Weil laut Carlsson die Leistungsausbeute des 6,3-Liter-V8 im Mercedes-Benz C63 AMG zu gering ausfällt, haben die Motorentechniker nun Hand angelegt. Die Antwort der Merziger Mercedes-Veredler auf die 457 PS starke AMG-Variante heißt Carlsson CK63 S und stellt eine Schubkraft von 565 PS bereit. Der leistungsgesteigerte Achtzylinder katapultiert die C-Klasse Limousine in unter vier Sekunden auf Tempo 100 km/h. Entlastung verspricht Carlsson auch bei der werksseitigen Vmax-Sperre...

Es war der großvolumige Saugmotor der C-Klasse, der den Carlssons Lust auf mehr bereitete. Der V-Achtzylinder, der ganz ohne Kompressor oder Turbolader bereits im Serienprogramm von Mercedes bis zu 525 PS leistet, bietet mit seinen 6,3 Litern Hubraum eine solide Plattform für moderate Leistungssteigerungen. Für die 108 zusätzlichen Pferdestärken blieben die Techniker allerdings an der Oberfläche des Triebwerks – lediglich Motorelektronik, Luftfilter und Abgasanlage wurden nachhaltig modifiziert. Für eine rauchfreie Kraftübertragung empfiehlt Carlsson sein eigens entwickeltes, Drehmoment fühlendes Sperrdifferenzial mit variablem Sperrwert.

Mit 565 PS bei 6.800/min. und 685 Nm (63 AMG: 600 Nm) beschleunigt der CK63 S in 3,8 Sekunden von Null auf 100 km/h. Ein Quantensprung zum AMG-Modell, das mit einer Sprintzeit von 4,5 Sekunden vergleichsweise schleppend vorankommt. Damit fährt die Carlsson C-Klasse in die Liga von Lamborghini Gallardo und Porsche Turbo. Nur bei der Höchstgeschwindigkeit hat der CK63 S noch das Nachsehen, auch wenn Carlsson die Zügel gelockert hat: statt der werksseitigen 250 km/h Höchstgeschwindigkeit erreicht die C-Klasse immerhin die 300 km/h-Marke.

Für verschiedenste Bedürfnisse installierte Carlsson ein stufenlos verstellbares Gewindefahrwerk. Es ermöglicht Einstellungen, die von angenehm komfortabel bis kompromisslos direkt reichen. Um die Aerodynamik und die Fahrstabilität der C-Klasse zu verbessern, wurden dezente Spoiler an Front und Heck montiert. Klassisches Erkennungsmerkmal des Carlsson CK63 sind die ultraleichten Schmiederäder im Format 8,5 x 19 Zoll vorne und 10 x 19 Zoll hinten.

Im Innenraum realisiert Carlsson auf Wunsch verschiedenste Material- und Farbkombinationen und ersetzt Multimediaaccessoires. Für weitere Informationen klicken Sie auf www.carlsson.de.

Text: Jan-Christian Richter
Fotos: Carlsson