Cette Austin-Healey affiche un bel aspect dans sa livrée blanc cassé et ne présente aucune trace de corrosion à la carrosserie. La sellerie rouge est dans un bon état d’origine avec une belle patine, de même que le tableau de bord dont les fonctions sont toutes opérantes. Le moteur tourne bien et les rapports de boîte passent bien, freinage, direction et éclairage fonctionnent parfaitement. La voiture a été remisée au sec et a été utilisée régulièrement en moyenne une fois par mois. Plusieurs factures d’entretien et de réfection figurent au dossier (8 600 euros).

La version BJ8 de la « big Healey » est la plus aboutie et la plus luxueuse de la série et mérite une attention particulière.

This Austin-Healey has a beauti ful appearance in its o ff-white livery and shows no signs o f corrosion on the bodywork. The red upholstery is in a good original condition with a beauti ful patina, as well as the dashboard whose instruments are all in working order. The engine runs well, as well as the gearbox. Braking, steer g in and lighting equipment work per fectly. The car has always been dry stored and has been used regularly, on average, once a month. The history file contains for about 8,600 euros o f invoices. The BJ8 version o f the “Big Healey ” is the most accomplished and the most luxurious of the series and deserves special attention.