- 1 von 708 gefertigten Exemplaren
- Individualumbau 6,3-ltr. (Typ M100)
- Durch MB Spezialisten vollständig restauriert

Beschreibung:

Im Jahr 1961 wurde das "Ur-Modell" der Modellreihe W 111 vorgestellt und blieb in dieser Form bis 1967 im Programm. Der 300 SE war seinerzeit das teuerste und exklusivste Modell der Baureihe 111. Es wurden insgesamt nur 708 Cabriolets vom Typ 300 SE gefertigt.
Dieses Fahrzeug kehrte vor einigen Jahren aus den USA zurück nach Deutschland und wurde durch den Mercedes-Benz Fachbetrieb Lehnhardt in Uhldingen auf Basis eines originalen 300 SE Cabriolets aufwändig restauriert. Hierbei wurde der Wagen ohne Rücksicht auf Kosten unter Verwendung eines originalen Mercedes-Benz-Austauschaggregates auf 6.3-Liter-Technik umgerüstet und mit einer langen Hinterachsübersetzung 2.82 mit Sperrdifferenzial optimiert.

Insgesamt handelt es sich um einen wunderschönen und leistungsstarken Alltagsklassiker. Der ausgewiesene Kaufpreis liegt weit unter den weit unter den für das Fahrzeug getätigten Investitionen.
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- 1 of only 708 built!
- Upgrade to 6.3-ltr. (type M100)
- Fully restored by Mercedes-Benz specialist

Description:

1961 the "prototype" of the model series W 111 was presented and was built until 1967 in this form. Back then the 300 SE was the most exclusive and expensive model of the 111 series. Only 708 examples of the convertible were produced in total.
A few years ago this car came back from USA to Germany where it was - based on an original 300 SE Convertible - extensive restored by the brand-specialist Fa. Lehnhardt in Uhlingen. The car was retrofitted to 6.3-liter technique using an original Mercedes-Benz substitution unit optimized with a long rear axle ratio of 2.82 completed a self-locking differential.

This car is a beautiful everyday classic with excellent driving characteristics. The asking price is far below the investment made for the vehicle.