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PORSCHE 964 SPEEDSTER TIPTRONIC #1994
Estimation : 110 000 - 130 000 €

Au Panthéon des Porsche les plus adulées et les plus prisées, les Speedster - 356, 911, 964 et 997 - figurent juste en-dessous des modèles de course à palmarès. Parmi ce Speedster, les 964 furent les moins produits et deviennent, aujourd'hui, les plus recherchés.
La raison? Elle tient à la leur philosophie, à cette recherche de légèreté et de performance décapotée, très éloignée de ce que propose un coupé. La capote, qui n'est ici qu'un «accessoire en cas de pluie», n'est ni doublée, ni véritablement étanche. Cela participe d'un charme qui, selon les goûts, agit capoté ou décapoté.
Dans cette définition Speedster, la Porsche 964 n'a été produite qu'à 1 050 exemplaires. Un manque d'engouement qui a surpris
Porsche au vu du succès remporté par le Speedster précédent. Et parmi ces 1 050 véhicules, seuls 20, au niveau mondial, ont été, selon nos source, équipés de la boîte de vitesses Tiptronic! En clair, nous sommes ici en présence de l'une des Porsche de série les plus rares des années 90.
Il s'agit du 45e des 469 exemplaires produits pour les États-Unis, où il n'a vécu qu'entre la Californie et l'Arizona, donc au sec. Le kilométrage annoncé, 20 000 km environ, est attesté par l'historique du véhicule et par son Carfax où figure un incident, survenu au cours de la première année d'une existence qui semble avoir été chaotique. En effet, ce Speedster a connu cinq propriétaires successifs, de toute évidence peu soigneux, avant de franchir à nouveau l'Atlantique pour arriver en France. Là, son actuel possesseur s'est fait un devoir de lui offrir une vie plus saine et plus calme, lui prodiguant tous les soins possibles. Le moteur a donc été entièrement refait, tout comme la peinture et les roues, restaurées avec soin et équipées de pneumatiques Pirelli neufs.
Aujourd'hui, le véhicule roule parcimonieusement, toujours décapoté pour le plaisir de courtes balades, et toujours au sec. Les prix atteints par les Porsche 964 Speedster dans les ventes récentes se situent au-delà des 200 000 €. Compte tenu de son histoire un peu «chargée», celui-ci devrait se situer bien en-deçà, constituant une intéressante opportunité d'investissement et de plaisir.