Porsche 356 Speedster 1600 A T1, matching numbers, only 2 owners, 900 km since complete renovation in 1997

The 356 Speedster version was revealed in 1954, under American importer Max Hoffman impulse. This one had felt the potential success for a sport roadster more drastic than the 356 convertible so he asked himself Ferry Porsche for such project in September 1953. The typical Speedster design line is its shortened windshield but several other modifications happened such as seats and doors lightening, modification of the dashboard or simplification of the soft top. As a conclusion, this roadster lightened to 760 kg is the most racing of the 356 range, it met a huge success as much for competitions than on the roads.

Our unit was delivered the 22nd May 1957 at American Specialist Hoffman New York. The first owner moved to Hawaii and lived there for 30 years, his son sold the car to the current owner who imported it in France in 1997 where it received a completed renovation until bare structure for several years. This car has never been crashed, it had only 2 owners and gets a rare Nardi steering wheel which was an original option. All the bodywork panels have their original references, the full mechanics is matching numbers and this Speedster was driven only 900 kilometers since its renovation. The full history is known, documented with many invoices from new and a detailed photo book of the renovation. Porsche Kardex, agreed value expertise and eligible to Mille Miglia.

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Porsche 356 Speedster 1600 A T1, matching numbers, seulement 2 propriétaires, 900 km depuis restauration totale en 1997

La version Speedster du modèle 356 fut dévoilé en 1954, sous l’impulsion de l’importateur américain Max Hoffman. Celui-ci ayant senti l’engouement potentiel pour un roadster sportif plus radical que le 356 cabriolet avait lui même sollicité Ferry Porsche pour ce développement spécifique en septembre 1953. Le trait caractéristique du Speedster est son pare-brise raccourci, mais plusieurs autres modifications furent mises en place telles que l’allègement des sièges et des portes, la modification du tableau de bord ou encore la simplification du mécanisme de capote. En conclusion, cette barquette allégée à 760 kilos est la plus sportive et radicale de la gamme, elle a connu un grand succès tant en course que sur les routes.

Notre exemplaire fut livré le 22 Mai 1957 chez Hoffmann New York le spécialiste Américain. Le premier propriétaire déménage sur Hawaï il y restera plus de 30 ans, son fils revendra celui ci à l actuel propriétaire qui l importe en France en 1997 où il fut entièrement restauré jusqu’à la mise à nue de la coque pendant de longues années. L’auto n’a jamais été accidentée, elle n’a connue que deux propriétaires et possède un rare volant Nardi qui était une option d’origine. Tous les panneaux de carrosserie ont leurs numéros d’origine, l’intégralité de la mécanique est matching numbers et ce Speedster n’a parcouru que 900 km depuis sa restauration. L’historique est complet, documenté avec de très nombreuses factures depuis origine ainsi que d’un dossier photos détaillé de la restauration. Kardex Porsche, Expertise valeur agrée, éligible aux Mille Miglia.