit großem Sachverstand gepflegt und technisch überarbeitet.
Im Januar 2014 erfolgte die Zulassung auf einen prominenten Vorbesitzer aus der Automobil Industrie. Unter seiner Regie wurden umfangreiche Arbeiten durchgeführt, die das Fahrzeug technisch wie optisch auf ein herausragendes Niveau brachten.
Zu den ausgeführten Maßnahmen zählen:
– vollständige Erneuerung der Innenausstattung inklusive Verdeck,
– Neulackierung in exzellenter Ausführung,
– Überholung des Heizungs- und Lüftungssystems,
– Instandsetzung des Getriebes sowie Erneuerung der Kupplung,
– Revision der Hinterachse, des Differentials und der Kardanwelle,
– Motorüberholung mit anschließender Überarbeitung, Synchronisierung und Einstellung der Vergaseranlage.
Nach Abschluss dieser Arbeiten gelangte der Spider in den Besitz seines letzten Eigentümers, der ihn in gleicher Sorgfalt weiter betreute.
Dieser 2600 Touring Spider präsentiert sich heute in einem außergewöhnlich gepflegten und harmonischen Gesamtzustand – technisch präzise, optisch elegant und mit jener authentischen Ausstrahlung, die nur perfekt instand gesetzte Originale besitzen. Die montierten Borrani-Speichenräder betonen seine Exklusivität und verleihen dem Spider jene feine, unaufdringliche Extravaganz, die den Geist der großen Gran Turismos der 1960er-Jahre atmet – automobile Kunstwerke für Menschen mit Sinn für das Besondere.
Dieser Touring Spider verfügt über deutsche Zulassungspapiere, den originalen amerikanischen Title, die Verzollungsunterlagen aus dem Jahr 1991 sowie eine Reparaturanleitung. Selbstverständlich ist der Spider damit in Deutschland als Oldtimer zugelassen und eintragungsfähig.
Resümee
Der Alfa Romeo 2600 Touring Spider verkörperte genau das, was man später das „La Dolce Vita“-Gefühl nannte: die Leichtigkeit des Lebens, Stil, Sonne und eine Prise aristokratischer Distanz. In den Straßen von Rom oder entlang der Riviera fuhr man offen, trug Sonnenbrille, Seidenschal – und hörte Peppino di Capri im Radio. Der 2600 Spider war das ideale Automobil für diese neue Generation kultivierter Italiener, die zwischen Tradition und Moderne lebte. Ein Gran Turismo für Connaisseurs. Er teilte sich die Boulevards mit den zeitgleichen offenen Ikonen von Maserati mit den 3500 GT Vignale, Lancia Flaminia Touring oder Ferrari 250 GT– allesamt Schöpfungen derselben glanzvollen Epoche, jedoch wirkte der Alfa stets etwas feiner, distinguiert, …. intellektueller.
Der 2600 Spider ist kein lauter Auftritt, sondern ein stilles, elegantes Statement – eine Harmonie aus Linie und Klang, komponiert für jene, die Schönheit hören, bevor sie sie sehen.
Empfehlung:
Mehrere Exemplare des Alfa Romeo 2600 – sowohl Touring Spider als auch Sprint – werden regelmäßig in unserem Servicecenter in Dortmund betreut.
Aus dieser Erfahrung heraus empfehlen wir für eine noch harmonischere Fahrcharakteristik den nachrüstbaren Einbau einer elektrischen Servolenkung, die den Fahrkomfort insbesondere im Stadtverkehr spürbar verbessert, ohne das authentische Lenkgefühl zu beeinträchtigen.
Für eine feinere Leistungsentfaltung und ein voller klingendes Ansauggeräusch bietet sich zudem der Umbau auf drei Weber 45 DCOE-Doppelvergaser an.
Diese dezent optimierenden Modifikationen führen wir auf Wunsch gerne in unserem Hause durch – gegen gesonderte Aufwandsentschädigung und unter Wahrung des originalen Erscheinungsbildes.
Hinweis:
Wir verkaufen diesen Alfa Romeo im Auftrag des Eigentümers (Vermittlungsgeschäft).
Der angegebene Kilometerstand ist abgelesen. Aufgrund des Alters des Fahrzeugs kann die tatsächliche Gesamtlaufleistung nicht garantiert werden. Alle Angebote sind freibleibend, Zwischenverkauf vorbehalten. Es gelten unsere allgemeinen Geschäfts- und Lieferbedingungen.
Vor Auslieferung bieten wir auf Wunsch eine umfassende technische Vorbereitung an. Grundlage hierfür ist unser internes, protokolliertes 267-Punkte-Prüfverfahren, in dem sämtliche relevanten Baugruppen – von Antrieb und Fahrwerk bis hin zu Funktion und Detail – systematisch geprüft, gewartet und fein abgestimmt werden. Dieses Verfahren bildet die Basis für unseren Qualitätsanspruch und die nachhaltige Einsatzfähigkeit unserer Fahrzeuge.
Unsere angebotenen Automobile befinden sich in der Regel in unserem Classic Center in Kirchen/Sieg, wo wir eine kuratierte Auswahl besonderer, sportlicher Klassiker präsentieren.
Die technische Entwicklung, Restaurierung und Veredelung erfolgt bei unserer Schwesterfirma in Dortmund – dem Herz der Scuderia Sportiva Gruppe. Hier entstehen in konsequenter Manufakturarbeit sowohl originalgetreue Restaurationen als auch individuell entwickelte Restomod-Signature-Fahrzeuge. Ergänzt wird dieses Spektrum durch einen umfassenden Service sowie die Versorgung mit Ersatzteilen für klassische Automobile.
Einblicke in die Entstehung unserer Fahrzeuge, in Restaurationsprozesse, technische Details und ausgewählte Testfahrten gewähren wir in ausgewählten filmischen Dokumentationen über unseren YouTube-Kanal TV Scuderia Sportiva Colonia– eine Art Blick hinter die Kulissen unserer täglichen Arbeit.
Die Scuderia Sportiva Gruppe vereint damit Entwicklung, Manufaktur, Service und Handel in einem ganzheitlichen Ansatz. Im Fokus stehen insbesondere Fahrzeuge von Alfa Romeo, Maserati, Ferrari sowie klassische BMW Coupés, deren Erhalt, Weiterentwicklung und Betreuung wir mit besonderer Expertise begleiten.
Für Kunden in Deutschland unterstützen wir bei TÜV-Abnahmen inklusive H-Zulassung, erstellen auf Wunsch Wertgutachten und begleiten den gesamten Zulassungsprozess.
Europaweite Transporte erfolgen im geschlossenen Anhänger. Weltweite Auslieferungen organisieren wir über erfahrene Partner im Bereich internationaler Fahrzeuglogistik.
Weitere Informationen zu unserem Leistungsumfang und aktuellen Fahrzeugangebot finden Sie unter: www.scuderia-sportiva-colonia.com
Bitte beachten Sie:
Besichtigungen sind ausschließlich nach vorheriger Terminvereinbarung möglich.

Alfa Romeo 2600 Touring Spider
The 2600 Touring Spider was one of the last great creations of the Milanese coachbuilder Carrozzeria Touring Superleggera, a name synonymous with the finest Italian craftsmanship and avant-garde design language.
Touring’s patented Superleggera construction – a delicate tubular steel framework clad in thin, hand-beaten aluminium panels – gave the Spider an exceptional lightness and perfectly balanced proportions.
The front, with its classic “Scudetto” grille and gently inclined twin headlamps, introduced a new design idiom for Alfa Romeo: elegant yet imbued with sporting tension.
The design was the work of Carlo Felice Bianchi Anderloni and his team at Touring Superleggera.
Technically, the 2600 represented a major advance over its predecessor, the 2000.
Its all-alloy inline six-cylinder engine, with twin overhead camshafts and three Solex C 40 PHH carburettors, delivered its power with cultured authority – accompanied by that unmistakable melodic timbre unique to Alfa’s six-cylinder engines.
The five-speed gearbox allowed quick, precise shifts, while disc brakes on all four wheels provided outstanding stopping power for its day.
Balanced weight distribution endowed the Spider with unexpectedly agile handling – despite its grand-touring comfort.
In the 1960s it stood as the automotive statement of cultivated individualists.
Between 1962 and 1965, only around 2,250 examples of the 2600 Spider were hand-built by Touring in Milan – each a bespoke expression of Italian elegance.

Description of the car offered here – SSC 650
The Alfa Romeo 2600 Touring Spider presented here was originally delivered to the United States and imported from Florida to Germany in 1990.
Since then, it has remained in private enthusiast ownership and has been maintained and mechanically refined with great care and expertise.
In January 2014, it was registered to a prominent previous owner from the automotive industry..
Under his ownership, extensive work was carried out to bring the car to an outstanding technical and cosmetic standard.
The work performed included:
– complete renewal of the interior, including soft-top;
– high-quality repaint in excellent finish;
– overhaul of the heating and ventilation system;
– rebuild of the gearbox and replacement of the clutch;
– revision of the rear axle, differential and driveshaft;
– engine overhaul, followed by tuning, synchronisation and adjustment of the carburettor system.
After completion of this work, the Spider passed to its most recent owner, who continued to maintain it with the same level of care.
Today this 2600 Touring Spider presents itself in an exceptionally well-preserved and harmonious condition – mechanically precise, visually elegant and with that authentic presence found only in perfectly maintained originals.
Its Borrani wire wheels highlight its exclusivity and lend the Spider that refined, understated touch of extravagance which breathes the spirit of the great Gran Turismos of the 1960s – automotive works of art for connoisseurs of the exceptional.
This Touring Spider comes with German registration papers, the original U.S. title, customs documents from 1991, and a workshop manual.
Naturally, the car is registered and eligible for historic (Oldtimer) certification in Germany.

Résumé
The Alfa Romeo 2600 Touring Spider embodies what would later be called the “La Dolce Vita” spirit – the lightness of life, style, sunshine and a touch of aristocratic distance.
In the streets of Rome or along the Riviera, people drove with the top down, wearing sunglasses and silk scarves, listening to Peppino di Capri on the radio.
The 2600 Spider was the perfect automobile for that new generation of sophisticated Italians who lived between tradition and modernity – a Gran Turismo for connoisseurs.
It shared the boulevards with the open-top icons of its time – the Maserati 3500 GT Vignale, Lancia Flaminia Touring, and Ferrari 250 GT – all creations of the same glamorous epoch.
Yet the Alfa always appeared a little more refined, more discreet, more intellectual.
The 2600 Spider is not a loud statement, but a quiet, elegant one – a harmony of line and sound, composed for those who can hear beauty before they see it.

Recommendation
Several examples of the Alfa Romeo 2600 – both Touring Spider and Sprint – are regularly maintained in our service centre in Dortmund.
Drawing on this experience, we recommend – for a more balanced driving character – the installation of an electric power-assisted steering system, which noticeably enhances comfort in city driving while preserving the authentic steering feel.
For a smoother power delivery and a richer intake sound, we also suggest conversion to three Weber 45 DCOE carburettors.
These subtle performance-enhancing modifications can be carried out on request and at additional cost – always with full respect for the car’s originality and outward appearance.

Note
We are offering this Alfa Romeo 2600 Touring Spider on behalf of the owner (commission sale).
The indicated mileage is the reading shown on the odometer. Due to the age of the vehicle, the actual total mileage cannot be guaranteed. All offers are subject to change without notice, prior sale reserved. Our general terms and conditions of sale and delivery apply.
Prior to delivery, we offer a comprehensive technical preparation upon request. This is based on our internal, documented 267-point inspection process, in which all relevant components – from drivetrain and suspension to functionality and detail – are systematically checked, serviced and finely adjusted. This procedure forms the foundation of our quality standards and ensures the long-term usability of our vehicles.
Our vehicles are typically presented at our Classic Center in Kirchen/Sieg, where we curate a selection of exceptional and sporting classic automobiles.
Technical development, restoration and refinement are carried out by our sister company in Dortmund – the heart of the Scuderia Sportiva Group. Here, both factory-correct restorations and individually developed Restomod Signature vehicles are created through dedicated craftsmanship. This is complemented by comprehensive service and the supply of spare parts for classic automobiles.
Insights into the creation of our vehicles, restoration processes, technical details and selected test drives are shared through curated film documentation on our YouTube channel TV Scuderia Sportiva Colonia– offering a glimpse behind the scenes of our daily work.
The Scuderia Sportiva Group combines development, manufacturing, service and sales within a holistic approach. Our focus lies particularly on Alfa Romeo, Maserati, Ferrari as well as classic BMW coupés, whose preservation, further development and support we pursue with particular expertise.
For customers in Germany, we assist with TÜV inspections including historic registration (H-plate), provide valuation reports upon request and support the entire registration process.
European-wide transport is carried out in enclosed trailers. Worldwide delivery is organized through experienced partners specializing in international vehicle logistics.
Further information about our services and current inventory can be found at:
www.scuderia-sportiva-colonia.com
Please note:
Viewings are strictly by prior appointment only.
Alfa Romeo 2600 Touring Spider
La 2600 Touring Spider fut l’une des dernières grandes créations de l’atelier de carrosserie milanais Carrozzeria Touring Superleggera, dont le nom incarne le plus raffiné de l’artisanat italien et un langage stylistique avant-gardiste. La construction Superleggera brevetée par Touring – une fine ossature tubulaire en acier, recouverte de minces panneaux d’aluminium martelés à la main – conférait au Spider une légèreté exceptionnelle ainsi que des proportions harmonieuses. La partie avant, avec la calandre classique en « Scudetto » et les doubles phares légèrement inclinés, introduisait un nouveau langage stylistique chez Alfa Romeo : élégant, mais empreint d’une tension sportive. Le dessin est l’œuvre de Carlo Felice Bianchi Anderloni et de son équipe chez Touring Superleggera.
Sur le plan technique, la 2600 représentait un grand pas en avant par rapport à sa devancière, la 2000. Le six-cylindres en ligne en alliage léger, doté de deux arbres à cames en tête et de trois carburateurs Solex C 40 PHH, assurait une puissance délivrée en toute souveraineté, accompagnée de cette sonorité mélodieuse caractéristique des six-cylindres Alfa. La boîte manuelle à cinq rapports permettait des changements de vitesse rapides et précis, les freins à disque aux quatre roues offraient des distances d’arrêt remarquables pour l’époque, et la répartition équilibrée des masses conférait au Spider un comportement étonnamment sportif – malgré son réglage fondamentalement orienté vers le confort.
Dans les années 1960, il constituait l’affirmation automobile d’individualistes raffinés. Entre 1962 et 1965, à peine 2 250 exemplaires du 2600 Spider furent produits chez Touring à Milan – chacun étant un témoignage artisanal de l’élégance italienne.
Description de l’Alfa Romeo 2600 Touring Spider proposée ici – SSC650
L’Alfa Romeo 2600 Touring Spider proposée ici fut initialement livrée aux États-Unis et importée en Allemagne dès 1990 depuis la Floride. Depuis lors, la voiture est restée entre les mains de collectionneurs et a été entretenue avec un grand savoir-faire, tout en bénéficiant de diverses améliorations techniques au fil des années.
En janvier 2014, elle fut immatriculée au nom d’un propriétaire précédent de renom issu de l’industrie automobile. Sous sa direction, des travaux approfondis furent entrepris, portant le véhicule à un niveau technique et esthétique remarquable.
Les interventions réalisées comprennent :
– la réfection complète de l’intérieur, capote comprise,
– une nouvelle peinture d’excellente qualité,
– la révision du système de chauffage et de ventilation,
– la remise en état de la boîte de vitesses ainsi que le remplacement de l’embrayage,
– la révision du pont arrière, du différentiel et de l’arbre de transmission,
– la réfection du moteur suivie de l’optimisation, de la synchronisation et du réglage de l’ensemble des carburateurs.
Après l’achèvement de ces travaux, le Spider passa entre les mains de son dernier propriétaire, qui l’entretint avec le même soin.
Ce 2600 Touring Spider se présente aujourd’hui dans un état d’ensemble exceptionnellement soigné et harmonieux – techniquement précis, esthétiquement élégant, et doté de cette aura authentique que seules possèdent les pièces d’origine restaurées à la perfection. Les jantes à rayons Borrani soulignent son exclusivité et confèrent au Spider cette subtile et discrète extravagance qui incarne l’esprit des grands Gran Turismos des années 1960 – de véritables œuvres d’art automobiles pour amateurs d’exception.
Ce Touring Spider dispose de documents d’immatriculation allemands, du titre américain d’origine, des documents de dédouanement datant de 1991 ainsi que d’un manuel de réparation. Bien entendu, le Spider est ainsi immatriculé en Allemagne en tant que véhicule de collection et est pleinement conforme aux exigences d’homologation.
Conclusion
L’Alfa Romeo 2600 Touring Spider incarnait précisément ce que l’on appellerait plus tard le sentiment de la « Dolce Vita » : la légèreté de vivre, le style, le soleil et une pointe de distance aristocratique. Dans les rues de Rome ou le long de la Riviera, on roulait décapoté, lunettes de soleil et foulard de soie, en écoutant Peppino di Capri à la radio. La 2600 Spider était l’automobile idéale pour cette nouvelle génération d’Italiens cultivés, vivant entre tradition et modernité. Un Gran Turismo pour connaisseurs.
Elle partageait les boulevards avec les icônes découvertes contemporaines de Maserati, comme la 3500 GT Vignale, la Lancia Flaminia Touring ou la Ferrari 250 GT – toutes issues de la même époque brillante ; pourtant, l’Alfa a toujours semblé un peu plus raffinée, plus distinguée… plus intellectuelle.
La 2600 Spider n’est pas une apparition tapageuse, mais une déclaration silencieuse et élégante – une harmonie de lignes et de sonorités, composée pour ceux qui entendent la beauté avant même de la voir.
Recommandation :
Plusieurs exemplaires de l’Alfa Romeo 2600 – aussi bien le Touring Spider que le Sprint – sont régulièrement entretenus dans notre centre de service à Dortmund.
Forts de cette expérience, nous recommandons, pour une caractéristique de conduite encore plus harmonieuse, l’installation ultérieure d’une direction assistée électrique, qui améliore sensiblement le confort de conduite, en particulier en milieu urbain, sans altérer la sensation de direction authentique.
Pour une courbe de puissance plus régulière et une sonorité d’admission plus pleine, la conversion vers trois carburateurs double corps Weber 45 DCOE constitue également une option intéressante.
Nous réalisons volontiers ces modifications discrètes et optimisantes sur demande – moyennant une facturation séparée et dans le respect total de l'apparence d’origine.
Remarque :
Nous vendons cet Alfa Romeo pour le compte du propriétaire (transaction en intermédiaire).
Le kilométrage indiqué correspond au relevé du compteur. En raison de l’âge du véhicule, le kilométrage total réel ne peut être garanti. Toutes les offres sont sans engagement, sous réserve de vente intermédiaire. Nos conditions générales de vente et de livraison s’appliquent.
Avant livraison, nous proposons, sur demande, une préparation technique complète. Celle-ci repose sur notre procédure interne documentée en 267 points, dans laquelle l’ensemble des organes essentiels – du groupe motopropulseur au châssis, jusqu’aux moindres détails fonctionnels – est contrôlé, révisé et ajusté avec précision. Cette démarche constitue la base de notre exigence de qualité et de la fiabilité durable de nos véhicules.
Nos automobiles sont généralement présentées dans notre Classic Center à Kirchen/Sieg, où nous proposons une sélection rigoureusement choisie de véhicules classiques à caractère sportif.
Le développement technique, la restauration et la préparation sont réalisés par notre société sœur à Dortmund – cœur de la Scuderia Sportiva Group. C’est là que prennent forme, dans une logique de véritable travail de manufacture, aussi bien des restaurations fidèles à l’origine que des créations Restomod Signature développées individuellement. Cet ensemble est complété par un service global ainsi que par l’approvisionnement en pièces détachées pour automobiles classiques.
Des aperçus de la réalisation de nos véhicules, de nos processus de restauration, de détails techniques ainsi que de certaines phases d’essais sont proposés à travers des documentations filmées sélectionnées, accessibles via notre chaîne YouTube TV Scuderia Sportiva Colonia – une immersion discrète dans les coulisses de notre activité.
La Scuderia Sportiva Group réunit ainsi développement, production, service et distribution dans une approche globale. Nous nous consacrons en particulier aux modèles Alfa Romeo, Maserati, Ferrari ainsi qu’aux coupés classiques BMW, dont nous assurons la préservation, l’évolution et le suivi avec une expertise reconnue.
Pour les clients en Allemagne, nous accompagnons les démarches de contrôle TÜV, y compris l’immatriculation en véhicule historique (H), proposons des expertises de valeur sur demande et prenons en charge l’ensemble du processus d’immatriculation.
Les transports à l’échelle européenne s’effectuent en remorque fermée. Les livraisons internationales sont organisées avec des partenaires spécialisés dans la logistique automobile.
Pour plus d’informations sur nos services et notre sélection actuelle, veuillez consulter :
www.scuderia-sportiva-colonia.com
Veuillez noter :
Les visites se font uniquement sur rendez-vous préalable.